今年的北京車展， 要說哪一點比不上往屆的北京車展， 那恐怕就要算概念車了吧。
車透君記得以前報導北京車展時， 令人眼花繚亂的概念車一定是車展的重頭戲， 不過如今時過境遷， 汽車廠家們似乎變得更務實， 帶來北京車展的多是量產車或是接近量產的准概念車。
不過， 車透君這次在雷諾展臺， 就看到了一輛“腦洞大開”的概念車， 它就是雷諾EZ-GO。
它的創新之處在於“共用出行”二字。
這款純電動概念車， 外形像是大尺寸的膠囊， 座艙空間巨大， 設計靈感來自於家庭客廳的佈局。 除了車身骨架外， 其他覆蓋件均為透明玻璃， 讓乘員能輕鬆看到外面的景色。
座椅環繞式佈局， 被安排在座艙的兩側， 更像是個大沙發， 這能夠容納的人數， 確實比傳統兩排或三排座椅， 自由得多。
車門採用上翻的結構， 還有電動迎賓腳踏板。
EZ-GO採用的純電動驅動方式， 且使用無人駕駛系統。
根據設計師的描繪， 未來將投放到公共共用交通中， 提供解放雙手的出行體驗。
而這其實就是雷諾品牌的精髓， 傳承中創新。
除了EZ-GO外， 雷諾還同台亮相了SUV家族120周年限量版、雷諾Type-A及雷諾ESPACE。
雷諾亞太區主席、雷諾集團中國業務區高級副總裁、東風雷諾總裁福蘭表示， 東風雷諾將以電動化、智慧化、互聯化為方向， 致力於到2022年推出9款國產車型， 其中包括3款電動車型， 年銷量達到40萬輛， 並致力於將經銷商網路擴展至400家。
“在中國、為中國”， 這樣的雷諾完全有機會為法系車掙臉。