在城市SU大行其道的國內市場， 硬派越野的市場保有量越來越少， 加上較高的售價， 這一車型似乎已經淪為少數人的玩物， 而吳京的一部戰狼讓硬派越野重回大家的視線， 也讓北京40再次火了一把， 我想大家對於北京40的喜愛大多來自於小時候的“北京吉普”情結， “打鐵要趁熱”， 借助戰狼這股東風， 北汽又在今年為大家帶來了中期改款BJ40Plus。 近日， 筆者從相關管道獲悉， 國內首批北京40Plus實車已經到店， 顏值不輸牧馬人， 配賓士內飾， 售17-20萬。
雖然是一款中期改款車型， 但新車的改動幅度還是可圈可點的， 外觀方面， 新車前格柵依舊是北京標誌性的五孔格柵， 與格柵相連的大燈組造型更為扁平， 內部也升級為全LED光源， 算是與時俱進的一項改進。 而車頭下方的前杠造型經過重新調整， 輔以恰到好處的鍍鉻裝飾， 進一步增強了新車的精緻感。 此外， 新車的輪龔部位也進行了價款處理， 相比於現款更寬更具肌肉感。
由於是中期改款車型， 所以車身側面相比於現款並沒有什麼實質性的改動，
尾部改動也不是很大，調整後的後杠造型與前杠有一定呼應效果。同前大燈一樣，後尾燈也加入了LED光源。內飾部分，可以說有令人眼前一亮的表現，整體造型與賓士有些相似。細節方面，從實車可以看出，新車採用了黑紅撞色設計，讓人看起來就很有駕駛的欲望。此外，時下流行的懸浮式液晶屏、三幅運動方向盤等配置都出現在了新車上。動力方面，該車將繼續沿用2.0T和2.3T發動機，其最大功率分別為204馬力和250馬力，峰值扭矩為280牛·米和350牛·米，傳動部分匹配5速手動變速箱或6速手自一體變速箱。最後我們來看看新車的售價，在2018北京車展上，北汽正式公佈了北京40Plus的預售價，預售17-20萬元，相比於現款有一定增加。
筆者總結：總體來說北京40Plus這款車這車看著挺爺們兒，走在路上回頭率也挺高，但較高的預售價還是讓很多觀望中的消費者望而卻步，所以這款車註定只是一部分願意為“情懷”買單的越野愛好者的專屬。
尾部改動也不是很大，調整後的後杠造型與前杠有一定呼應效果。同前大燈一樣，後尾燈也加入了LED光源。內飾部分，可以說有令人眼前一亮的表現，整體造型與賓士有些相似。細節方面，從實車可以看出，新車採用了黑紅撞色設計，讓人看起來就很有駕駛的欲望。此外，時下流行的懸浮式液晶屏、三幅運動方向盤等配置都出現在了新車上。動力方面，該車將繼續沿用2.0T和2.3T發動機，其最大功率分別為204馬力和250馬力，峰值扭矩為280牛·米和350牛·米，傳動部分匹配5速手動變速箱或6速手自一體變速箱。最後我們來看看新車的售價，在2018北京車展上，北汽正式公佈了北京40Plus的預售價，預售17-20萬元，相比於現款有一定增加。
筆者總結：總體來說北京40Plus這款車這車看著挺爺們兒，走在路上回頭率也挺高，但較高的預售價還是讓很多觀望中的消費者望而卻步，所以這款車註定只是一部分願意為“情懷”買單的越野愛好者的專屬。