線上旅遊市場接連傳出合併傳聞， 繼同程與途牛“被合併”之後， 近日又曝出同程網路將與藝龍網合併衝擊A股的消息。
對此， 同程旅遊昨天回應南都記者稱， “目前同程旅遊已經分拆完成， 其中同程網路確實在推進上市計畫， 而同程國旅(上市計畫)暫未公佈。 ”但針對合併藝龍加快上市的傳聞， 則未予回應。 業內分析認為， 同程與藝龍獨立尋求A股上市各存短板， 藝龍併入同程可實現業務互補， 減少IP O難度。 “合併上市利於雙方共同大股東攜程、騰訊實現股權升值變現。 ”
同程旅遊分拆完成
“目前外界關於同程旅遊與藝龍、途牛有關資本層面的傳聞並無依據。
去年6月份， 同程旅遊宣佈分拆成以休閒度假遊及景區目的地為核心的同程旅行社(集團)， 以及以機票、酒店、火車票等標品為主要業務的同程網路。 按照同程的計畫， 其中已實現規模化盈利的同程網路會先行獨立上市， 並不排除通過借殼的方式進入A股市場。
“A股IPO仍在按照計畫推進中”， 同程方面回應南都記者稱， “目前同程旅遊已經分拆完成， 同程網路確實在推進上市計畫， 而同程國旅暫未公佈。 ”工商資料顯示， 同程旅遊已於3月7日完成分拆，
而“緋聞”的另一主角--藝龍在去年6月份宣佈完成私有化交易， 從納斯達克退市後， 同樣抱有在主機板重新上市的期望。 藝龍CEO江浩曾在內部信中表示， “如果本次騰訊私有化藝龍成功， 藝龍將繼續做大做強， 在國內資本市場再度上市是我們的當然選項。 ”
獨立IP O各存短板
“同程和藝龍合併的模式是多方受益的”， 旅遊分析師魏長仁向南都記者指出， 單獨上市有各自的短板。
對於藝龍而言，
“藝龍跟攜程合併之後自身的競爭能力、整體戰略都在下滑， 酒店業務不能對標攜程， 又沒有新業務”， 魏長仁稱， 藝龍的故事不好講， 獨立上市很難行得通。
但藝龍多年的業務積累還是有價值的， 魏長仁指出， “酒店業務是同程網路的短板， 收下藝龍可以使同程的整體戰略更為完整。 ”
大股東攜程騰訊的利益
業內認為， 除了業務的協同互補之外， 傳出同程網路合併藝龍網的主要原因是雙方背後都有攜程和騰訊兩大股東。
公開資料顯示， 攜程和騰訊分別是藝龍的第一和第二大股東， 同時，
采寫：南都記者 馬甯寧