時下， 正值五一假期， 很多喜歡汽車、尤其在北京的小夥伴， 想必會去觀看一番今年的北京車展。
車展看什麼？誰家的展臺更有看點？我想，
然而， 作為一名社會主義熱血青年， 日益崛起的自主品牌， 其展臺無疑應當被列入重點觀看的對象。 其中， 自主品牌的優秀代表長安汽車， 本屆車展頗具看點！
據聊哥觀察， 搭載了全新的1.5T發動機、全新換代的自主品牌SUV“明星”車型——長安CS75， 在車展上正式上市， 售價9.98萬元——15.98萬元。 新車不僅從內到外， 進行了全方位革新升級， 還搭載了包括APA4.0代客泊車系統在內的、長安汽車自動駕駛核心技術， 一舉成為了長安展臺、乃至本屆車展耀眼的焦點。
根據官方介紹， 長安新CS75在外觀設計上採用了全新的設計語言， 依然延續了硬朗的大嘴設計， 此次也加入了前後全LED燈組， 並且19英寸的輪轂也極具衝擊感。 新車的長寬高為4650/1850/1695mm， 軸距為2700mm， 基本保持了老款車型的車身尺寸， 全新時尚的車身線條勾勒出動感的造型，
新車的內飾， 採用了長安最新的家族式設計語言， 立體感更強， 全新的四幅式多功能方向盤、液晶儀錶盤、懸浮式中控屏、一體式鋼琴觸摸面板等元素， 體現了新CS75的豪華座艙。
動力部分， 長安新CS75採用了全新藍鯨280T（1.5T）直噴增壓發動機，
尤為值得一提的是， 長安新CS75是目前在國內量產所有車型中， 率先搭載長安領先智慧網聯技術的車型， 具有引領行業的示範效應。 具體來說， 長安新CS75搭載的APA4.0代客泊車系統屬於L2級自動駕駛核心技術， 可實現主動搜索車位、車內一鍵泊車、車外進程遙控泊車等功能,適用于水準泊車、垂直泊車、斜列式泊車、水準泊出等場景。
同時， 長安新CS75還具備飛屏互動、智慧語音、全時線上、ACC全速自我調整巡航、360度環視行車記錄、博世新一代AEB預警輔助制動、LCDA智慧並線輔助、LDW車道偏離預警等眾多智慧駕駛協助工具， 開創智慧駕駛新境界。
眾所周知， 在自動駕駛技術量產領先的同時， 長安汽車在前沿技術上也已走在前列。 已被吃瓜群眾所熟知的是， 2016年4月， 長安睿騁完成從重慶到北京2000公里無人駕駛測試， 開創國內超長距離無人駕駛測試先河。 其後的2017年7月， L4級高度自動駕駛技術APA6.0搭載在CS55上， 完成國內首測。
就在車展前的4月23號， 長安汽車舉行了一場盛大的戰略發佈會，向外界宣佈長安汽車準備在下半年發佈智慧化戰略“北斗天樞”計畫，而今年長安在智慧化領域的投入將達到16億元；未來10年，將累計投入200億元，組建超過2000人的智慧化研發團隊。
毫無疑問，對智慧化、自動駕駛和新能源技術上積累，都體現了長安汽車作為中國品牌汽車領導者的全新思考和前瞻佈局。隨著長安汽車掀起第三次創業，它將在新一輪的創新競爭中不斷向合資和自主對手施壓。
事實上，作為自主品牌裡的領軍企業，長安汽車過去幾年的發展可謂行穩致遠。資料顯示，2017年長安累計銷售2876.2萬台，其中長安品牌汽車銷售166.3萬輛，位居中國汽車行業頭名。更為難得的是，長安品牌乘用車銷售116.4萬輛，連續三年年產銷突破100萬輛。
2018年，長安整體銷量將挑戰310萬輛大關，其中長安品牌乘用車的銷量目標將從去年的116萬今年要增長到142萬台。顯然，包括新一代CS75等明星車型的更新換代，將助力這一目標更重量的達成。
長安汽車舉行了一場盛大的戰略發佈會，向外界宣佈長安汽車準備在下半年發佈智慧化戰略“北斗天樞”計畫，而今年長安在智慧化領域的投入將達到16億元；未來10年，將累計投入200億元，組建超過2000人的智慧化研發團隊。毫無疑問，對智慧化、自動駕駛和新能源技術上積累，都體現了長安汽車作為中國品牌汽車領導者的全新思考和前瞻佈局。隨著長安汽車掀起第三次創業，它將在新一輪的創新競爭中不斷向合資和自主對手施壓。
事實上，作為自主品牌裡的領軍企業，長安汽車過去幾年的發展可謂行穩致遠。資料顯示，2017年長安累計銷售2876.2萬台，其中長安品牌汽車銷售166.3萬輛，位居中國汽車行業頭名。更為難得的是，長安品牌乘用車銷售116.4萬輛，連續三年年產銷突破100萬輛。
2018年，長安整體銷量將挑戰310萬輛大關，其中長安品牌乘用車的銷量目標將從去年的116萬今年要增長到142萬台。顯然，包括新一代CS75等明星車型的更新換代，將助力這一目標更重量的達成。