2018與傳統變速器（AT）和手動變速器（MT）相比， 具有優越的燃油經濟性和順暢行駛的兩大特點， 也就是說， CVT既可以提高駕駛的平順性又可以降低油耗，
本次北京車展， 為了滿足中國市場越來越嚴格的燃油規定， 同時也為了順應電動化潮流的發展， 加特可還首次公開了中型混合動力車用變速器的概念機型， 將現有的CVT加上48V的電機組建的 Mild HYBRID， 比起現有的Strong HYBRID體積更小， 造價更低， Mild HYBRID可以充分實現節約燃油的效果。 這款概念機型與已經在售的“Jatco CVT8 HYBRID”採用相同的單電機雙離合式動力系統， 因為它能夠在純電模式時將引擎完全停止， 只靠電力來驅動， 所以非常省油。 而在燃油模式中也有40%的動力是靠電力系統提供， 比原來的CVT節省燃油15%以上， 滿足了中國2025的環保規格。 而且因為其長度與現有的 “Jatco CVT8”完全一樣， 所以在無需改變現有車型的設計基礎上就可以搭載使用。
智慧化、自動駕駛是最近汽車行業最火熱的話題。 在說到智慧化趨勢下變速器產業面臨的發展前景時， 中塚晃章社長談到由於CVT幾乎沒有任何頓挫感， 要比其他變速器更加適合於智慧化的無人駕駛。 尤其在上下坡道和轉彎時， CVT可以根據周邊的情況實現平穩順暢的變速；而在堵車等情況下， CVT的無級變速可以實現平緩的減速， 使人安心。
由於CVT變速時不改變發動機轉數， 因此在行駛過程中能夠使發動機的燃油消耗率， 始終保持在最佳範圍， 高度兼顧了動力性和燃油經濟性， 深受全球客戶的喜愛。 隨著中國對環保方面要求的提升， CVT技術的先進性和前瞻性也得到了中國市場的認可。 在中國市場上銷售的雙踏板車中，
隨著CVT在日本以及全世界市場受到歡迎。 目前， 加特可株式會社在全世界4個國家裡的6個工廠生產。 去年迎來建廠10周年的加特可（廣州）自動變速箱有限公司（下稱加特可廣州）， 主要生產已在中國市場投放並搭載在東風日產“新藍鳥” （LANNIA）和“勁客”（KICKS）的“Jatco CVT7 W/R”， 以及占加特可CVT全球銷量90%的“Jatco CVT7”和“Jatco CVT8”明星系列產品。 2009年正式投產以來， 加特可廣州累計生產CVT達到500萬台。 目前加特可廣州的CVT年產量能達到了100萬台。
作者：蓋世汽車綜合