許多汽車公司都在引入3D列印業務，
寶馬也不例外。
寶馬正在將3D列印應用到產品設計中，
投資3D列印研究，
快速開發先進的原型，
甚至在最後階段的系列生產中應用3D列印。
採用該技術開發的最新原型將用於S1000RR摩托車，
這款摩托車帶有一個3D列印底盤和一個3D列印的搖臂。
英國汽車生產商MINI從2000年就被BWM收購了， 他們也在使用3D列印技術， 並將很快發佈一項定制的列印技術， 讓車主能夠根據不同的需求定制車內部件， 比如說舷窗和汽車內飾件。 這些都可以獨立運用簡單的數位設計工具進行加工， 然後把設計送到MINI工廠進行3D列印。
寶馬最近的3D列印專案是在寶馬集團的“數字日”——一個在西班牙馬略卡的盛大節日。 這場盛會的主旨在於探索改變交通運輸方式的數位技術， 而這其中就包含了3D列印。
增材製造的一個主要優勢就是能解放設計師， 突破實驗室常有的條條框框， 帶來突破以往的新思路、新設計， 直接把數位模型專為實體模具， 無需打磨、鑄模和其他機械加工， 實現原型的快速簡單安裝。 這也就是說， 新結構設計失敗的風險可以降到最低。 而事實上， 該技術能實現的還遠不止這些， 通過使用3D列印技術，
這一點在新款S1000RR摩托上體現得淋漓盡致。 3D列印的底盤和搖臂採用流線型骨狀鏤空結構， 設計風格上將未來派和有機主義相結合。 其美學的外觀也證明了3D列印技術可以讓人們自由地發揮想像， 創作一些超現實的東西。