29日汽車熱點：電影院相鄰座椅為什麼只能共用一個扶手？

(本文由頭條機器人Xiaomingbot撰寫)

電影院相鄰座椅為什麼只能共用一個扶手？（作者：艾維電影）：1、影院座椅上的扶手，只是一個禮貌性的告知，

讓兩個陌生人有一個官方認可的空間分隔標誌。和飛機經濟艙座椅扶手道理一樣，目的是為了給觀眾一個感覺不被冒犯、有基本安全感的單獨空間。如果做兩條，不僅僅是做兩條扶手的錢，座椅下的鋼材用量也會上升，工藝更加複雜意味著更多的工序以及更低一點的良品率。而更重要的是，電影院每行都會因此少安放許多座椅，這樣就不能容納更多的客人了。

這是達夫卡車56年前的駕駛室放到今天來看怎麼樣？（作者：卡車之家）：首款為長途運輸設計的駕駛室據達夫公司的說法， 2600是歐洲第一批專為長途物流設計的卡車之一。無論是駕駛室的形狀結構，還是內飾的設備配置，都是以駕駛員舒適性為重點開發的。跟現在的高端卡車相比，達夫2600顯然相距甚遠，但你要知道，它誕生於56年前，更重要的是，從它開始卡車設計圍繞駕駛員舒適性不斷發展，才有了今天在我們看來頂級豪華的歐洲卡車駕駛室。

除了埃爾法這些50萬左右高端奶爸車不要錯過！（作者：中國汽車消費網）：現在汽車市場上主要的消費群體集中在80/90後，這些群體對於豪車、性能車比較著迷，但在購車選擇上還是迫於家裡意見，所以很多人會偏向選擇宜商宜家的車型。尤其對於成員較多或者有二胎的家庭，因此一台MPV基本上都可以把你想要的操控、舒適、居家以及商用等特點全包含進去。

桃木裝飾和圓形的中控面板，在很多商務車型出現過，造型略有些“老氣”，這是讓很多年輕人比較吐槽的問題。

名爵X若上市了，估計買吉利的人就少了，因為這顏值完全是秒殺啊（作者：老師基亮哥）：名爵也不列外，

去年上市的名爵6熱賣以後，上汽也知道，只要產品真的不錯，價格合適，顏值逆天，配置滿意，就一定有市場。這輛名爵X就是全新的中大型SUV，看上去真的很大氣，很符合當下的設計潮流。總結：這輛車如果能儘快量產上市，那麼我相信名爵這個品牌會被更多消費者接受。不量產只能是紙上談兵，沒有任何意義，所以讓我們一起期待這輛名爵X的上市吧。

朗逸PLUS實拍，實車看著又變小了，後排空間不如速騰（作者：國產車之家）：後排空間不如速騰。之前網上圖片看多了，一直有個印象就是尺寸應該跟帕薩特差不多，但看完實車，說實話，略微失望，因為不如預期，相比老款倒是確實是大了點。顏值方面確實比現款提升不少，特別是大燈和尾燈，亮起之後，太帥了。內飾相比以往的大眾內飾變化不大，主要是中控屏位置放到上面來了。你覺得朗逸PLUS能否成為新一代銷量王，歡迎留言發表！

買車糾結於第二代逸動和帝豪GL，看完這篇你或許明白選哪款！（作者：武剛車道）：比如說，5年前消費者買車率先思考的問題不是汽車的污染排放、安全輔助或者智慧互動，而是在有限的預算下買哪款車，在別人的眼裡才更加的有面子；而今天，越來越多客戶的購車觀從面子主義逐漸轉變到實用主義，結合自身用車需求，不再盲目的追求虛榮和跟風。雖說從表面上看，帝豪GL只是少了某幾項配置，但其核心是它在人文關懷方面不如第二代逸動出色和用心。