今天是2018年北京車展媒體日的第一天， 不知道大家白天看沒看我們的車展直播。 覺得看直播不過癮也沒關係， 現在大飆車小分隊送上熱辣辣的新車資訊， 今天是第一期——進口車型篇， 車展新車合輯將持續一周哦。 我們將從中確定未來的拆解目標。
01雷克薩斯ES
從1989年問世至今的雷克薩斯ES， 肩負著品牌對中大型豪華轎車市場的重要責任， 如今全新第七代大改款ES車型在北京車展上正式亮相。
新車外觀最大的變化， 應該就是紡錘狀中網由現款的橫向走勢改為了豎向走勢， 此外大燈組採用了半分離式設計， 對鉤形LED日間行車燈配合下方的鍍鉻裝飾。
出自豐田TNGA減配平臺的全新ES， 預計會搭載2.5升自然吸氣發動機的混合動力系統，
02捷豹E PACE
捷豹E PACE是捷豹的第二款SUV， 外觀跟F-PACE沒什麼太大差別， 只是重新修飾了細長的前大燈和巨大的進氣口。
在尺寸方面， 它的長寬高分別為4411/1900/1649mm， 軸距為2681mm， 不算大， 但是可以平衡好空間和運動感受。 總體來說E PACE沒有給人驚豔的感覺， 就是比F PACE的尺寸來得更小了點兒， 價格也更便宜了。
新車的內飾有四種配色， 不過沒有那麼的運動， 相反走的是簡潔的家族化內飾風格，這種風格和外觀不是完全搭調。
動力方面，國產E-PACE預計將搭載Ingenium 2.0T發動機，低功率版最大功率200馬力，高功率版250馬力。
03富豪XC40
富豪XC40將以先進口、後國產的方式在國內上市。XC40的出現，讓富豪更接地氣兒了一點，年輕的消費者對於緊湊級SUV的選擇也更多了。和領克01同平臺打造的富豪XC40，可以說是換殼車了。
不過對於富豪的車迷來說，這好歹也是富豪第一款緊湊級SUV，而且採用的是全新設計語言，直瀑式進氣格柵、雷神之錘日行燈等家族元素全有。另外，富豪XC40將會提供雙色版車身的噴漆方案，據悉會有多達17款不同顏色搭配方案。
富豪XC40的軸距2702mm，車身長寬高4425×1863×1652mm，車側裙邊的離地間隙更是達到了210mm，各方面參數均要超出寶馬X1、奧迪Q3等同級車型。
內飾部分也是一脈相承的北歐風格，9.2英寸的中控面板觸控式螢幕放在緊湊的XC40車型上就顯得大了不少，儀錶板也採用了12.3英寸的全液晶屏配置。
富豪XC40預計將提供1.5T三缸汽油發動機，匹配7速雙離合變速箱；2.0T四缸汽油發動機，匹配8速自動變速箱；以及由1.5T發動機+電動機，續航里程可達50km的混動車型，和純電動系統四種選擇。
04路虎攬勝SV coupe
在3月份的日內瓦車展上，這款攬勝SV Coupe已經正式亮相過。新車由捷豹路虎SVO部門（特別車輛運營團隊）打造，全球限量發售999台，並可按照客戶的要求進行定制。
路虎攬勝SV Coupe車型定位低於SVR系列，但拼色車身、雙門設計的它，仍是一款足夠給人留下深刻印象的路虎。
新車前臉與四門版攬勝車型有著相同的大燈結構，不過在中網週邊增加了一圈銀色金屬裝飾板，下方保險杠處的裝飾也由橫向條幅變為網狀。
內飾方面，新車採用了大量實木和真皮材質，中控部分搭載了雙觸控屏，真皮座椅採用鑽石縫線設計，車內提供多種配色方案，裝飾面板材料也可根據客戶需求定制。
動力方面，新車搭載5.0L V8機械增壓發動機，最大功率565馬力，峰值扭矩700牛米，0-100km/h加速僅需5.3秒。
05新牧馬人
全新一代牧馬人最早亮相是在去年的洛杉磯車展上，作為無數越野迷心中的Dream Car，已經更新到第四代了。
新車型給人的感覺更精緻，LED大燈的使用讓整車更加有神，日間行車燈移動到翼子板上，發動機蓋中間高高隆起的效果，也提升了整車的野性。
全新牧馬人在內飾硬派風格不減的同時，在配置上也有所升級，除了有支援CarPlay和Android Auto功能的8.4英寸中控大屏、盲點監測、後方交叉監測等科技性配置之外，還帶有方向盤加熱和座椅加熱等功能，這在以前的硬派越野車中是十分少見的，不過讓牧馬人跟上了時代的同時，依然保持了大量的實體按鈕，以保證在越野時能夠快速操作，跋山涉水時也不易壞。
新一代牧馬人車型依然分為兩門版和四門版，後期還會追加一款皮卡車型。動力方面，新車亮點在於增加了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為268馬力，峰值扭矩400牛米，傳動系統匹配來自ZF的8速手自一體變速箱。四驅系統根據Sahara和Rubicon車型的不同有所變化。
06林肯飛行家
林肯在本屆車展正式帶來了旗下全新中大型SUV——飛行家（Aviator）。新車定位介於MKX與領航員之間，與下一代福特探險者共用CD6平臺打造。
有趣的是，車展現場林肯車型所有展車都無法打開引擎蓋，開關手柄被人故意破壞。為什麼要這麼做？很顯然不想讓人看到發動機艙，這裡面有什麼不可告人的秘密？估計是怕人發現林肯其實就是一輛福特吧。
飛行家採用了2+3+2的七座佈局，內飾由大量的真皮和實木材料進行打造。線條層次豐富的中控台設計配合著大尺寸懸浮中控屏。新車將搭載帶前方路況預判功能的CCD連續可調阻尼懸架系統（該系統由前置攝像頭即時監控前方路況，從而調整車輛懸架）。
動力方面，新車將與福特全新一代探險者共用模組化的CD6架構打造，其將搭載一台由雙渦輪增壓發動機和電動機組成的插電式混合動力系統。
總結
今年的北京車展看點確實不多，廠家的展臺也比以往小了不少，沒有車模，沒有表演，沒有活動，安靜的有如4S店，感覺是不是哪裡不對呢？難道逛了一個假車展。明天是合資車型，敬請期待。
相反走的是簡潔的家族化內飾風格，這種風格和外觀不是完全搭調。
動力方面，國產E-PACE預計將搭載Ingenium 2.0T發動機，低功率版最大功率200馬力，高功率版250馬力。
03富豪XC40
富豪XC40將以先進口、後國產的方式在國內上市。XC40的出現，讓富豪更接地氣兒了一點，年輕的消費者對於緊湊級SUV的選擇也更多了。和領克01同平臺打造的富豪XC40，可以說是換殼車了。
不過對於富豪的車迷來說，這好歹也是富豪第一款緊湊級SUV，而且採用的是全新設計語言，直瀑式進氣格柵、雷神之錘日行燈等家族元素全有。另外，富豪XC40將會提供雙色版車身的噴漆方案，據悉會有多達17款不同顏色搭配方案。
富豪XC40的軸距2702mm，車身長寬高4425×1863×1652mm，車側裙邊的離地間隙更是達到了210mm，各方面參數均要超出寶馬X1、奧迪Q3等同級車型。
內飾部分也是一脈相承的北歐風格，9.2英寸的中控面板觸控式螢幕放在緊湊的XC40車型上就顯得大了不少，儀錶板也採用了12.3英寸的全液晶屏配置。
富豪XC40預計將提供1.5T三缸汽油發動機，匹配7速雙離合變速箱；2.0T四缸汽油發動機，匹配8速自動變速箱；以及由1.5T發動機+電動機，續航里程可達50km的混動車型，和純電動系統四種選擇。
04路虎攬勝SV coupe
在3月份的日內瓦車展上，這款攬勝SV Coupe已經正式亮相過。新車由捷豹路虎SVO部門（特別車輛運營團隊）打造，全球限量發售999台，並可按照客戶的要求進行定制。
路虎攬勝SV Coupe車型定位低於SVR系列，但拼色車身、雙門設計的它，仍是一款足夠給人留下深刻印象的路虎。
新車前臉與四門版攬勝車型有著相同的大燈結構，不過在中網週邊增加了一圈銀色金屬裝飾板，下方保險杠處的裝飾也由橫向條幅變為網狀。
內飾方面，新車採用了大量實木和真皮材質，中控部分搭載了雙觸控屏，真皮座椅採用鑽石縫線設計，車內提供多種配色方案，裝飾面板材料也可根據客戶需求定制。
動力方面，新車搭載5.0L V8機械增壓發動機，最大功率565馬力，峰值扭矩700牛米，0-100km/h加速僅需5.3秒。
05新牧馬人
全新一代牧馬人最早亮相是在去年的洛杉磯車展上，作為無數越野迷心中的Dream Car，已經更新到第四代了。
新車型給人的感覺更精緻，LED大燈的使用讓整車更加有神，日間行車燈移動到翼子板上，發動機蓋中間高高隆起的效果，也提升了整車的野性。
全新牧馬人在內飾硬派風格不減的同時，在配置上也有所升級，除了有支援CarPlay和Android Auto功能的8.4英寸中控大屏、盲點監測、後方交叉監測等科技性配置之外，還帶有方向盤加熱和座椅加熱等功能，這在以前的硬派越野車中是十分少見的，不過讓牧馬人跟上了時代的同時，依然保持了大量的實體按鈕，以保證在越野時能夠快速操作，跋山涉水時也不易壞。
新一代牧馬人車型依然分為兩門版和四門版，後期還會追加一款皮卡車型。動力方面，新車亮點在於增加了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為268馬力，峰值扭矩400牛米，傳動系統匹配來自ZF的8速手自一體變速箱。四驅系統根據Sahara和Rubicon車型的不同有所變化。
06林肯飛行家
林肯在本屆車展正式帶來了旗下全新中大型SUV——飛行家（Aviator）。新車定位介於MKX與領航員之間，與下一代福特探險者共用CD6平臺打造。
有趣的是，車展現場林肯車型所有展車都無法打開引擎蓋，開關手柄被人故意破壞。為什麼要這麼做？很顯然不想讓人看到發動機艙，這裡面有什麼不可告人的秘密？估計是怕人發現林肯其實就是一輛福特吧。
飛行家採用了2+3+2的七座佈局，內飾由大量的真皮和實木材料進行打造。線條層次豐富的中控台設計配合著大尺寸懸浮中控屏。新車將搭載帶前方路況預判功能的CCD連續可調阻尼懸架系統（該系統由前置攝像頭即時監控前方路況，從而調整車輛懸架）。
動力方面，新車將與福特全新一代探險者共用模組化的CD6架構打造，其將搭載一台由雙渦輪增壓發動機和電動機組成的插電式混合動力系統。
總結
今年的北京車展看點確實不多，廠家的展臺也比以往小了不少，沒有車模，沒有表演，沒有活動，安靜的有如4S店，感覺是不是哪裡不對呢？難道逛了一個假車展。明天是合資車型，敬請期待。