2018西安五一國際車展今日在曲江匯展中心隆重開幕， 其中大眾的展臺上一台橙色探歌吸引了眾多的年輕觀展車友。 這款剛剛在北京亮相的大眾家族新成員也如約來西安參展， 足見一汽-大眾品牌首款SUV的上市步伐再一次加快。
在2017年法蘭克福車展上驚豔亮相後， 這款誕生於大眾MQB-A1平臺的新成員就肩負起了開拓新市場的重任。 一汽-大眾以探歌開啟“3年內投放5款SUV產品”的密集攻勢， 試圖在緊湊級SUV市場中一試身手。
作為一汽-大眾大眾品牌的第一款SUV產品， 探歌定位于“年輕自信”的消費階層， 2017年T-Roc量產車型發佈後， 採用全新設計風格的外觀讓媒體驚呼， “大眾一貫中庸的家族化造型有望被顛覆”。 T-Roc也因此受到歐洲眾多年輕消費群體的熱烈歡迎。 僅僅一年後， 一汽-大眾便將它引入國內， 命名為探歌。
同樣是一汽-大眾大眾品牌家族成員， 探歌和此前的轎車產品有何不同？在保留轎車產品運動基因和純粹性能等優點的基礎上， 探歌還擁有令人驚喜的內部空間、能與越野車媲美的動力性能。 有望成為“中國年輕人的第一款純正德系SUV”。
橫幅式的進氣格柵與兩側的開眼角大燈融為一體， 銀色的鍍鉻裝飾非常顯眼。 前保險杠部分的精緻設計， 在最下面還添加了一條銀色的鍍鉻裝飾條。 整個前臉在全新設計項目的裝襯下顯得非常大氣而又有濃郁的時代感。
探歌側面的設計非常流暢， 而且車頂採用了時下流行的造型， 五幅式的輪轂和黑色塑膠材質的底裙和輪眉， 整個側面的運動感和流暢感很強。 車身的尺寸為4318/1819/1582mm， 軸距為2688mm， 相較於海外版的T-Roc軸距增加85mm拉長到了2680mm， 車內的空間明顯的寬敞了。 對於現如今消費者喜愛大空間的現狀非常適宜， 尾部的設計非常的有層次感而且設計的非常飽滿， LED尾燈半貫穿後備箱，
車內不管是內飾的設計還是空間的設計都非常不錯， 內飾方面像三幅式的功能方向盤、大塊的中控屏， 中控屏兩側橫幅空調出風口， 換擋杆處還採用了鋼琴烤漆的設計，硬體設定都非常不錯。車內還配置了電子手刹、倒車雷達、多路況選擇系統、ESP車身穩定系統等等軟配置都很齊全，配置也比較完善。
動力方面面對如今政策小排量的趨勢，這款探歌搭載了1.2T和1.4T渦輪增壓發動機，最高150匹的馬力和250Nm的扭矩，傳動部分為7速濕式雙離合變速箱，對日常生活的使用比較充足，高配版還是全時四驅。
中國汽車工業協會發佈的統計資料顯示，2017年國內SUV車型累計銷售1025.27萬輛，同比增長13.32%。在SUV幾乎已經佔據中國乘用車市場“半壁江山”的情況下，長期缺席的一汽-大眾終於迎來了探歌，頗有些“久旱逢甘霖”的意思。
探歌的到來代表著一汽-大眾SUV時代的到來。未來的3年內，一汽-大眾將會密集推出5款SUV產品，實現從小型、緊湊型、中型到中大型細分市場的全覆蓋。而14萬起售的價格，在國內所有緊湊型SUV市場，這尤其會令新智跑的內心會涼涼的顫抖了。
換擋杆處還採用了鋼琴烤漆的設計，硬體設定都非常不錯。車內還配置了電子手刹、倒車雷達、多路況選擇系統、ESP車身穩定系統等等軟配置都很齊全，配置也比較完善。
動力方面面對如今政策小排量的趨勢，這款探歌搭載了1.2T和1.4T渦輪增壓發動機，最高150匹的馬力和250Nm的扭矩，傳動部分為7速濕式雙離合變速箱，對日常生活的使用比較充足，高配版還是全時四驅。
中國汽車工業協會發佈的統計資料顯示，2017年國內SUV車型累計銷售1025.27萬輛，同比增長13.32%。在SUV幾乎已經佔據中國乘用車市場“半壁江山”的情況下，長期缺席的一汽-大眾終於迎來了探歌，頗有些“久旱逢甘霖”的意思。
探歌的到來代表著一汽-大眾SUV時代的到來。未來的3年內，一汽-大眾將會密集推出5款SUV產品，實現從小型、緊湊型、中型到中大型細分市場的全覆蓋。而14萬起售的價格，在國內所有緊湊型SUV市場，這尤其會令新智跑的內心會涼涼的顫抖了。