2018年4月25日， 備受矚目的2018北京車展正式拉開了帷幕。 中國卡車網記者在現場看到很多車企為了迎合如今這個互聯網發展迅速、智慧化開始普及的時代， 都將自己展出的新產品聚焦在了汽車智慧化、無人化、綠色化的方向。 這也使得兩年一度的北京車展也逐漸成為各車企最新研發成果比拼的平臺。
這次車展上汽依維柯紅岩商用車有限公司帶來的兩款創領“國內第一”的車型：“國內第一款智慧網聯6×6全驅大件運輸車”和“國內第一款基於高端卡車改裝的自行式A型房車”。
上汽紅岩展出6×6全驅大件運輸車
卡車網記者在現場瞭解到， 上汽紅岩的國內第一款智慧網聯6×6全驅大件運輸車主要是針對快速增長的重載運輸市場需求， 集合“互聯網+大馬力+全驅動力”創新打造而來， 在動力性、承載性、網聯化等方面優勢突出。
上汽紅岩的國內第一款智慧網聯6×6全驅大件運輸車
在動力性方面， 搭載同步歐洲的菲亞特科索13升560馬力發動機， 與AMT變速器、分動器、13噸級前驅動橋以及16噸級後驅動橋組成完美動力鏈， 使其更能廣泛適應各種複雜路況;在承載性方面， 採用高強度車架鋼板材料、4片少片簧前懸架、加強型四騎馬平衡後懸架、13噸級前轉向驅動橋、16噸級雙聯後驅動橋等配置，
智能網聯6×6全驅大件運輸車匹配了7大網聯創新技術
而這款車最大的亮點則是根據互聯時代的需求， 匹配的上汽紅岩獨特的互聯網夢想卡車七大網聯創新技術，
同期展出的另一款基於紅岩傑獅6×2底盤改裝而來的自行式A型房車， 是上汽紅岩與中意房車聯合打造的國內第一款基於高端重卡底盤改裝的3軸超大豪華房車， 改變了以往基於國際知名重卡底盤或客車底盤改裝A型房車的慣例， 開創了國內重卡房車的先河， 在舒適性、安全性、動力性和適應性等方面， 品質實力可與國際品牌相媲美， 成為本次北京車展的一大亮點。
紅岩傑獅6×2底盤改裝而來的自行式A型房車
另據記者現場瞭解到該房車駕駛室採用源自IVECO的四點懸浮專利技術， 大幅度降低駕駛室震動， 加之良好的密封性設計和國內首款互聯網夢想卡車技術， 帶來更加智慧舒適的駕駛享受;低底盤、低重心、合理軸距、加長車架後懸、孔位標準化等設計， 為上裝改制帶來了更加廣泛的適應性;搭載源自菲亞特的CURSOR 9升發動機， 帶來350馬力超強動力， 最高車速可達120km/h，確保各種環境下都能高效暢行。
伴隨著電動化、智慧化、網聯化、共用化成為汽車產業全新發展趨勢，上汽紅岩作為國內最早的重卡合資企業，近兩年憑藉股東方的強大實力支持，不僅在商用車領域率先開創了互聯網卡車時代，更以精准的市場洞察力，創新研發出一系列備受用戶青睞的“國內第一”產品--國內第一款中置軸轎運車、國內第一款中置軸貨運列車、國內第一款原裝四門消防車專用底盤，包括國內第一款互聯網夢想卡車、此次車展亮相的國內第一款智慧網聯全驅大件運輸車、國內第一款基於高端卡車改裝的重卡房車等車型，樹立了重卡行業敢於打破常規、突破創新的典型企業標杆形象，加之連續15個月蟬聯行業銷量增長率第一的優異成績，上汽紅岩已經成為國內重卡領域一股強大的競爭力量。
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最高車速可達120km/h，確保各種環境下都能高效暢行。伴隨著電動化、智慧化、網聯化、共用化成為汽車產業全新發展趨勢，上汽紅岩作為國內最早的重卡合資企業，近兩年憑藉股東方的強大實力支持，不僅在商用車領域率先開創了互聯網卡車時代，更以精准的市場洞察力，創新研發出一系列備受用戶青睞的“國內第一”產品--國內第一款中置軸轎運車、國內第一款中置軸貨運列車、國內第一款原裝四門消防車專用底盤，包括國內第一款互聯網夢想卡車、此次車展亮相的國內第一款智慧網聯全驅大件運輸車、國內第一款基於高端卡車改裝的重卡房車等車型，樹立了重卡行業敢於打破常規、突破創新的典型企業標杆形象，加之連續15個月蟬聯行業銷量增長率第一的優異成績，上汽紅岩已經成為國內重卡領域一股強大的競爭力量。
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