希臘可以說是歐盟中混得最不像話的國家了：曾一度大發國債透支未來， 還對歐盟取巧地來了場“龐氏騙局”， 在謊言被揭穿後不僅陷入沉重的經濟危機， 更沒有哪個歐盟國家願意再幫它一把。 但中國卻高調地與它簽下港口合作協定， 如今還要再為它斥資3.5億歐元， 希臘究竟有什麼魅力， 引得這個東方大國山長水遠地跑來“送錢”？
希臘最大港表現突出， 中國再加碼3.5億歐元中國遠洋海運集團近日表示， 會在未來五年內完成對希臘比雷埃夫斯港（簡稱比港）3.5億歐元的投資， 將其進一步打造成為地中海最大的集裝箱轉運港和海陸聯運橋頭堡，
中國錢給得痛快， 是因為曾經只會“渾水摸魚”的希臘竟然在港口經營方面表現得不錯：比港輸送量連年攀升， 從2016年中國接管之初的67萬箱到2017年的415萬箱，
中國與希臘比港的合作歷史可以追溯到2008年， 當年， 中遠海運簽下了比港35年的特許經營權， 在2010年又接管了比港的二、三號碼頭。 2015年， 比港的集裝箱輸送量全球排名由原先的93位飛升至39位，
與其說中國愛比港， 更不如說中國愛比港身後的佈局意義：坐落於希臘東南部的比港， 是這個國家最大的港口、保護雅典的最後一道防線，
中遠海運的眼光放得很長遠， 不僅讓比港與中國在歐洲的首個鐵路項目匈塞鐵路相結合，
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