前段時間， 一節廢棄列車車廂引起了大家的關注， 由於疑似是日軍侵華時的“亞細亞號”特快列車， 讓很多鐵路迷和火車迷前去探訪， 也有不少人奇怪， 不就是一節火車車廂， 為什麼這麼受關注呢？
亞細亞號特快列車，
是屬於日本滿鐵的著名列車，
1934年到1943年運營于長春至大連，
在設計初期，
日本人的目標就是為了“趕超世界水準”，
因此不惜工本，
每節車廂的建造費用是54萬日元，
約合今天的1400萬人民幣。
（目前國內鐵路客車車廂造價約600萬）
滿鐵將亞細亞號定為“特急”快車， 最高時速為130公里/小時， 在首次運行中， 亞細亞號創造了7個半小時從長春跑完大連的記錄（全程701.4公里）， 是當時世界上時速最高的蒸汽機車之一， 1943年2月， 由於日本在太平洋戰爭中的節節敗退，
1945年蘇軍出兵東北後，
將一部分車廂拖回了蘇聯，
殘留下來的被中國接收，
有兩台就藏于現在的瀋陽蒸汽機車博物館，
作為日本侵華的鐵證。
中日建交後，
滿鐵多次向中國索求這兩台列車都被拒絕，
2015年，
時任“滿鐵”董事長天野博之說：“哪怕是要回直徑2米的列車車輪也是好的，
希望能夠在日本的博物館展覽”。
當然，
這個希望只會是絕望。
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（圖片來源於網路）