由於經銷商網路建設不及預期， 紅旗H5已推遲上市至今， 但H5早已在各大展廳守候等待上市。 徐留平認為， 汽車產品迅速上量必須有經銷商網路支撐。 一汽目標是2018年實現紅旗轎車銷售達3萬輛。
北京車展開幕後， 史上最便宜也紅旗宣佈上市， 15萬起！， 紅旗品牌旗下全新中型轎車紅旗H5正式上市， 車輛根據配置的不同， 5款車型售價14.98萬—19.58萬元。
紅旗H5是紅旗品牌首款中型車， 也是其最便宜的車型，
作為品牌獨立後的首款量產車， 紅旗H5基於馬自達阿特茲平臺打造， 但其在外觀、內飾設計上都採用了紅旗品牌的全新風格。 傳承紅旗家族大尺寸直瀑進氣格柵的同時，
車尾上“紅旗”字樣標識位於兩尾燈組之間。 紅旗H5作為一款中型車， 車身尺寸長寬高分別為4935×1840×1470mm， 軸距為2870mm。
內飾有黑、棕、白三種內飾配色可選， 方向盤不再是金太陽的標誌， 換成了“紅旗”二字， 周圍也有桃木類似的裝飾件。
動力上紅旗H5搭載了1.8T渦輪增壓發動機， 並帶有自動啟停功能， 最大功率為178馬力， 峰值扭矩為250牛·米， 匹配6速自動變速箱。
紅旗目前量產車僅靠紅旗H7走量，2016年售出4800輛，2017年同比下跌3.12%，僅僅售出了4665輛。紅旗H5的價格位於自主B級車與合資B級車之間，價格上也算是合理。紅旗第一款打入親民路線的車型，放下身段打價格戰，會完成今年3萬輛的目標嗎？
紅旗目前量產車僅靠紅旗H7走量，2016年售出4800輛，2017年同比下跌3.12%，僅僅售出了4665輛。紅旗H5的價格位於自主B級車與合資B級車之間，價格上也算是合理。紅旗第一款打入親民路線的車型，放下身段打價格戰，會完成今年3萬輛的目標嗎？