2018年北京國際車展現場， 北汽昌河總經理助理、銷售公司總經理孫貴洋接受了汽場專訪。
現在所有的品牌都講究年輕化。
汽車也不例外。
對於昌河汽車如何做到年輕化， 汽場有幸請到了北汽昌河總經理助理， 銷售公司總經理孫貴洋孫總， 請他來給我們講講這個問題。
孫總講昌河汽車的年輕化， 準確的說包括幾個方面。 首先是要隨著產品升級實現產品的年輕化， 用產品的年輕化來促進品牌的年輕化。
當然包括企業的從業者也要向年輕化方向去發展。
所以在年輕化方面幾個動作。
第一， 是企業年輕化， 人的年輕化， 思想才能更開放， 才能夠更年輕化；
第二， 是產品年輕化， 包括從產品的設計理念、功能配置， 以及產品廣告片的宣傳和投放管道；
第三， 媒介接觸平臺上也有年輕化的需求， 因為大家都知道， 不管是威旺品牌還是昌河品牌， 已經在人們心目當中形成的固有的品牌印象。
這樣一個品牌形象很難支撐昌河未來向中高端的市場發展和新能源市場發展。
所以， 北汽昌河會在2018年的7、8月份發佈新品牌。
正所謂得年輕人者得天下。
今年北汽昌河的銷量目標安排是15.5萬輛， 去年昌河汽車和威旺汽車兩個品牌的銷量成績是18萬輛，
至於說為什麼本年度的銷量目標比去年還要少， 孫總這樣解釋道， 這主要是因為產品的升級和產品的結構性調整，
在具體車型方面， 北汽昌河Q7和北汽昌河A6兩款產品的銷量目標在15.5萬的全年目標中占比超過50%。
孫總用了一個生動的例子解釋， 要想跳的更高， 首先要蹲下去。 只有把基礎打牢， 才能實現明年乃至2020年單年度產銷30億的目標。
從這個角度來說， 北汽昌河穩打穩紮， 非常務實。
這不僅體現在銷量目標上， 還體現在它的謙虛。
尤其是在SUV這個市場非常火爆， 在這個市場裡成功的品牌有很多的情況下， 作為一個後來者， 北汽昌河一直在學習成熟的經驗， 以充實自己。
北汽昌河本次北京車展上一共有兩款車型亮相， 一款是北汽昌河Q7， 另外一款是城市純電動物流車北汽威旺407EV。
北汽昌河Q7在和哈弗H6的對比中，
新能源方面， 北汽昌河的投入力度也比較大， 你見過純電動物流車嗎？你見過互流網的物流車嗎？北汽威旺407EV就是這樣的一個產品， 這款產品現在已經與順豐和京東進行了接洽。
總而言之， 北汽昌河在產品上的多元化和年輕化戰略， 足以保證它的2020目標能夠實現。