A級豪華汽車細分領域尚未激發？賓士這個舉措將改變此局勢

賓士作為豪華品牌當中的行業標杆， 它旗下的S級、E級等轎車一直是在行業裡邊無論是品牌還是產品力都是最具競爭力的。

而在豪華品牌入門級別的A級轎車， 很多品牌都因為價格等因素， 在這個入門的車型當中缺乏了對豪華的表達。 而此次賓士給我們帶來了全新的A級三廂版轎車， 使用最前沿的設計理念來打造現代豪華感官體驗。 那麼全新的A級在哪些方面給我們帶來新的變化呢？

外觀設計：偏於曲面設計風格

全新長軸距A級轎車的設計主要還是偏于曲面， 全新長軸距A級轎車採用創新的三廂設計， 軸距更是達到了2,789mm。 相比於兩廂版本， 三廂版本車型似乎更受消費者歡迎， 其較長的軸距勢必有著良好的乘坐舒適性。 另外， 還首次在該級別車型中帶來轎車與運動轎車兩種車身設計。 時尚的“慧眼獵手前臉”有著低矮的發動機艙蓋， 肌肉隆起。 狹長的LED大燈採用了鍍鉻元素。 長軸距A級轎車採用黑色閃鑽格柵搭配前衛風格的保險杠組件設計；而長軸距A級運動轎車則為鍍鉻閃鑽格柵， 並擁有帶有鍍鉻飾件的AMG運動型保險杠， 全新的A型下沿讓前臉看上去更寬大， 造就更加貼近路面的視覺效果。

由於其巧妙的腰線設計， 全新長軸距A級轎車看上去更顯修長。 新車尾部橫向寬度更大， 這要歸功於“腰身”更明顯且凸顯寬闊車肩的駕駛艙設計。

內飾設計：全面革新， 營造大視界交互

在A級的內飾上， 立馬有種煥然一新的時代感覺， 內飾設計更加獨特，

儀錶板更是成為了眾多消費者關注的目光， 更為簡潔的設計首次摒棄了儀錶盤上部的護罩。 因此， 儀錶板的“飛翼”形結構貫穿於兩個前車門之間， 令儀錶板看上去更為美觀且渾然一體。 A級轎車裝備了採用圓形設計的三幅多功能方向盤。 A級運動轎車的方向盤則帶有扁平下緣， 更具運動風格， 並且儀錶板採用碳纖維風格飾板裝飾。 A 200 L及以上車型標配了兩塊10.25英寸“大視界交互屏”， 不僅首次實現觸控功能， 還可通過方向盤和手寫板進行操控， 隨心定義顯示內容， 將使用者介面引入數位化時代。 空調顯示被整合到中央螢幕上， 這顯然也有助於保持駕駛艙的清晰線條。 空調可由水準搖杆開關控制， 或通過相應的觸控式螢幕功能表來控制。 由於增加軸距的優勢， 全新長軸距A級轎車在後排空間更得天獨厚。 全新長軸距A級轎車與家庭休閒用途更加吻合， 寬敞空間及舒適座椅， 駕乘體驗更佳。

全新長軸距A級轎車是首款搭載了全新梅賽德斯-賓士MBUX智慧人機交互系統的車型， 這一系統將引領Mercedes me互聯新時代。MBUX的獨特之處在於它率先採用了AI人工智慧系統，能夠通過人工智慧來不斷學習；因此它能夠滿足用戶的個性化需求，並在車輛、駕駛者和乘客間產生更多的情感關聯。另外，MBUX還擁有全球首創的應用了增強現實（AR）技術的“實景穿越導航”，可將眼前的實景道路環境和虛擬的導航指示資訊疊加，讓駕駛者更容易搜索特定的房屋號碼或找到正確的轉彎路徑。 針對國內市場，應用增強現實（AR）技術還支援顯示社區功能。

動力高效與駕駛輔助系統進一步提高主動安全性

在動力上，搭載了代號為M282的全鋁4缸發動機，輸出功率在100KW至120KW，標配7速雙離合器變速箱其中。在駕駛輔助系統，更是搭載了源自S級轎車的駕駛輔助系統，進而實現了同級最高的主動安全性，並使得這款車型在某些情況下能實現半自動駕駛。優化的攝像頭和雷達系統能看清前方最遠500米的路況，新車還利用地圖和導航資料以完成協助工具。例如，智慧領航限距功能（Active Distance Assist DISTRONIC）作為駕駛輔助元件的一部分，可在許多特定路況下配合駕駛者，並能在車輛接近彎道、交叉路口及環島等位置時便捷地預先調整車速。

新車還同時配備了主動式緊急停車輔助系統及直觀易操作的主動式車道變更輔助系統。全新長軸距A級轎車配備了升級的主動式制動輔助系統。根據不同路況，系統可有效減輕追尾碰撞的後果甚至完全防止這類碰撞，包括車輛與緩慢移動、正在停止或靜止車輛的碰撞，以及與行人或騎自行車人之間的碰撞。

總結：值得一提的是，MBUX的優勢還有很多。其中還包括帶有觸控功能的高解析度超寬多媒體顯示幕，以及帶有自然語音辨識功能的智慧語音助手。在整個中型豪華品牌中，其SUV領域的競爭最為激烈，無論是中型SUV，還是緊湊型SUV，都達到了白熱化階段。一向在轎車領域為標杆的賓士，此次推出的全新A級長軸距轎車，勢必將改變此局勢。

這一系統將引領Mercedes me互聯新時代。MBUX的獨特之處在於它率先採用了AI人工智慧系統，能夠通過人工智慧來不斷學習；因此它能夠滿足用戶的個性化需求，並在車輛、駕駛者和乘客間產生更多的情感關聯。另外，MBUX還擁有全球首創的應用了增強現實（AR）技術的“實景穿越導航”，可將眼前的實景道路環境和虛擬的導航指示資訊疊加，讓駕駛者更容易搜索特定的房屋號碼或找到正確的轉彎路徑。 針對國內市場，應用增強現實（AR）技術還支援顯示社區功能。

動力高效與駕駛輔助系統進一步提高主動安全性

在動力上，搭載了代號為M282的全鋁4缸發動機，輸出功率在100KW至120KW，標配7速雙離合器變速箱其中。在駕駛輔助系統，更是搭載了源自S級轎車的駕駛輔助系統，進而實現了同級最高的主動安全性，並使得這款車型在某些情況下能實現半自動駕駛。優化的攝像頭和雷達系統能看清前方最遠500米的路況，新車還利用地圖和導航資料以完成協助工具。例如，智慧領航限距功能（Active Distance Assist DISTRONIC）作為駕駛輔助元件的一部分，可在許多特定路況下配合駕駛者，並能在車輛接近彎道、交叉路口及環島等位置時便捷地預先調整車速。

新車還同時配備了主動式緊急停車輔助系統及直觀易操作的主動式車道變更輔助系統。全新長軸距A級轎車配備了升級的主動式制動輔助系統。根據不同路況，系統可有效減輕追尾碰撞的後果甚至完全防止這類碰撞，包括車輛與緩慢移動、正在停止或靜止車輛的碰撞，以及與行人或騎自行車人之間的碰撞。

總結：值得一提的是，MBUX的優勢還有很多。其中還包括帶有觸控功能的高解析度超寬多媒體顯示幕，以及帶有自然語音辨識功能的智慧語音助手。在整個中型豪華品牌中，其SUV領域的競爭最為激烈，無論是中型SUV，還是緊湊型SUV，都達到了白熱化階段。一向在轎車領域為標杆的賓士，此次推出的全新A級長軸距轎車，勢必將改變此局勢。