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美軍發什麼瘋?竟敢直接向蘇軍開火,事後還指責錯誤在蘇軍

冷戰背景下, 美蘇兩大超級大國的對峙真不是說著玩的。 任何一場局部衝突都有可能促使冷戰熱化, 世界大國彼此間劍拔弩張, 諸多小國更是長期生存在鐵幕的陰影下, 惶惶不可終日。 然而, 畸形發展的軍事科技在某種意義上也算是無意間維護了世界和平, 無論是美國還是蘇聯, 都明白下一場戰爭將會給人類帶來怎樣的災難。 幸運的是, 冷戰最終在和平中落下帷幕, 但從另個角度來講, 巔峰時期的兩大超級大國沒能真刀真槍地幹一仗, 這也令不少喜歡歷史的朋友感到一絲遺憾。

眾所周知, 二戰中美軍和蘇軍的表現, 完全是兩個極端:美軍高層受到民眾反戰情緒的制約, 不敢用士兵的生命堆砌勝利, 相反, 他們為了減少士兵的傷亡, 寧可投入更多的武器裝備, 甚至花費成倍的錢。 雖然蘇軍的武器裝備也相當先進, 但種種複雜因素導致蘇軍軍官更加依賴兵力和武器的數量,

這樣的作戰理念發揮到極致也是相當恐怖的, 20世紀80年代, 蘇軍坦克總數達到5.52萬輛, 在理想狀態下, 這些坦克一股腦地由東向西推進, 美國軍事專家也承認, 就算把核彈拿出來, 也只是拖緩蘇軍征服整個歐洲的節奏罷了。

一方是無可抵擋的利刃, 一方是威力駭人的重劍, 如果美軍和蘇軍直接開戰, 究竟哪方會贏呢?這個問題沒有標準答案, 卻有一個參考答案。 1944年11月, 蘇聯第6步兵軍向南斯拉夫首都貝爾格勒突進。 該部隊是“近衛”開頭的蘇軍精銳, 身經百戰, 作戰英勇, 戰鬥力不可小覷。 蘇軍方面的情報也非常明確:第6步兵軍的行軍路線上, 德軍早已崩潰, 基本上沒可能對蘇軍形成威脅。

為此, 蘇軍部隊戒備較低, 行軍速度也很快。

11月7日11時左右, 突然有若干架立場不明的戰機對蘇軍發起襲擊, 由於蘇軍沒有任何防備, 僅在第一輪襲擊中, 蘇軍輜重車隊就受到慘重損失, 另有2輛指揮車被毀。 第6步兵軍畢竟是蘇軍精銳, 在被動的情況下沒有驚慌,

而是支起炮架就地反擊。 與此同時, 第6步兵軍指揮官向附近的尼什要塞請求空中支援, 此處駐紮有蘇軍第17航空集團軍第288航空師, 然而, 當請求發出很久, 第6步兵軍也沒有看到蘇軍戰機出現。 他們不知道, 尼什要塞的友軍自己都十分狼狽。

原來, 對方顯然對蘇軍的部署非常瞭解, 在襲擊第6步兵軍的同時也襲擊了尼什機場。 蘇軍戰機剛準備起飛, 就遭到敵機騷擾, 首批奉命支援的蘇軍戰機最終只有2架成功起飛, 其中一架後來還被己方高射炮誤傷, 飛行員克裡沃諾基赫不幸墜亡。 11時30分, 蘇軍才漸漸打破被動局面, 地面部隊建立起強而有效的防空火力網, 蘇軍戰機也源源不斷地起飛, 雙方陷入對峙狀態。 不過, 蘇聯人還是非常納悶,

此時的德軍早已是強弩之末, 按理說根本不會造成如此巨大的殺傷啊, 究竟是何方神聖有如此能力呢?蘇軍恐怕不敢想像, 襲擊自己的恰恰是他們的鐵杆盟友美軍。

原來在交戰的過程中, 有蘇軍飛行員發現了“敵人”飛機上的美軍標誌, 立刻將此事彙報給了長官;蘇軍指揮官當即下令停止開火,並將機翼、機腹、尾翼等處的蘇聯空軍標誌展示給對方。幾分鐘後,雙方停止交火,美軍戰機撤離。這次交火蘇軍恐怕得心疼死了,僅第6步兵軍就損失了28輛卡車、5輛指揮車和3輛油罐車,尼什要塞還有一個機場倉庫被毀,數十輛卡車受損;人員方面蘇軍更是喪亡慘重,連第6步兵軍的軍長都犧牲了。在飛機方面,美軍損失更大一些,共失去5架P-38,2名飛行員犧牲;蘇軍一共就損失3架殲擊機,包括被自己人誤傷的那一架。

事後,蘇軍方面自然是怒氣衝衝地找美軍討說法,甚至還拿出了“這事兒跟你沒完”的架勢。美軍則一臉無賴,反而指責責任在蘇軍,誰讓蘇軍部隊在南斯拉夫腹地急行軍卻不跟盟友打聲招呼,讓美軍誤以為是德軍在搞秘密行動呢?此言一出,蘇聯方面更是怒不可遏。要知道,早在1944年10月,蘇軍就已經控制了尼什要塞和附近區域,並將德軍徹底趕出這一帶了,這點美軍不可能不知道。另外,蘇聯人找到了美軍故意挑事的“鐵證”:蘇軍在一架被擊落的P-38中找到了一份命令,美軍在這次行動中投入了多個飛行中隊,就是為了對蘇軍的尼什要塞展開進攻。目標明確,甚至還給這個行動起了個代號——“使命829”,由空軍上校艾德文森負責。

眼看“鐵證如山”,美軍一時間也難以辯駁,蘇聯人更是咄咄逼人,雙方關係迅速陷入僵持。然而出於大局考慮,此時共同的敵人仍未被消滅,如果兩大巨頭窩裡反,這對世界反法西斯戰爭來說是件非常危險的事。最終,蘇聯方面做出讓步,暫且不再追究這件事,此事便不了了之。然而,這場“誤會”背後的水卻很深,充滿了陰謀論。不少專家認為,美國從那時起就已經把蘇聯列為敵人了,這次進攻是對蘇軍實力的試探;而這件事也讓蘇聯對美國心存芥蒂,放棄了戰後和平共處的幻想。換個角度來看,後來的世界局勢,在1944年末就已經註定了。

立刻將此事彙報給了長官;蘇軍指揮官當即下令停止開火,並將機翼、機腹、尾翼等處的蘇聯空軍標誌展示給對方。幾分鐘後,雙方停止交火,美軍戰機撤離。這次交火蘇軍恐怕得心疼死了,僅第6步兵軍就損失了28輛卡車、5輛指揮車和3輛油罐車,尼什要塞還有一個機場倉庫被毀,數十輛卡車受損;人員方面蘇軍更是喪亡慘重,連第6步兵軍的軍長都犧牲了。在飛機方面,美軍損失更大一些,共失去5架P-38,2名飛行員犧牲;蘇軍一共就損失3架殲擊機,包括被自己人誤傷的那一架。

事後,蘇軍方面自然是怒氣衝衝地找美軍討說法,甚至還拿出了“這事兒跟你沒完”的架勢。美軍則一臉無賴,反而指責責任在蘇軍,誰讓蘇軍部隊在南斯拉夫腹地急行軍卻不跟盟友打聲招呼,讓美軍誤以為是德軍在搞秘密行動呢?此言一出,蘇聯方面更是怒不可遏。要知道,早在1944年10月,蘇軍就已經控制了尼什要塞和附近區域,並將德軍徹底趕出這一帶了,這點美軍不可能不知道。另外,蘇聯人找到了美軍故意挑事的“鐵證”:蘇軍在一架被擊落的P-38中找到了一份命令,美軍在這次行動中投入了多個飛行中隊,就是為了對蘇軍的尼什要塞展開進攻。目標明確,甚至還給這個行動起了個代號——“使命829”,由空軍上校艾德文森負責。

眼看“鐵證如山”,美軍一時間也難以辯駁,蘇聯人更是咄咄逼人,雙方關係迅速陷入僵持。然而出於大局考慮,此時共同的敵人仍未被消滅,如果兩大巨頭窩裡反,這對世界反法西斯戰爭來說是件非常危險的事。最終,蘇聯方面做出讓步,暫且不再追究這件事,此事便不了了之。然而,這場“誤會”背後的水卻很深,充滿了陰謀論。不少專家認為,美國從那時起就已經把蘇聯列為敵人了,這次進攻是對蘇軍實力的試探;而這件事也讓蘇聯對美國心存芥蒂,放棄了戰後和平共處的幻想。換個角度來看,後來的世界局勢,在1944年末就已經註定了。

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