-
全自動駕駛時代的第一支廣告——詹皇的恐懼
讓你印象最深刻的一支廣告是什麼?除了咒語一般的腦白金、羊羊羊以外,應該還有一些具備劃時代意義的廣告,無論是1979年中國電視上出現的第一條廣告,還是喬老爺1981年笑懟IBM的那一幕………今天,我們分享一個可能又會標記時代的廣告:這是第一
2017-10-19 0 -
「X頭條」每天,22款保時捷列隊等你隨心換著開?
X松下的小目標隨著三星、先鋒等電子巨頭紛紛在汽車行業轉型之際入場發力,松下也在上週二發出了自己的聲音——預計於2022年初推出可商用的自動駕駛系統。松下汽車研發部門的視覺和感應技術總監Shoichi Goto說:“雖然我們現在暫時落後于對
2017-10-17 0 -
如果不能成為銷量擔當,年輕的卡繽對於東風雷諾的意義是什麼?
從SUV產品切入,成立剛四年的東風雷諾獲得了不錯的開場成績。10月12日的江城武漢,東風雷諾迎來了SUV 家族中最年輕的一款產品——新雷諾卡繽。作為歐洲小型SUV的銷冠,卡繽也並非中國市場的新人,但這次東風雷諾卻為這款小巧靈動的新產品再次
2017-10-14 0 -
寶馬要開場不插電的live,你準備好了嗎?
說到不插電(Unplugged),你的腦子裡第一時間閃現的恐怕應該是Nirvana,以及那場改變音樂表達方式的不插電演唱會,當然,還有那位僅僅27歲就離開這個世界的Nirvana的主唱:科特·唐納德·柯本。從那場被搖滾樂界奉為皋臬的演唱會
2017-10-12 0 -
這張榜單,等更聰明的你來刷新
SUV用它兼得的通過性和經濟性征服了一眾人心和鈔票,所以在很多車企的眼中:拉升業績靠SUV、耀眼亮相靠SUV、甚至起死回生都是靠發佈SUV……在剛剛過去的悠長假期裡,我們對比了2017年度眼花撩亂的新生量產SUV,按照高科技加持程度厘清了
2017-10-10 0 -
把自己一分為二的德爾福,有什麼樣的小目標?
過去五年,智慧科技在汽車行業中的存在感達到了前所未有的高度,當然,它在未來會更加重要。在這股浪潮中,最大的受益者並不是一些想利用若干科技配置就實現彎道超車的汽車品牌——造車這件事,有門檻還是好事。值得我們注意的,除了一些真正的科技新貴比如
2017-10-10 0 -
關於車內空間革命,你一定不能忘了Ta們
隨著自動駕駛時代和電氣化時代的來臨,汽車的變化自然是顛覆性的,而除了駕駛和驅動方式的升級,汽車上的主要部件也在與時俱進地變化。我們曾經說過輪胎的進化,今天再來說說座椅的未來:適應全自動駕駛的安全性全新設計一旦車輛具有全自動駕駛能力,駕乘人
2017-10-08 0 -
有“i”才有樂趣,一起看懂寶馬對電動出行的佈局
作為一個歷經百年的汽車品牌,寶馬對於未來的思考從未停止過。2016年,在自己的百年慶典上,寶馬發佈了全新“第一戰略”,其核心是用引領未來的科技來呈現更高級、更多元化的駕駛樂趣。在其發佈的BMW VISION NEXT 100概念車上,寶馬
2017-10-08 2 -
你可以跟這款更均衡的寶沃談談質感│試駕BX5 20T GDI
聽天氣預報先生描述百般不願入秋的北京時,就收到了寶沃試駕BX5的邀請函,地點在京郊的延慶。無論出差還是私遊,到北京太多次但都從未踏足過這個即將舉辦冬奧會的區域,自然心嚮往之。 當試駕車隊整隊待發時,室外10多度的氣溫讓我覺得自己對秋天的理
2017-10-07 0 -
認為它僅僅靠駕駛樂趣甩開對手,那是對全新BMW 5系Li還不夠瞭解
在全球擁有800萬用戶的BMW 5系,為中國越來越年輕化的用戶群體專門打造了全新BMW 5系Li,讓我們看看這位集運動美學、舒適感受、優雅氣質於一體的運動豪華商務座駕的誕生記:20分36秒,讓我們見證在總投資76億人民幣,擁有全球最尖端生
2017-10-01 0 -
簡單的幸福│長安馬自達第二代Mazda CX
在飛機上閑翻雜誌讀到一句雞湯而深以為然:“有時覺得,有欲望並不太壞,因為至少明確想要什麼,甚至還能為此奮進……”可問題是,人的欲望哪個不是複雜的化合物,哪有那麼簡單:你真的是對一堆用凡士林、蠟、油、色素……構築的管狀膏體感興趣麼?不,你也
2017-09-23 0 -
2017法蘭克福之落花有意流水無情
看了兩天的影片展映預熱,全球五大車展之一也是歐洲規模最大的國際性車展之一的2017法蘭克福車展,今天正式鳴鑼開幕。自1991年開始,主辦方德國汽車工業協會決定在奇數年舉辦客用轎車展、偶數年舉辦商用貨車展,兩年一度的客用轎車展便更引人矚目。
2017-09-15 0 -
從台前到幕後,Faraday Future還能在Formula E呆多久?
8月的最後一天,Formula E官方貼出了第四賽季所有參賽隊伍的名單:我們發現,有個熟悉的面孔,沒了。它就是,Faraday Future(法拉第未來)。去年夏天,Faraday Future正式在倫敦宣佈,加入Formula E比賽。
2017-09-12 0 -
寫在八月份的尾巴
秋雨微涼,擋不住成都車展的如火如荼。來,換個口味,盤點一下車展讓我們錯過了哪些好玩的事:Musk近日接受採訪時宣佈他的全電動貨車將會在9月與公眾見面,並透露了產品的輪廓形象;據說特斯拉卡車將會有200-300英里的續航里程,而且將會是一個
2017-09-01 0 -
也許只有見過這片竹林,你才能讀懂它的匠心
世上竹林,挺拔蔥郁。但,唯有此處北緯30度,東經103度邛崍山上,慈竹山陰面,兩年生,光滑無暇竹節間長度超過66cm非得如此,才經得起匠人們的嚴選挑剔。刮青下刀流暢,張馳有度,均勻不留痕:輕一分不能去除竹皮,重一絲則會傷及竹肉。曬晾在這個
2017-09-01 0 -
A柱的八月人生
若說汽車圈也有明星Super榜之類的盛典,那剛剛過去的8月的當紅炸子雞一定非A柱莫屬。A柱?對,就是位於車輛前擋風玻璃兩側的兩根將車頂和車身連接起來的支撐柱。和B、C、D柱一起支撐起整個的車內駕乘空間。尤其大部分當代汽車採用籠式車廂設計,
2017-09-08 0 -
最無趣的輪胎也有自己的花樣年華
這一季的《賽車總動員》不知道是因為贊助商大手筆還是主創人員們真心覺得是時候該為輪胎正名了。的確,除了骨灰級玩車咖或專業人員,我們平時對輪胎的關注實在是太少了。但講真也不怪我們,老是差不多的樣子、差不多的功能、差不多的姿態滾著差不多的路……
2017-09-09 0 -
你們以為絕不會量產的車還是來了
誕生於1950年的T1是大眾歷史上的第二款車型,內部代號為“Type 2”(“Type 1”就是至今都能通殺男女老少的甲殼蟲),算得上多功能車型歷史上為數不多的明星。雖然今天的邁特威系列車型在MPV市場上的表現並不突出,但是大眾在Mini
2017-09-06 0 -
十年之後,開學的時候可能是這樣的……
在熬過了漫長的一個暑假後,終於迎來了熊娃開學普天同慶的日子。但娃們總會長大成少年,他們10年後的開學日又將會怎樣?有人帶來關於未來的暢想:Smart除了本身辨識度極高的造型引人著迷之外,在我們周圍存在感高的另一個原因大概是因其小巧實用而被
2017-09-04 0 -
說要全面電氣化的富豪,用XC90開了個好頭
從設計語言到市場行為,富豪可能更多給人一種溫和而冷靜的感覺,但在汽車行業進入新能源階段後,在動力系統更新方面,富豪顯示了令人驚訝的決心和行動力。之前,富豪曾經宣佈,自2019年起,富豪所有新上市車型均將配備電動機,這標誌著對於富豪而言,“
2017-08-28 0