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帶著EZ
城市越大,越容易誕出空洞孤寂人群越擠,越容易漫延防備隔離人和人,人和城市,緊密相生,若即若離。曾經如此,今天依然,明天繼續……怎樣才是更好的相處形態?如何在滿足個性化需求的同時又能兼顧大多數人的感受?這不是小編在這個春末夏初時節突發的感天
2018-04-30 0 -
這個在邀請函上沒出現的神秘嘉賓,帶著寶馬的創新密碼而來
第十五屆北京車際車展前夕,我們發出了這份一同前往寶馬展臺的邀請函。《邀請函》裡面羅列了寶馬3款全球首發,7款亞洲首發以及4款中國首發組成的史上最強產品攻勢,方便大家有的放矢地在展臺上追逐自己的心頭所愛。然而在車展當天,卻收到極車客們各路吐
2018-05-01 1 -
最大的新品攻勢只是前奏,核心技術落地才是福特在中國市場的未來
就在北京車展開始的兩周之前,我們剛剛在重慶見證了福特以新一代福克斯為首的最新中級車陣容亮相,同時,展現在所有人眼前的,還有福特深耕中國市場的決心以及行動。 兩周之後的北京車展,福特並未因為已經提前揭曉新產品陣容而稍有懈怠,而是再次用一場最
2018-04-30 0 -
在DS 7的上市派對上,我發現浪漫的法國人還有另一面
什麼是法國人?可以把汽車當成藝術品來雕琢;可以把一部車型的名字取成“歌劇院”、“裡沃利”、“帕西”、“巴士底廣場”;可以在喧鬧嘈雜的北京車展上,把一部車的上市發佈會開成“派對”;可以把這輛車的大燈命名為“巴黎之光”,並且真有“巴黎之光”的
2018-04-29 0 -
談寶馬新能源,你不懂“i”怎麼行?
2007年“Project i”誕生時,大概沒人能想到拉開的這幅大幕會讓寶馬在一個新世代來臨時,以如此顯著的優勢領跑整個行業。對於未來的思考,有人談發展,寶馬談轉型。在行業還停留在產品競爭的層面時,寶馬已經率先將轉型的目標鎖定為從“出行工
2018-04-28 3 -
在山的那邊海的那邊,有一個炫酷的研究院
視頻載入中...視頻中的所在應該不僅僅是小小少年的淩雲志向,4月11日才剛剛宣佈正式啟用的BMW無人駕駛研發中心相信已經成為很多人工智慧、大資料分析、感測器技術以及軟體發展等相關專業才俊們心嚮往之的地方。畢竟應用基於LeSS(大規模Scr
2018-04-20 0 -
Friday賽道 ‖ 阿隆索開課《我是如何斬獲3000萬年薪的》
費爾南多·阿隆索·迪亞茲(西班牙語:Fernando Alonso Díaz),1981年7月29日生於西班牙阿斯圖裡亞斯奧維耶多,西班牙著名F1車手,2005年及2006年的F1大獎賽冠軍車手,目前效力於邁凱輪車隊。2005年9月25日
2018-04-21 0 -
敢於顛覆自己的雅閣,才是和年輕人談未來的樣子
對二十歲的廣汽本田來說,第十代雅閣(ACCORD)應該是最好的禮物。作為Honda旗下累計銷量已經突破2200萬輛的全球戰略車型,每10位雅閣(ACCORD)車主,就有一位來自中國。越成熟的市場,用戶越接近真實的商業規律,單靠販賣情懷就會
2018-04-18 0 -
打造一場體驗最好的大滿貫賽事,東風雷諾以自己的姿態繼續領跑
4月15日,中國田聯金牌賽事、中國馬拉松大滿貫賽事之一——2018東風雷諾武漢馬拉松共吸引24,000名跑者參賽。東風雷諾連續三年冠名贊助“漢馬”,傳遞了挑戰現狀的品牌精神並宣導積極、健康的生活方式,今年賽前還成立了“東風雷諾燃跑團”並發
2018-04-18 0 -
X頭條 ‖ 日產的翻新電池和固特異的電動新品,本周汽車科技頭條
短短幾年間,電動車已經從概念搖身成為了生活中的日常,如果不是各個城市的新能源政策出爐,有了專屬牌照標明其身份,你大概很難注意到,原來身邊竟然有如此之多電動出行工具,從私家車到計程車再到中型貨車,從插電混動到純電動……當然,你需要關注的,不
2018-04-16 0 -
買完這兩家公司,福特會更像一個移動服務提供者嗎?
今天來認識兩位元新朋友:Autonomic 2016年成立TransLoc 2004年成立一位是久經沙場的彌堅老將,一位是風華正茂的後起新秀,雖然創辦時間天差地別,但兩位的關係可是非同尋常。讓我們從老將TransLoc說起:無論從環保還是
2018-02-01 1 -
X頭條|更酷的電動世界
Tesla的智慧音響系統去年年底,Elon Musk就開始在多個場合預告即將出爐的新鮮功能:而最先將來到人們車上的,將是根據可以根據風噪和路面噪音自動調節的音響系統。事實上,電動汽車的發動機聲音大大低於傳統內燃機汽車,所以音響系統的表現力
2018-02-05 0 -
X頭條|擴容
在窗外日漸冰凍蜷縮的天氣不同,汽車界擴容增強的熱情正在蓬勃生長: 長城的奧地利之聲1月12日,長城位於奧地利下奧州考辛布倫市的研發中心舉辦了揭牌儀式,這也是長城繼日本、美國和印度之後,在海外建立的又一個研發中心。在這個離奧地利首都維也納約
2018-01-29 0 -
讓BMW 6系GT告訴你什麼才是優雅而盛大的旅行
好的設計是美的,持久的,有生命力的,但首先,它必須是好用的。這恐怕是工業設計與平面設計最本質的區別,與更注重視覺效果的平面設計相比,工業設計的每一處“美觀”都必須還要為“功能”負責。對於一款工業產品的設計來說,除了視覺上能夠給予使用者一種
2018-01-30 1 -
在領克空間的這個傍晚,能讓你看到汽車新零售未來的樣子
我們曾經討論過新零售三元素——人、貨、場在技術的驅動下到底能調和幻化出怎樣的斑斕反應。但在技術還未完全抵達的現在,也有先行者已從理念和模式上領跑於踐行的路上——電音Show、精緻餐點、現場遊戲、趣味走秀……時隔不久,我們又一次走進了這個置
2018-01-25 0 -
關於新零售的人、貨、場的思辯,豐田有話要說
除了AI、共用,2017-2018的熱詞中一定不會少了【新零售】的一席之地。穿過誕生于各“專家”PPT中概念名詞組成的濃濃迷霧,見證各平臺或品牌商對人-貨-場三要素的重構與思考的踐行。短短的時間內,從迅速鋪張的小米之家到花開花落的無人貨架
2018-01-25 0 -
X頭條|自動泊車的寶馬/掙扎的英菲尼迪/不願老去的法拉利
經過眼花繚亂的兩周,讓我們喘口氣,梳理一下最近的一些新鮮事: BMW的自動泊車方案這次的自動停泊車,既不是7系的智慧鑰匙,也不是對標老對手《停車場噩夢即將終結,這次拯救你的是賓士和博世》的全自動泊車方案。也許,特殊場景下的試驗方案已不再是
2018-01-22 1 -
行走的豪華就是一種力量——試駕富豪XC90
作為一個豪華品牌的旗艦產品,應該具備一種怎樣的質素? 在對S90長軸距版的測試中,我們曾經說過——“在豪華車的世界,富豪幾乎從來都是一種遺世獨立般的存在”,這不僅僅是它在市場中位置的真實投射,更是富豪產品從內而外的氣質使然。毫無疑問,富豪
2018-01-23 1 -
Friday賽道 ‖ 先看懂F1 的全新規則,才能玩轉整個2018年新賽季
一晃眼,2018的第1個月又過去1/2了,在今年的F1賽事開鑼之前,讓我們先來解讀一下2018賽道上的全新規則: Bye,T翼和鯊魚鰭眾所周知,F1在2017年進行過一次重大規則調整。而所有車隊在隨機應變時發現了新規則的不甚嚴謹之處,於是
2018-01-19 0 -
對於你們想推後的自動駕駛時間表,通用要把它提前一點
關於自動駕駛到底什麼時候能夠落地,2017年上半年之前的聲音基本上聚焦在2020年,而2017年的半年一過,大家似乎都開始考慮如何讓自己的時間表看起來更為合理一點。從2020到2022再到2025,技術、法規和環境,時間表越往後,需要認真
2018-01-16 3