前言：車行江湖自有道， 評車論道， 指點車市， 一起說說汽車江湖那些事！話說， 近一段時間， 寶沃的各種資訊都在減少。 寶沃靜悄悄， 是沒了底氣還是沒了鬥志？
資深車評靜觀車市的分享：
缺錢呀！動盪呀！
3月份的時候， 寶沃傳出降本增效的消息。 要求在年度下發預算基礎上， 人工成本總額降低10%， 研發和管理費用總額降低10%， 銷售費用總額降低5%， 單台費用成本降低10%。
寶沃其實一直過得挺慘的， 現在就兩台車， 一台BX5和一台BX7， BX5月銷量最好的時候也只有3700多台， 現在連破千都不容易了， 賣不好哪來的錢？
寶沃作為一個新生品牌，
傳聞寶沃的爸爸——福田集團跟寶沃汽車的管理團隊， 一直存在博弈，
除了寶沃自身的問題， 造車大環境裡，
不過寶沃新近挖了日產系的行銷的人才過來， 挖的人， 之前在日產都有良好的業績。 所以吧， 寶沃接下來又要發聲了。 我們且看寶沃這次要用什麼姿態示人！
所以說 寶沃這樣搞， 還真的有的慘呢， 下一步怎麼走， 我們還是要拭目以待。
資深車評有車大師的觀點：
很多人都好奇， 曾經那個高低宣揚自己是德系第四豪華品牌， BBBA德系4兄弟的寶沃， 最近怎麼沒有消息了？其實原因是因為寶沃的行銷經理在半年之前就已經離職了， 去了奇瑞了， 所以你們是不是發現這半年奇瑞的新聞開始多起來了！
另外一個原因， 就是寶沃現在沒有錢到處搞宣傳了， 已經到了生死存亡的關頭了， 寶沃汽車的很多高層在9月份的時候就已經大批離職了， 目前管理寶沃的基本都是幕後的福田系高管。
在剛剛過去的2017年12月份， 寶沃更是傳出了被寶能收購的傳聞， 不過後來就被澄清了。 從這個消息來看， 寶沃目前確實已經是奄奄一息了， 德系身份包裝被識穿， 從去年初開始就銷量暴跌， 估計撐不了多久了， 畢竟消費者不傻， 套路只能爽一時。
江湖網友魔界七夜：
沒消息？沒看懂提問者說的什麼意思？新車也在發佈， 在售兩個車型12月也差不多月銷在六七千台，而且前提還是很多城市連4s店都沒有！所以完全不懂這位元朋友所謂的沒消息是什麼意思！！！
順道再說說目前世面對寶沃汽車的兩種分歧！
第一種，大概是噴子友商之類的為主，沒有其他的，張口閉口就一個觀念，僵屍復活，福田垃圾！呵呵呵，如果你關注這個車，看到這種觀點，直接忽略就行，因為這種連車本身都不提的負面評論本身就很可笑，就好比，發評論的這個人非常醜，醜八怪的境界，而且腦癱，你沒有見過他父母就說他父母也是醜八怪，也腦癱，這肯定是胡扯蛋的，說不定人家父母郎才女貌，你不能因為他一棒子打死人家父母的優秀，只可惜生的這個基因突變。。。。。
再說說這個品牌以及車
寶沃車的研發設計中心都在德國，國內生產，全球大牌供應商，這些都是事實，所以綜合這個車的配置以及內在，價位上面，不能說完全合理，但是也不是高的過分加上優惠幅度也還可以，所以定價合理範圍！而一直再說德系四強其實就是一點，把一個品牌買過來，要重新進進入大眾視野，還要被大眾接受，只有做行銷，所以德系四強的宣傳不過分，行銷手段而已！
所以，如果你看上這個車，剛才只是採納百分之五十，剩下的百分之五十呢？很簡單，來自於你，你的預算，你的用途，還有最重要的，你必須去試駕去試駕去試駕！
結束了，備註一下，本人開的不是寶沃，但是下次換車首選寶沃而且四驅（目前開的兩驅車，喜歡玩，又在北方，兩驅實在實在沒法滿足我）錢充足首選雷克薩斯rx！所以再次挑戰一切hei狗以及噴子！不服我們不做口水戰擺事實來戰！
小結：
一個死去幾十年的汽車品牌，硬是被中國車企把他復活了！還驕傲的說是德國品牌，都幾十年不製造汽車了，哪來的技術傳承？幾十年前的技術？就是一個國產品牌，為何要掛羊頭賣狗肉？也許就是為了迎合一些國人，崇洋媚外的心裡罷了！
其實只要用心製造汽車，國產不一樣拿銷量冠軍嗎？長城哈弗不也做的挺好嗎？還有比亞迪，吉利，傳奇，奇瑞只有用心造車國產汽車才有出路。就像家用電器一樣經過幾十年的發展，把國外品牌全部趕出中國市場，讓外國人也用中國品牌的家用電器。汽車也一樣五年十年後，中國品牌的汽車也要佔領大部分中國市場，讓開國產車的人也自豪一把！讓哪些崇洋媚外的人無話可說！
在售兩個車型12月也差不多月銷在六七千台，而且前提還是很多城市連4s店都沒有！所以完全不懂這位元朋友所謂的沒消息是什麼意思！！！順道再說說目前世面對寶沃汽車的兩種分歧！
第一種，大概是噴子友商之類的為主，沒有其他的，張口閉口就一個觀念，僵屍復活，福田垃圾！呵呵呵，如果你關注這個車，看到這種觀點，直接忽略就行，因為這種連車本身都不提的負面評論本身就很可笑，就好比，發評論的這個人非常醜，醜八怪的境界，而且腦癱，你沒有見過他父母就說他父母也是醜八怪，也腦癱，這肯定是胡扯蛋的，說不定人家父母郎才女貌，你不能因為他一棒子打死人家父母的優秀，只可惜生的這個基因突變。。。。。
再說說這個品牌以及車
寶沃車的研發設計中心都在德國，國內生產，全球大牌供應商，這些都是事實，所以綜合這個車的配置以及內在，價位上面，不能說完全合理，但是也不是高的過分加上優惠幅度也還可以，所以定價合理範圍！而一直再說德系四強其實就是一點，把一個品牌買過來，要重新進進入大眾視野，還要被大眾接受，只有做行銷，所以德系四強的宣傳不過分，行銷手段而已！
所以，如果你看上這個車，剛才只是採納百分之五十，剩下的百分之五十呢？很簡單，來自於你，你的預算，你的用途，還有最重要的，你必須去試駕去試駕去試駕！
結束了，備註一下，本人開的不是寶沃，但是下次換車首選寶沃而且四驅（目前開的兩驅車，喜歡玩，又在北方，兩驅實在實在沒法滿足我）錢充足首選雷克薩斯rx！所以再次挑戰一切hei狗以及噴子！不服我們不做口水戰擺事實來戰！
小結：
一個死去幾十年的汽車品牌，硬是被中國車企把他復活了！還驕傲的說是德國品牌，都幾十年不製造汽車了，哪來的技術傳承？幾十年前的技術？就是一個國產品牌，為何要掛羊頭賣狗肉？也許就是為了迎合一些國人，崇洋媚外的心裡罷了！
其實只要用心製造汽車，國產不一樣拿銷量冠軍嗎？長城哈弗不也做的挺好嗎？還有比亞迪，吉利，傳奇，奇瑞只有用心造車國產汽車才有出路。就像家用電器一樣經過幾十年的發展，把國外品牌全部趕出中國市場，讓外國人也用中國品牌的家用電器。汽車也一樣五年十年後，中國品牌的汽車也要佔領大部分中國市場，讓開國產車的人也自豪一把！讓哪些崇洋媚外的人無話可說！