歷經1009個日日夜夜的攻堅克難， 砥礪前行， 2018年4月20日上午， 由中鐵十四局承建的濟南軌道交通R1線最後一個地下區間風井～大楊莊站盾構區間左線順利“洞通”， 至此， R1線11個車站主體結構全部封頂， 5個地下盾構區間隧道全部雙線貫通， 標誌著泉城濟南的首條地鐵R1線實現全線“洞通”。
開工建設兩年多來， R1線整體進度始終保持在同期獲批城市的前列， 品質安全始終保持穩定態勢。 全線“洞通”目標的實現， 既標誌著主體工程的圓滿完成， 也標誌著濟南首條地鐵建設全面轉入鋪軌、裝飾裝修和機電設備安裝階段， 為實現“軌通”、“電通”、“車通”提供了強有力的支援， 也為早日實現通車運營提供了有力保障。
關於軌交房的注意事項
軌交房的好處
“地鐵通車方便了人們出行， 並且會在地鐵沿線的周邊形成綜合的‘地鐵經濟效應’。 北京、上海、深圳等地的地鐵物業已經證明了這樣一個趨勢。 其沿線住宅租售、房屋置換的成交率， 均高於同一區域的其他地段， 其價格也略高於同等水準物業。 ”
冬季出行時， 更要選擇地鐵。 在露天的公車站牌傍， 寒冷的空氣不停地鑽進我們的全身的每個毛孔， 每分鐘的等待都是疼苦難忍的。 由於地鐵和輕軌具有不堵車、運力大的優點， 所以不可否認， 靠近輕軌或地鐵居住的業主在出行方面的確會得到一些實惠。
但是， 對於經常開車或坐公車出行的朋友來說， 這個所謂的方便到底有多大的價值就值得商榷了， 因為地鐵或輕軌站口的路面交通反而會更加擁堵。
軌交房範圍
一般來說， 距離地鐵網站步行5分鐘可到達的房子稱之為“正軌交房”；10分鐘內到達稱為“准軌交房”；15分鐘內到達稱之為“近軌交房”。 距離地鐵口500米以內的房屋才能算真正的軌交房， 800米以內的房屋叫次軌交房， 1000米左右範圍的房屋只能叫軌交慨念房了。