北京車展已經開始幾天了， 今年是汽車品牌的一個“大年”， 不說我們的編輯， 我相信就算坐在家裡的網友們， 也已經被螢幕上海量的新車資訊弄得無從下手了。 按照慣例， 我們每次車展都會讓各位編輯選出自己的心頭好。 但是這個只是單純依靠編輯個人喜好， 並不能作為導購參考。
尤倩：最喜歡車型——上汽大通RV80 C型房車
沒錢買房？買個車吧！40多萬塊就可以買個三室一廳， 這個價格到哪裡找？做飯、洗澡、睡覺一應俱全， 空間大得可以支援任何姿勢， 關鍵是買車就送房啊！帶著房子去看星星看月亮， 想想就是一件非常美好的事情。
而且再也不用擔心丈母娘說你沒房了， 下次你可以理直氣壯地說：無論是幾環的房子， 都只是我動下手腳的事情， 今天開門就是無敵江景， 後天起床一打開窗就可以看天安門升旗儀式。
我的意中人是一位蓋世英雄,有一天他會身披金甲聖衣、駕著七彩房車來娶我......
失望車型：胸坎廣闊， 暫時沒有
李立山：最愛車型—身材苗條的GM6
最喜歡的車， 奶爸山哥還是選擇把這個獎項頒給MPV——廣汽傳祺GM6。 首先身材尺寸比較小巧， 沒有GM8那麼臃腫， 6座設計， 座位佈局更合理， 乘客上下車更方便， 而且還不用兩年一審。 關鍵是價格肯定要比GM8低， 假如行駛品質能夠保證的話， 真的是一台不錯的車。
失望車型——前途汽車
雖然你的名字很有前途， 但是山哥還是覺得你沒啥前途， 前幾屆車展就已經看過概念車了， 沒想到兜兜轉幾年， 弄出來的車還是概念車， 極為浮誇， 一點量產車的影子都看不到。 這次北京車展居然還沒有打算量產車， 這速度比某些PPT車廠的造車速度還要墨蹟。 你是不想讓消費者買？還是想套投資人的錢？
馮晞帆/柳笛：最喜歡車型——精緻的雷克薩斯ES
馮晞帆：失望車型——三菱Eclipse Cross
聽名字還以為是伊柯麗斯的繼承者，然而實車卻深深地打了我一巴掌，雖然整車採用了全新的設計語言，甚至三菱那套老內飾的設計風格也已經拋棄，變得更加年輕化。
不過儘管是三菱目前內飾做工設計最好的車型了，內飾的塑膠感還是相當強，那種坐進去就透露著一種越野工具的三菱味還是隱約存在。像我這麼精緻的玄學派，是入不了我的法眼的。
柳笛：失望車型——福克斯
全新的福克斯，在外觀方面我認為ST—line會比普通版更加協調，換裝了8AT，動力表現非常值得期待。
不過美系車的內飾設計風格我依舊欣賞不來，設計風格比較粗狂簡單，沒有換代車型應有的水準。而且後排頭部空間太小，像我這種身高的人不喜歡坐在後排。
裘立志：最喜歡車型—大眾探歌T-ROC
近兩年SUV小型化的趨勢越來越明顯，而大眾在這領域卻一直處於空白狀態。現在，探歌終於來了，而且國產加長後，最後一塊短板——空間也解決了。
現在看探歌，無論是它的形象還是機械品質都是同級最優的之一，再加上大眾品牌強大的號召力，這款車型沒有任何理由不熱賣。
失望車型：東風本田INSPIRE
東本思鉑睿雖然銷量不好，但一直和雅閣走差異化路線，也是有相當一部分消費者喜歡的。但這次北京車展上展出的新一代“思鉑睿”，讓人很難想像思鉑睿會比已經變運動不少的雅閣能再運動多少。
現在的情況是，全新雅閣的市場競爭已經十分激烈，我覺得思鉑睿面臨的挑戰就更加大了。
陳志豪：最喜歡車型——英菲尼迪QX50
全新的QX50，在我個人觀點裡面，它是做出了這個價位豪華SUV應該有的氣勢和豪華感的，相對於舊款那種老氣沉悶的風格，新款讓我有種耳目一新的感覺。
特別是在內飾質感方面，用料和設計都比以前好太多了，如果不是我買了ATS-L........
失望車型——起亞奕跑
整個車的外觀，跟自家定位差不多的現代ENCINO相比之下，整體的外觀還是遜色不少，特別這種拼色的營造，想做出設計感，最終卻弄巧成拙，我個人不是很喜歡。
而且在車展上，起亞展廳熱度並不高，整體上比較冷清，加上韓系車本身的品牌溢價就不強，在現在韓系車市場慘澹的情況下，這個車回饋讓人不太樂觀。
陳函：最喜歡車型——雷諾EZ-GO
為什麼我會喜歡一台概念車，可能是因為它擁有4級的自動駕駛功能吧。誰不希望在上班勞累了一天后，坐進寬敞的駕駛艙，讓車子舒舒服服地把我送回家呢？並且這個車前期會被設計為城市共用交通車，對於我這種共用汽車KOL，我已經迫不及待地想要掃碼開鎖了。
失望車型——C-HR/奕澤
雖然大家都喜歡一雞兩吃，但是你同時把奕澤/C-HR擺在我面前，我還真的會傻傻分不清。不過最重要的是，後排空間表現太一般了，視野還比較差。這對於A3車主的我來說，你這台SUV居然比我的後排體驗還要弱？
常志鵬：最喜歡車型——奧迪RS4 Avant
喜歡的原因？好看唄！說具體一點？RS6太大了，不喜歡，RS4剛好，完美符合我的需求。
關鍵整車不僅好看，尾廂能裝，其他方面也非常“裝”。
失望車型——雲度概念車
作為一個新能源車企，你不斷地推出新車型還是可以理解的。但是你能不能長點心，把概念車的內飾弄得精緻一點，我看概念車內飾的時候，發現中控螢幕上居然用的是貼紙，就像那種手機店裡面的手機模型一樣，看起來就特別不用心，這還真的挺符合莆田系企業的風格。你還想走向世界？我勸你步子還是邁穩一點吧。
最後：以上車型僅代表編輯個人喜好觀點，不存在導購意義。
你是不想讓消費者買？還是想套投資人的錢？馮晞帆/柳笛：最喜歡車型——精緻的雷克薩斯ES
馮晞帆：失望車型——三菱Eclipse Cross
聽名字還以為是伊柯麗斯的繼承者，然而實車卻深深地打了我一巴掌，雖然整車採用了全新的設計語言，甚至三菱那套老內飾的設計風格也已經拋棄，變得更加年輕化。
不過儘管是三菱目前內飾做工設計最好的車型了，內飾的塑膠感還是相當強，那種坐進去就透露著一種越野工具的三菱味還是隱約存在。像我這麼精緻的玄學派，是入不了我的法眼的。
柳笛：失望車型——福克斯
全新的福克斯，在外觀方面我認為ST—line會比普通版更加協調，換裝了8AT，動力表現非常值得期待。
不過美系車的內飾設計風格我依舊欣賞不來，設計風格比較粗狂簡單，沒有換代車型應有的水準。而且後排頭部空間太小，像我這種身高的人不喜歡坐在後排。
裘立志：最喜歡車型—大眾探歌T-ROC
近兩年SUV小型化的趨勢越來越明顯，而大眾在這領域卻一直處於空白狀態。現在，探歌終於來了，而且國產加長後，最後一塊短板——空間也解決了。
現在看探歌，無論是它的形象還是機械品質都是同級最優的之一，再加上大眾品牌強大的號召力，這款車型沒有任何理由不熱賣。
失望車型：東風本田INSPIRE
東本思鉑睿雖然銷量不好，但一直和雅閣走差異化路線，也是有相當一部分消費者喜歡的。但這次北京車展上展出的新一代“思鉑睿”，讓人很難想像思鉑睿會比已經變運動不少的雅閣能再運動多少。
現在的情況是，全新雅閣的市場競爭已經十分激烈，我覺得思鉑睿面臨的挑戰就更加大了。
陳志豪：最喜歡車型——英菲尼迪QX50
全新的QX50，在我個人觀點裡面，它是做出了這個價位豪華SUV應該有的氣勢和豪華感的，相對於舊款那種老氣沉悶的風格，新款讓我有種耳目一新的感覺。
特別是在內飾質感方面，用料和設計都比以前好太多了，如果不是我買了ATS-L........
失望車型——起亞奕跑
整個車的外觀，跟自家定位差不多的現代ENCINO相比之下，整體的外觀還是遜色不少，特別這種拼色的營造，想做出設計感，最終卻弄巧成拙，我個人不是很喜歡。
而且在車展上，起亞展廳熱度並不高，整體上比較冷清，加上韓系車本身的品牌溢價就不強，在現在韓系車市場慘澹的情況下，這個車回饋讓人不太樂觀。
陳函：最喜歡車型——雷諾EZ-GO
為什麼我會喜歡一台概念車，可能是因為它擁有4級的自動駕駛功能吧。誰不希望在上班勞累了一天后，坐進寬敞的駕駛艙，讓車子舒舒服服地把我送回家呢？並且這個車前期會被設計為城市共用交通車，對於我這種共用汽車KOL，我已經迫不及待地想要掃碼開鎖了。
失望車型——C-HR/奕澤
雖然大家都喜歡一雞兩吃，但是你同時把奕澤/C-HR擺在我面前，我還真的會傻傻分不清。不過最重要的是，後排空間表現太一般了，視野還比較差。這對於A3車主的我來說，你這台SUV居然比我的後排體驗還要弱？
常志鵬：最喜歡車型——奧迪RS4 Avant
喜歡的原因？好看唄！說具體一點？RS6太大了，不喜歡，RS4剛好，完美符合我的需求。
關鍵整車不僅好看，尾廂能裝，其他方面也非常“裝”。
失望車型——雲度概念車
作為一個新能源車企，你不斷地推出新車型還是可以理解的。但是你能不能長點心，把概念車的內飾弄得精緻一點，我看概念車內飾的時候，發現中控螢幕上居然用的是貼紙，就像那種手機店裡面的手機模型一樣，看起來就特別不用心，這還真的挺符合莆田系企業的風格。你還想走向世界？我勸你步子還是邁穩一點吧。
最後：以上車型僅代表編輯個人喜好觀點，不存在導購意義。