有人說， 本屆北京車展是全新品牌的舞臺， 這點不假。
不過由中國大佬和外國大佬同時月臺的全新品牌， 或許就Polestar很值得一說。 因為李書福也來為它月臺了。
也難怪Polestar是富豪旗下全新子品牌， 和賓士AMG、寶馬M、奧迪RS一樣， 都是主打性能的品牌；但截然不同的是， Polestar自創立就以電氣化為品牌方向， 純粹的汽油發動機被拒之門外， 所有車型都將會是插電混動或者純電動。
如此一來， 也許特斯拉和寶馬i， 才是更匹配的競爭品牌吧。
Polestar的首秀絕對高逼格， 首款新車Polestar 1上市， 售價毫不含糊：145萬元。
據悉， 它將於2019年在成都正式開始生產， 每年限量500輛。
車身尺寸部分， Polestar 1的車長為4.5米， 軸距比富豪S90縮短了320mm。
Polestar 1在設計方面雖與富豪有不少共通的元素， 例如六邊形進氣格柵、雷神之錘式大燈、C字型尾燈， 不過整體設計無疑更犀利更動感， 例如運動化的前後保險杠造型、尾部的隱藏式尾翼等等。
採用了碳纖維車身， 在減輕車身重量的同時， 卻將抗扭剛度提高了45%。
Polestar 1將搭載一套基於富豪T8系統升級的插電式混動系統， 得益於三塊電池的配置以及三台電機和一台輔助內燃機的獨特動力組合， Polestar 1的輸出功率和輸出扭矩分別高達600馬力和1000牛米， 純電動模式下的續航里程為150公里。
從產品力看， Polestar 1除了中控大屏沒有特斯拉大之外， 其他不少方面都是可以甩特斯拉幾條馬路的。
車透君認為， Polestar品牌的最大優勢就是專心致志， 專攻豪華性能的新能源車市場。 所謂“術業有專攻”， 相信它不會讓李書福失望的。