2018年4月25日， 大眾汽車品牌在今年北京車展正在開展旗下最大規模的產品攻勢， 推出旗下多款新車， 包括一汽-大眾全新一代CC， 上汽大眾全新一代朗逸， 大眾汽車品牌第三代旗艦SUV車型全新一代途銳。 以及蘭博基尼的首款SUV--Urus， 賓利全新添越V8， 斯柯達的新款SUV--柯米克。 還包括創新十足的奧迪A8， 保時捷 Mission E Cross Turismo， 以及大眾汽車品牌電動出行旗艦車型I.D.VIZZION。
大眾最美轎車——全新CC
外觀方面， 全新一代CC基本延續了大眾Arteon的設計語言， 前臉採用了大尺寸鍍鉻橫幅裝飾， 其中上部的兩根鍍鉻裝飾條向兩側延伸， 並巧妙的與大燈組中的燈帶相連接，
側面， 車身腰線與後側尾燈相連， 使新車看起來非常修長。 尾部， 尾燈造型設計較為扁平， 搭配雙邊共兩出的排氣佈局， 提升了運動氣息。
車身尺寸方面， 新車車身長寬高分別為4862（增加了R-Line套件的車身長度為4864）/1870/1447mm， 軸距為2841mm。
內飾方面， 新車延續了了大眾的家族式風格， 。 配置方面， 新車將配備規格為225/55 R17的輪胎供消費者選擇（搭載了R-Line套件的車型還將提供規格為245/45 R18和245/40 R19輪胎）。 此外， 根據車型配置的不同還將提供高級矩陣式LED前燈、普通矩陣式LED前燈、車身同色後視鏡、360°全景影像、天窗、貫穿式鍍鉻尾管裝飾件、不同輪圈等供消費者選擇。
動力方面， 新車將提供兩款不同調校的2.0T發動機供消費者選擇， 其中高功率版車型的最大功率為220馬力（162千瓦）， 低功率版車型的最大功率為186馬力（137千瓦）。 傳動方面， 將匹配7速DSG雙離合變速箱。
大眾I.D. VIZZION亞洲首發
I.D. VIZZION是一部車輪上的智慧設備， 它實現了全面互聯化， 是數位世界的組成部分。 這款車通過增強現實技術和新設計的混合現實眼鏡（微軟所研發的HoloLens）以及自然語音控制， 能夠實現人機間的直觀交互。
這是大眾汽車品牌I.D.家族迄今發佈的最大一款車型， 它能夠通過互動休息室（“開放空間”）實現全面個性化定制， 成為移動生活的空間。 這也是I.D. VIZZION最具有魅力的地方， 可以暢想一下， I.D. VIZZION在未來就是一部可自動抵達目的地的頭等艙。 I.D. VIZZION就是專門服務於你的個人空姐。
.D. VIZZION發佈的同時， 大眾汽車品牌還展示了I.D.家族全新的電動平臺所具備的巨大潛力。 基於這一技術平臺， 大眾汽車品牌能夠覆蓋各個電動汽車級別。 與之前發佈的其他I.D.家族車型一樣，
新任神車朗逸PLUS就位
從名字上也不難理解， 朗逸Plus的車身尺寸和定位肯定會比現款朗逸有所提升。 實際上， 朗逸Plus的長寬高達到了4670/1806/1474mm， 軸距為2688mm， 相比現款車型車身尺寸上有了明顯的增加， 其中軸距則更是增加了78mm， 直接跨入了A+級轎車行列。 其後排乘坐表現相信會有明顯的提高。
另外，新車基於全新的MQB平臺打造，外觀內飾相比現款朗逸都有不小的變化，採用的全新家族語言。動力方面，全新朗逸Plus將搭載1.2T/1.4T/1.5L三款發動機，最大功率分別為116馬力、150和116馬力。傳動系統上，預計新車將繼續匹配現有的5速手動、6速手自一體和7速雙離合變速箱。
除了眾多新車之外，江淮與大眾合作的第一個成果，首款純電動SUV車型--SOL（思皓）E20X也正式亮相。該車型針對大眾化市場，綜合工況續航里程超過300公里，並搭載了基於最新人工智慧技術的智慧網聯功能。這也標誌著大眾在華第三家合資整車廠正式投入新能源激戰。大眾也加快在中國的電動化佈局。迪斯博士表示：“中國在大眾汽車集團旗下所有品牌的業務中扮演著至關重要的角色。到2021年，我們至少將在中國的6家工廠啟動電動汽車的本土化生產。”
另外，新車基於全新的MQB平臺打造，外觀內飾相比現款朗逸都有不小的變化，採用的全新家族語言。動力方面，全新朗逸Plus將搭載1.2T/1.4T/1.5L三款發動機，最大功率分別為116馬力、150和116馬力。傳動系統上，預計新車將繼續匹配現有的5速手動、6速手自一體和7速雙離合變速箱。
除了眾多新車之外，江淮與大眾合作的第一個成果，首款純電動SUV車型--SOL（思皓）E20X也正式亮相。該車型針對大眾化市場，綜合工況續航里程超過300公里，並搭載了基於最新人工智慧技術的智慧網聯功能。這也標誌著大眾在華第三家合資整車廠正式投入新能源激戰。大眾也加快在中國的電動化佈局。迪斯博士表示：“中國在大眾汽車集團旗下所有品牌的業務中扮演著至關重要的角色。到2021年，我們至少將在中國的6家工廠啟動電動汽車的本土化生產。”