每經記者：周程程 每經編輯：陳星
4月26日， 國家發改委官網資訊顯示， 根據近期國際市場油價變化情況， 按照現行成品油價格形成機制，
本次調價實現“三連漲”的同時， 也創造了年內的最大漲幅。
對於下輪調價預測， 隆眾資訊分析師李彥對《每日經濟新聞》記者表示， 目前市場的主要利空在於美國原油產量持續高位， 加之庫存也時有大增表現。 而主要利好依然是歐佩克減產相關的積極氛圍仍在延續， 為當前價格構築了較為穩固的底部支撐。 不過當前油價已行至高位， 持續大幅上破動力或將受限， 預計下一輪成品油調價擱淺或小幅上調的概率較大。
歐佩克減產支撐國際油價本輪計價週期內， 中東地區局勢提振， 美國原油庫存意外下滑， 多重利好支撐國際原油價格沖高， 繼續突破2014年下半年以來高位。
油價一路上揚的同時， 4月20日， 美國總統特朗普在推特上發文指責歐佩克組織， 稱其減產“人為”抬高了石油價格， 該發聲引發市場關注。
特朗普稱， “看起來OPEC又在故技重施。 各處石油產量創下新高， 海上油輪滿載， 石油價格卻‘人為地’非常高！這沒有好處， 並且不會被接受。 ”受此影響， 國際油價應聲走低。
不過， 沙特石油部長法力赫隨後回應， 沒有人為抬高油價這回事。 歐佩克主席馬茲魯伊也並不認可特朗普的說法， 他表示， 歐佩克並沒有故意抬高油價， 而是一直致力於拯救市場。 除了馬茲魯伊， 俄羅斯和沙特等國家的原油部長也認為故意抬高油價一說不存在。
歐佩克秘書長巴爾金都在回應特朗普的推文時表示， 歐佩克沒有任何價格目標， 也沒有在與非歐佩克產油國的聯合行動中設定任何目標價。 價格不是我們的目標， 我們的目標是讓市場在可持續的基礎上恢復穩定。
李彥表示， 受地緣政治影響和歐佩克頻繁發聲力挺減產的推動， 支撐國際油價大幅上漲， 布倫特刷新年內高點。
截至4月25日收盤， 紐約商品交易所6月交貨的輕質原油期貨價格上漲0.35美元， 收於每桶68.05美元， 漲幅為0.52%。 6月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲0.14美元， 收於每桶74.00美元， 漲幅為0.19%。
下輪調價擱淺或小幅上調受國際油價上漲影響，
本輪調價為2018年內第五次上調， 同時也創造了年內的最大漲幅， 此次調價後， 今年汽油累計漲幅為365元/噸， 柴油漲幅350元/噸。
調價後， 對車主影響幾何？
隆眾資訊分析師丁旭對《每日經濟新聞》記者表示， 以油箱容量50L的普通私家車計算， 這次調價後， 車主加滿一箱油將多花10元左右；按市區百公里耗油7L~8L的車型， 平均每行駛1000公里費用增加15元左右。 而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言， 平均每行駛1000公里， 燃油費用增加80元左右。
值得注意的是， 丁旭指出， 本輪調價後， 全國範圍內92#汽油零售限價均超過7元/升， 柴油多在6.5~6.8元/升。 從山東及周邊市場來看，
對於下輪調價預測， 地緣政治風險是考慮的重點。 卓創資訊成品油分析師孟鵬表示， 對伊核協議的擔憂給了油市強勁支撐， 即便中東局勢緩和， 但因基本面供需平衡進程加快， 油價也難以出現大幅下降。 下周油市易漲難跌， 料將持續高位運行， 不斷盤整。
據卓創資訊資料監測模型測算， 按照目前原油價位， 下週期伊始， 國內成品油調價預期為上調30元/噸。
“由於預計原油高位震盪， 故而預計下週期國內成品油限價調整恐以擱淺或小幅上調為主。 ”孟鵬說。
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