朗逸， 這款上汽大眾旗下的標準A級轎車， 將它稱為中國汽車市場的一個神話或者說是奇跡絲毫不為過。 對於大多數消費者來說， 這款車上完善的配置、大眾品牌的加持、還有中國佈局最為全面的經銷商網點， 讓這台看似平淡無奇的買菜車蟬聯了中國轎車銷量冠軍數年， 但是對於汽車行業的從業者來說， 朗逸這款車的英文名（準確的說這是一個西班牙語單詞）lavida， 就如同它的譯意一樣， 生命旺盛， 是大眾體現它強大生命力的體現。
而如今新一代朗逸， 來自於最新MQB平臺的朗逸Plus的上市， 既意味著它將有可能成為汽車市場新的神話， 書寫它前輩的傳奇。
要說朗逸Plus， 我們先看朗逸的發家之路吧。 上汽大眾上市的第一代朗逸， 套用了當時大眾最為流行的大嘴設計語言， 原型設計有部分來源於當時上海大眾的“哪吒”概念車， 使用第四代高爾夫的開發平臺， 而且無論是EA系列的發動機還是6AT的變速箱表現相比同時期的競品強出了一大截。 而且相比起當年神車一汽大眾的速騰起步價格更低， 造型和空間更適合中國人的審美與需要， 從此坐穩了中國轎車銷量榜第一名的寶座， 包括衍生的旅行車朗行與朗境讓朗逸家族的在長沙工廠的年產量持續維持在60萬上下。
而新一代的朗逸Plus， 更體現出上汽大眾完全鑽研透了中國市場的發展。 與它對標的如卡羅拉等全球車型不同的， 朗逸Plus的本土化， 不是曾經大家想像中的高價低質， 而是為中國人的量體裁衣。
彰顯朗逸Plus產品力定位的另一方面， 在於對汽車的人機交互的的理解。 中國是目前互動式車機發展最塊快的地區， 朗逸Plus在次低配就配置了大尺寸螢幕的MIB交互系統， 這款系統的流暢性、完成度相當不錯。
朗逸plus的上市，不僅在於繼承了朗逸的傳奇，而在於可能會創造另一個傳奇，目前官方給出的主銷車型為1.5L自動舒適版，預計售價會比朗逸以前的自動舒適版高一些，但不會高於速騰的1.6L自動舒適版的售價，媒體預測差不多會定在14.5萬元左右的水準，車系起步價應該會在12萬左右，這樣才會形成更精准的市場定位。
在大眾新平臺與產品力加持下，這代朗逸Plus不禁讓我想起了趙本山先生的那句名言： “你大爺永遠是你大爺”！
這款系統的流暢性、完成度相當不錯。
朗逸plus的上市，不僅在於繼承了朗逸的傳奇，而在於可能會創造另一個傳奇，目前官方給出的主銷車型為1.5L自動舒適版，預計售價會比朗逸以前的自動舒適版高一些，但不會高於速騰的1.6L自動舒適版的售價，媒體預測差不多會定在14.5萬元左右的水準，車系起步價應該會在12萬左右，這樣才會形成更精准的市場定位。
在大眾新平臺與產品力加持下，這代朗逸Plus不禁讓我想起了趙本山先生的那句名言： “你大爺永遠是你大爺”！