斯巴魯篡改燃效尾氣數據15年，森林人豐田86中槍

去年斯巴魯捲入無資格檢查醜聞， 該公司高層也因此大洗牌， 緊跟著在今年3月斯巴魯也承認了新車在出廠前的最終檢查中存在篡改燃效及尾氣資料的違規行為， 在近日斯巴魯公佈了關於篡改新車燃效及尾氣檢查資料的調查報告， 報告顯示篡改燃效及尾氣資料行為實在質檢員班長指示下進行的， 持續時間可能超過了15年， 被篡改車輛確認有9種車型的903輛， 包括了森林人和提供給豐田的跑車“86”。

報導稱存在違規行為的工廠在群馬縣太田市， 篡改行為很可能是從2002年就開始了， 斯巴魯表示，

公司的管理層對此事是否知情尚無定論， 有可能是管理層指示員工操縱資料， 目的是為了保持車與車之間的檢查結果一致， 從而避免高級管理層提出質疑。 另外斯巴魯也解釋稱由於汽車品質不存在問題， 沒有召回的計畫。

在27號的記者會上， 斯巴魯社長吉永泰之公開道歉， 稱篡改資料屬於遵紀守法上極其嚴重的問題， 公司上下將認真反省， 防止類似問題再次發生。

斯巴魯一直以純進口的方式在國內銷售， 但銷量也是不溫不火， 去年斯巴魯在華銷量僅為3.1萬輛， 同比下降了34%， 相比於2011年歷史高峰的57198輛，

下跌了將近一半。 還有專家預測， 斯巴魯在2018年銷量還將下滑3%， 也就是3萬輛水準。 根據龐大集團財報推出， 斯巴魯（中國）2017年淨利潤為1.5億元， 而斯巴魯去年在中國共銷售新車3.1萬輛， 意味著單車利潤不足5000元。 而龐大旗下中冀斯巴魯淨利潤僅為176萬， 平均單車利潤不足百元。

近來斯巴魯接二連三出現各種各樣的“醜聞”， “無資格檢查”、“篡改尾氣資料”、“操縱燃油經濟性資料”等， 斯巴魯因無資格檢查醜聞已經造成了公司形象受損， 再加上篡改燃效及尾氣資料違規行為， 斯巴魯的信譽也必然進一步下降。