4月26日下午， 國家發改委發佈國內成品油調價資訊， 本輪成品油調價週期內(4月12日—4月26日)， 國際油價震盪上漲。 受此影響， 國內油價將迎年內第五次上調， 汽油、柴油的零售價格也隨之上調。 央視財經記者最新從國家發改委獲悉， 汽、柴油每噸分別上調255元、245元。 之前的兩次也是上調成品油， 也就是說， 五一勞動節小長假前國內成品油迎來了三連漲， 這次上調也是2018年最大一次成品油漲價， 按照一般消費者機動車50L郵箱計算， 加滿一箱油需多花6元左右！
小編說一下反話吧！終於迎來了久違的三連漲， 讓成品油價格一下站穩了7元時代， 而且是在五一小長假前夕漲價， 成品油消費者完全可以奔相走告這個“喜訊”。 此前小編就預計2018年中國成品油要迎來高油價時代， 一句話就能形容今年的成品油市場， 那就是——“保7沖8期9”， 保7是指成品油7元時代將是開始， 也是“地板價”了！沖8是指2018年成品沖上8元時代已不遠，
石油系的大佬們
那麼國內成品油進入高油價時代最高興的是誰呢？那自然是石化雙雄，
國內成品油漲價的速度還是真快！小編還記得2017年6月22日那天打開的成品油視窗是下調， 再加上當時石化雙雄好像在打架， 多地成品油價格甚至到了4月時代（大部分還是5元）， 僅僅過去大半年， 成品油又站回了7元時代！！！
關於這次迎來年內最大漲幅， 有關部門給出三大原因， 看著還挺靠譜：
1、這要怪敘利亞！地緣政治衝突升級：針對敘利亞疑似化武襲擊， 美國聯合英法對敘利亞實施軍事打擊；5月美國將對伊朗核協議進行審議， 對伊重新實施制裁的風險上升；委內瑞拉原油產量也大幅下降， 地緣政治緊張局勢加劇推動國際油價上漲。
2、這要怪那些中東油霸！歐佩克持續減產：年初以來歐佩克減產執行率不斷提高， 主要產油國表示可能進一步延長減產期限至2019年。目前，全球原油庫存不斷下降，供應過剩局面已逐步得到緩解。
3、這要怪全球用油的人！全球原油需求強勁：國際能源署在4月最新報告中預計2018年全球原油需求將增長150萬桶/日，全年原油需求量將達到9930萬桶/日，需求增加好於預期支撐油價上漲。
好了，沒事了！大家下班趕緊去加油吧，能讓石化雙雄少賺一點是一點。。。。。
主要產油國表示可能進一步延長減產期限至2019年。目前，全球原油庫存不斷下降，供應過剩局面已逐步得到緩解。3、這要怪全球用油的人！全球原油需求強勁：國際能源署在4月最新報告中預計2018年全球原油需求將增長150萬桶/日，全年原油需求量將達到9930萬桶/日，需求增加好於預期支撐油價上漲。
好了，沒事了！大家下班趕緊去加油吧，能讓石化雙雄少賺一點是一點。。。。。