就在北京車展開始的兩周之前， 我們剛剛在重慶見證了福特以新一代福克斯為首的最新中級車陣容亮相， 同時， 展現在所有人眼前的， 還有福特深耕中國市場的決心以及行動。
兩周之後的北京車展， 福特並未因為已經提前揭曉新產品陣容而稍有懈怠， 而是再次用一場最大規模的新車首秀， 彰顯其踐行“中國2025計畫”的決心。 新車陣容包括最新一代的中級車家族和長安福特在中國市場的第一款新能源車——福特新蒙迪歐插電混動版。 同時， 鍾愛福特F-150猛禽的中國用戶將會迎來一項新的選擇——即將在中國正式上市的全境越野皮卡福特Ranger Wildtrak， 它和福特F-150猛禽是真正能夠代表“Built Ford Tough”的硬派選手。
對於曾經嘗盡中國市場紅利的福特來說， 開拓疆域固然重要， 但是鞏固其一貫的優勢卻是渡過調整期而迎來再次爆發的核心動力。 因此， 更加多元化的中級車陣容成為了必然的選擇。
長安福特汽車有限公司執行副總裁何朝兵先生
隆重介紹新一代福特福克斯和福特新福睿斯
福特在中級市場推出三車戰略——新福睿斯、新一代福克斯和現款福克斯兩廂版同場獻技， 互為拱衛。 三車戰略中的每一款車型都凝結了福特深厚的全球設計和工程實力，
作為迄今為止最動感、最創新和最激動人心的福克斯， 新一代福克斯的產品力毋庸置疑， 但在傳統維度上的優勢還不完全是新一代福克斯決勝市場的籌碼。
新一代福克斯也是國內首款標配車聯網模組的傳統燃油版福特車型，
除此之外，福特選擇繼續在自己擅長的領域發力。福特F-150猛禽雖然最初囿於政策，並未創造更高的銷量，但它恐怕是中國用戶心中最能代表福特品牌甚至“美國精神”的產品。在不斷為福特F-150猛禽創造更好的市場環境（例如汽車牌照的問題）的同時，福特決定繼續發力高端皮卡市場。這一次，福特帶來了全境越野皮卡福特Ranger Wildtrak。
全新福特Ranger於今年一月底特律車展正式亮相。你可以把這款新產品視作F-150猛禽的小號版本，目前在澳洲和東南亞市場有所銷售。不出意外，它仍將一以貫之地強調越野性能，而對於時常煩惱F-150猛禽日常如何安放的城市用戶來說，也許是一個更加均衡的選擇。動力方面，Ranger Wildtrak搭載了一台3.2L TDCi直噴五缸渦輪增壓發動機，匹配6速手自一體變速箱，新車提供有2H/4H/4L三種模式，並採用了非承載式車身設計，其越野性能相信不會讓使用者失望。
正如福特汽車集團副總裁兼亞太地區總裁傅禮德所說，“我們正在深入調整運營結構與模式，從而在中國市場開啟營收增長的新篇章。我們不斷增強在華合作和深耕中國市場，在北京車展上展示我們傑出的全新產品和科技陣容就是最好的證明。”相比大規模的新產品攻勢，福特在本土市場的科技方面的合作與突破同樣值得高度關注。到2019年，在中國上市的福特新車將100%實現車載互聯，讓車內駕乘人員即時線上。
福特正在中國與多家科技公司積極合作，其中包括蘋果、阿裡巴巴和百度，合作研究領域包含人車交互技術、智慧網聯技術和自動駕駛汽車技術。而福特和阿裡巴巴簽署合作意向書之後，開展了一系列線上行銷和消費者體驗活動的嘗試，與天貓合作的“超級試駕”項目創新性地使用了面部識別、移動支付和大資料等技術，推出不到一個月的時間就完成了超過1000次試駕，算得上一種在銷售領域線上線下結合的創新性突破。
對於在中國市場的技術落地問題，極車君就關注的幾個問題在現場與福特汽車公司亞太區產品開發副總裁韋盛廷（Trevor Worthington）做了一些交流。
根據官方披露的消息，福特正在和大唐電信開展基於蜂窩技術的車輛聯網通信（C-V2X）領域的實驗。作為一種無線通訊技術，C-V2X有望在未來智慧互聯領域發揮關鍵作用，在全球範圍內幫助改善車輛安全性能，推動自動駕駛技術發展，提升道路通行效率。
就此，韋盛廷表示，車輛聯網通信（C-V2X）是實現無人駕駛非常重要的技術支撐，可以說是一項基礎性的技術。要實現無人駕駛，必然涉及到海量資料的交換和分享。作為全球5G技術領域的領跑者，為了繼續發掘5G技術的應用潛能，中國將強力推進智慧網聯汽車基礎設施的建設。在5G技術發展的第一階段，C-V2X是實現無線技術全面成熟、構建完整5G基礎設施的重要環節，而大唐電信集團是LTE-V2X領域中公認的領導者，福特選擇其作為中國市場的合作對象，顯然是有更深遠的考慮，畢竟在涉及到通信領域的合作中，有一個強有力的本土夥伴是推進的重要保障。就如同福特同樣是百度阿波羅計畫理事會成員中三個汽車製造商之一，這對於福特在中國市場的自動駕駛研究也會起到關鍵性的作用。
事實上，福特在自動駕駛技術的研究方面一直處於業界領先的水準，在2021年左右，福特將在美國境內實現L4級的自動駕駛車輛上路。而在不同國家和地區，關於自動駕駛的法律法規區別可能會非常大。近一段時間，中國政府比較密集地出臺一些與自動駕駛相關的規定，包括發放一些測試的許可。福特在中國市場最重要的合作夥伴長安汽車，也剛剛拿到了重慶市政府路測的牌照。
對於我們提出的福特在自動駕駛領域在中國市場是否有具體的路線圖時，韋盛廷表示，福特在美國一直在做自動駕駛的研究工作，目前也在進行L4級別的測試。而在中國市場，不管是銷售還是技術開發，選擇合作夥伴非常重要。福特在包含人車交互技術、智慧網聯技術和自動駕駛技術等領域，就選擇了包括阿裡巴巴和百度在內的合作夥伴。
在自動駕駛領域，在條件成熟時，福特會考慮在中國進行測試，地點可能是法律法規以及技術條件允許的一些城市，包括上海、北京或者重慶。而福特與長安汽車一直保持了非常友好的合作關係，福特肯定會和長安汽車進行這個領域的進一步溝通，對於技術路徑等問題進行更深入的探討。在這個領域，福特也不會放棄與任何優質的合作夥伴共同發展的可能性。
福特汽車公司集團副總裁兼亞太區總裁傅禮德先生宣佈下一代探險者車型即將在長安福特工廠國產
對於在中國市場的發展，作為先行者的福特顯然不僅僅著眼于產品的豐富，對合作邏輯和架構的思考都會是它厚積薄發的優勢所在，隨著這一輪最新的產品攻勢開始，福特還將繼續穩固其在中國市場的地位，並找到更新的突破口。
除此之外，福特選擇繼續在自己擅長的領域發力。福特F-150猛禽雖然最初囿於政策，並未創造更高的銷量，但它恐怕是中國用戶心中最能代表福特品牌甚至“美國精神”的產品。在不斷為福特F-150猛禽創造更好的市場環境（例如汽車牌照的問題）的同時，福特決定繼續發力高端皮卡市場。這一次，福特帶來了全境越野皮卡福特Ranger Wildtrak。
全新福特Ranger於今年一月底特律車展正式亮相。你可以把這款新產品視作F-150猛禽的小號版本，目前在澳洲和東南亞市場有所銷售。不出意外，它仍將一以貫之地強調越野性能，而對於時常煩惱F-150猛禽日常如何安放的城市用戶來說，也許是一個更加均衡的選擇。動力方面，Ranger Wildtrak搭載了一台3.2L TDCi直噴五缸渦輪增壓發動機，匹配6速手自一體變速箱，新車提供有2H/4H/4L三種模式，並採用了非承載式車身設計，其越野性能相信不會讓使用者失望。
正如福特汽車集團副總裁兼亞太地區總裁傅禮德所說，“我們正在深入調整運營結構與模式，從而在中國市場開啟營收增長的新篇章。我們不斷增強在華合作和深耕中國市場，在北京車展上展示我們傑出的全新產品和科技陣容就是最好的證明。”相比大規模的新產品攻勢，福特在本土市場的科技方面的合作與突破同樣值得高度關注。到2019年，在中國上市的福特新車將100%實現車載互聯，讓車內駕乘人員即時線上。
福特正在中國與多家科技公司積極合作，其中包括蘋果、阿裡巴巴和百度，合作研究領域包含人車交互技術、智慧網聯技術和自動駕駛汽車技術。而福特和阿裡巴巴簽署合作意向書之後，開展了一系列線上行銷和消費者體驗活動的嘗試，與天貓合作的“超級試駕”項目創新性地使用了面部識別、移動支付和大資料等技術，推出不到一個月的時間就完成了超過1000次試駕，算得上一種在銷售領域線上線下結合的創新性突破。
對於在中國市場的技術落地問題，極車君就關注的幾個問題在現場與福特汽車公司亞太區產品開發副總裁韋盛廷（Trevor Worthington）做了一些交流。
根據官方披露的消息，福特正在和大唐電信開展基於蜂窩技術的車輛聯網通信（C-V2X）領域的實驗。作為一種無線通訊技術，C-V2X有望在未來智慧互聯領域發揮關鍵作用，在全球範圍內幫助改善車輛安全性能，推動自動駕駛技術發展，提升道路通行效率。
就此，韋盛廷表示，車輛聯網通信（C-V2X）是實現無人駕駛非常重要的技術支撐，可以說是一項基礎性的技術。要實現無人駕駛，必然涉及到海量資料的交換和分享。作為全球5G技術領域的領跑者，為了繼續發掘5G技術的應用潛能，中國將強力推進智慧網聯汽車基礎設施的建設。在5G技術發展的第一階段，C-V2X是實現無線技術全面成熟、構建完整5G基礎設施的重要環節，而大唐電信集團是LTE-V2X領域中公認的領導者，福特選擇其作為中國市場的合作對象，顯然是有更深遠的考慮，畢竟在涉及到通信領域的合作中，有一個強有力的本土夥伴是推進的重要保障。就如同福特同樣是百度阿波羅計畫理事會成員中三個汽車製造商之一，這對於福特在中國市場的自動駕駛研究也會起到關鍵性的作用。
事實上，福特在自動駕駛技術的研究方面一直處於業界領先的水準，在2021年左右，福特將在美國境內實現L4級的自動駕駛車輛上路。而在不同國家和地區，關於自動駕駛的法律法規區別可能會非常大。近一段時間，中國政府比較密集地出臺一些與自動駕駛相關的規定，包括發放一些測試的許可。福特在中國市場最重要的合作夥伴長安汽車，也剛剛拿到了重慶市政府路測的牌照。
對於我們提出的福特在自動駕駛領域在中國市場是否有具體的路線圖時，韋盛廷表示，福特在美國一直在做自動駕駛的研究工作，目前也在進行L4級別的測試。而在中國市場，不管是銷售還是技術開發，選擇合作夥伴非常重要。福特在包含人車交互技術、智慧網聯技術和自動駕駛技術等領域，就選擇了包括阿裡巴巴和百度在內的合作夥伴。
在自動駕駛領域，在條件成熟時，福特會考慮在中國進行測試，地點可能是法律法規以及技術條件允許的一些城市，包括上海、北京或者重慶。而福特與長安汽車一直保持了非常友好的合作關係，福特肯定會和長安汽車進行這個領域的進一步溝通，對於技術路徑等問題進行更深入的探討。在這個領域，福特也不會放棄與任何優質的合作夥伴共同發展的可能性。
福特汽車公司集團副總裁兼亞太區總裁傅禮德先生宣佈下一代探險者車型即將在長安福特工廠國產
對於在中國市場的發展，作為先行者的福特顯然不僅僅著眼于產品的豐富，對合作邏輯和架構的思考都會是它厚積薄發的優勢所在，隨著這一輪最新的產品攻勢開始，福特還將繼續穩固其在中國市場的地位，並找到更新的突破口。