如果一個汽車廠商能夠專為中國市場打造一份可持續移動出行解決方案， 這不僅是實力的象徵， 更是新時代汽車領導者應該具備的責任。 在第十五屆北京國際車展期間， 大眾汽車集團新任CEO迪斯博士及大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼教授雙雙表態， 到2022年， 大眾汽車集團將在華通過約150億歐元致力於推出卓越的、以人為本的移動出行解決方案。
為中國市場深耕新能源本土化
也許是源於一種使命的召喚， 同時恰逢北京國際車展， 新任大眾汽車集團管理董事會主席、大眾汽車集團CEO迪斯博士以“掌門人”身份空降北京。
對於大眾汽車集團來說， 中國市場的重要性不言而喻。 2017年， 中國市場強勁的需求為大眾汽車集團帶來了創紀錄的超過400萬台年銷量，
事實上， 大眾汽車集團管理董事會、集團監事會近日還宣佈將進行業務重組， 以打造更加高效的集團管理結構。 重組後， 整個集團將由六個業務板塊和中國區業務組成。 值得一提的是， 將中國市場業務進行獨立， 這一舉措目前在全球跨國汽車企業中絕無僅有。
迪斯博士表示：“作為全球規模最大的汽車市場， 中國在大眾汽車集團旗下所有品牌的業務中扮演著至關重要的角色。
值得特別關注的是， 大眾汽車集團（中國）與江淮汽車聯手推出的SOL（思皓）品牌首款車型E20X只是一個起點。 未來幾年江淮大眾的總投入將達到 60 億元人民幣， 合資雙方在零部件、互聯、大資料服務、產品研發以及銷售管道等方面已有清晰的發展路線圖。
面向未來， 大眾汽車集團將繼續推動汽車領域的電氣化進程。 為此， 在全球行業內最全面的電動化戰略“Roadmap E”的指引下， 未來7至8年間， 大眾汽車集團將在中國市場推出40款本土生產的新能源汽車。
重金推行移動出行方案
儘管德國是汽車的發源地， 但大眾汽車集團強烈地意識到， 中國有可能成為新的風口。 大眾汽車集團管理董事會成員， 大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼教授說道“中國的重要性不僅體現在產品銷量上， 在移動出行領域， 中國已經在全世界領先。 在消費者的不斷激勵下， 大眾汽車集團致力於為客戶提供最佳的移動出行服務。 ”
大眾汽車集團向中國消費者承諾， 將致力於推出卓越的、以人為本的移動出行解決方案。 與此同時， 大眾汽車集團還規劃了未來發展的願景， 志在成為智慧、以人為本、可持續移動出行解決方案新時代的領導者。 到2022年前， 大眾汽車集團將和合作夥伴一起， 在中國市場用約150億歐元， 全面加強在電動汽車、自動駕駛、數位網路以及新的移動出行方面的服務。
在北京國際車展上， 大眾汽車品牌I.D. VIZZION和保時捷Mission E Cross Turismo兩款概念車預示著大眾汽車集團的“Roadmap E”戰略正在順利推進中。 海茲曼教授表示“在什麼時間段推什麼車型， 大眾汽車集團有著詳盡的時間表和計畫。2020年之前，會推出15款本土生產的新能源汽車產品；到2025年，會陸續推出約40款本土生產的新能源汽車。這個過程中，到2025年，大眾汽車集團將與合資企業夥伴在電動汽車產業化方面投資100億歐元。”
以人為本的移動出行四維空間
新時代下，世界各大汽車廠商均在尋求由傳統主機廠向科技化的移動出行公司轉型，大眾汽車集團顯然是其中的領軍者。對於未來智慧化、網聯化的移動出行生態，大眾汽車集團有著天然的技術優勢和體系優勢，更有著雄厚的資金作為支撐。都說中國的道路交通狀況是世界上最複雜的，而大眾汽車集團則恰恰認為複雜性的環境才是檢驗能力與實力的最佳土壤。
與此同時，大眾汽車集團還將拓展全新的互聯與智慧出行網路產品。除了上汽大眾和一汽-大眾兩家合資企業之外，大眾汽車集團還將與滴滴、首汽約車等平臺展開深入合作，提供全新的出行服務解決方案。新成立的大眾汽車集團（中國）智慧出行服務公司（Mobility Asia）和逸駕ezia品牌將為消費者提供智慧移動出行服務。從根本改變汽車僅僅作為交通工具的屬性，成為嵌入數位化生態系統內的智慧化自動駕駛設備。
大眾汽車集團（中國）的合資企業將在實現以人為本的移動出行未來願景中發揮關鍵作用。一汽-大眾正在搭建行業領先的智慧網聯生態，屆時將為用戶提供安全、便捷、個性化的智慧網聯體驗，通過智慧網聯服務主動聆聽客戶聲音，及時掌握客戶訴求，並結合貫穿研發、生產、質保、銷售、售後等多領域的數位化體系，不斷優化終端使用者體驗。上汽大眾致力於提供富有情感、高價值、操作簡便的產品和創新的服務，來滿足使用者不斷升級的消費需求。在傳統燃油汽車領域繼續保持領先的同時，上汽大眾也正在為客戶提供新能源汽車產品和基於移動互聯開展的創新服務。
大眾汽車集團有著詳盡的時間表和計畫。2020年之前，會推出15款本土生產的新能源汽車產品；到2025年，會陸續推出約40款本土生產的新能源汽車。這個過程中，到2025年，大眾汽車集團將與合資企業夥伴在電動汽車產業化方面投資100億歐元。”以人為本的移動出行四維空間
新時代下，世界各大汽車廠商均在尋求由傳統主機廠向科技化的移動出行公司轉型，大眾汽車集團顯然是其中的領軍者。對於未來智慧化、網聯化的移動出行生態，大眾汽車集團有著天然的技術優勢和體系優勢，更有著雄厚的資金作為支撐。都說中國的道路交通狀況是世界上最複雜的，而大眾汽車集團則恰恰認為複雜性的環境才是檢驗能力與實力的最佳土壤。
與此同時，大眾汽車集團還將拓展全新的互聯與智慧出行網路產品。除了上汽大眾和一汽-大眾兩家合資企業之外，大眾汽車集團還將與滴滴、首汽約車等平臺展開深入合作，提供全新的出行服務解決方案。新成立的大眾汽車集團（中國）智慧出行服務公司（Mobility Asia）和逸駕ezia品牌將為消費者提供智慧移動出行服務。從根本改變汽車僅僅作為交通工具的屬性，成為嵌入數位化生態系統內的智慧化自動駕駛設備。
大眾汽車集團（中國）的合資企業將在實現以人為本的移動出行未來願景中發揮關鍵作用。一汽-大眾正在搭建行業領先的智慧網聯生態，屆時將為用戶提供安全、便捷、個性化的智慧網聯體驗，通過智慧網聯服務主動聆聽客戶聲音，及時掌握客戶訴求，並結合貫穿研發、生產、質保、銷售、售後等多領域的數位化體系，不斷優化終端使用者體驗。上汽大眾致力於提供富有情感、高價值、操作簡便的產品和創新的服務，來滿足使用者不斷升級的消費需求。在傳統燃油汽車領域繼續保持領先的同時，上汽大眾也正在為客戶提供新能源汽車產品和基於移動互聯開展的創新服務。