五一快要到了， 不少人會選擇這個時間出去遊玩一番， 高速公路也就成了長途出行的首要路線選擇。 平時不怎麼跑高速的人也會體驗一把開車上高速的感覺。 不過很多人高速行車經驗不足， 在高速行駛時就更應該注意安全。 高速上開車發生事故可不是小刮小蹭， 稍不留意甚至就是車毀人亡。 記住這些高速公路開車的小技巧， 能讓你開車更安全。
1 進入高速公路的加速車道時一定要加速
高速公路的最低時速是60公里/小時， 大部分車輛的速度都在80公里/小時以上， 但匝道的限速是40公里/小時，
2 如果沒有超車必要，
儘量在中間車道行駛
中間車道相對來說是比較安全的一個車道， 緊急情況下左右兩側都有避險空間。 但車輛也比較多， 如果前車車速不是太慢， 自己又沒有超車需求的話， 儘量不要隨意變換車道。 即使需要超車， 也不要長時間佔用左側快車道。
3 變換車道一定要打轉向燈， 減速時用點刹
很多人開車都有變道不打轉向燈的陋習， 但高速開車想要變道時還是老老實實的打轉向燈提醒後車吧。 可能平時你打轉向燈別人會提速不讓你變道， 但高速上只要有變道條件其他司機都會讓你變道。 如果要減速的話， 用點刹提醒後車會更好一點。
4經過匝道出口時， 靠左側車道行車， 如果要下高速， 提前變換到右側車道
許多高速上的交通事故都是在匝道口發生的， 很多人都是臨近出口了才發現自己要下高速，
5 經過限速拍照時， 如果沒有超速， 就不要減速， 已經超速的， 提前降速
限速是100公里/小時， 也沒有超速， 卻在經過測速拍照的時候一定要把車速降到80公里/小時， 經常跑高速的老司機們一定遇到過這種人， 不但危險， 還更容易追尾。 如果時速超過了100公里/小時， 臨門一腳刹車也不管用， 該拍的早就拍了。
6 如果前車行駛太慢， 確保安全下變換車道加速行駛， 高速上不跟慢車
高速路上開慢車是很危險的， 明知前車速度很慢， 還跟在後面更危險。 所以如果前車行駛太慢的話， 一定不要跟在後面， 儘量變換車道提高速度， 減少與其他車輛的速度差。
7 前車如果突然變道， 別以為那是給你讓路， 或許是危險提示
遇到前車變道， 不要急著高興， 很有可能是前方有事故、障礙物需要避開。 所以如果前車變道了， 首先要有跟隨變道的準備， 然後在觀察是否需要一起變道。 所以高速開車， 要儘量能看到前方第二輛車。
8 行駛過程中， 不論快慢， 一定要保持好車距
高速上開車，保證安全駕駛最根本的因素就是車距。即使是以120公里/小時的車速行駛，只要有足夠的車距，遇到緊急情況就有足夠的反應時間避險。連環追尾事故不少，但大致原因都是後車跟車車距太小，反應不及刹車不及造成的。
高速公路上開車做這些事清比較危險
1 打電話
很多人都會有開車打電話的習慣，如果你看到前方有輛車行駛比較慢，十之八九都是在邊開車邊打電話。開車打電話會讓司機不知不覺放慢車速，並對可能存在的危險全然不知。如果是普通道路，其他車輛可能會繞過你。但在高速上打電話，後方司機並沒有看到刹車燈亮起會誤以為是正常行駛，等到距離越來越近時已經沒有足夠的刹車距離，很容易造成追尾。
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如果需要打電話，可以用車載藍牙或者藍牙耳機，而且通話時間儘量要短，有重要的事情可以把車開進服務區。
2 開鬥氣車
在高速上，長時間佔用快車道的人不在少數，特別是同向兩車道時，右側是速度不快的大貨車，左側快車道的小車一直與其並排行駛。這種行為不但危險，更容易讓後方的司機產生路怒現象。有的人在找到機會超車之後，會反過來用同樣的方法減速壓住對方，雖然自己爽了、出氣了，但危險也增加了。
3 急打方向盤
高速開車時急打方向盤通常只有一個結果，那就是翻車，後果很可能就是車毀人亡，甚至ESP系統都沒辦法挽救。如果是高速行駛過程中，突然有動物跑到路中間怎麼辦？很簡單，撞上去，如果有車輛突然變道呢？沒辦法，來不及刹車也只能撞上去。在自己正常行駛的前提下，不用為別人的錯誤買單。
4 應急車道停車
這個想必不用說，從字面意思上是緊急情況下可以臨時停車。但停車上廁所、摘水果、做飯什麼的都不能算是緊急情況，開車累了交換駕駛員也不能算作緊急情況。很多非緊急情況在應急車道停車而發生的事故，看起來都是不可能發生發的小概率事件。
5 倒車
不少司機錯過了高速出口幾十米，往往會選擇倒車重新下高速。這可能是在高速上做過的最愚蠢的事情了，因為怕被處罰還把車牌擋上，那更是蠢上加蠢。每個路口都有高清變焦攝像頭即時監控，這些小動作自然逃不過交警蜀黍的眼睛，這種事情沒有僥倖，處罰是一定的了，發生事故也是全責。
所以如果錯過了高速出口，千萬不要想著怎麼倒車怎麼遮擋車牌號。錯過了出口就錯下去，在下一個出口下高速再往回開就行了，無非是耽誤一點時間而已。
長時間高速開車疲勞怎麼辦
在高速上開車對司機的體力和精力消耗是很大的，連續一兩個小時的高速行駛會讓司機產生疲憊感，注意力與反應能力都會下降。不管你調大音響，或者用掐自己的的方式都不能有很好的提神效果。如果在高速上開車覺得很累了，最好的辦法就是適當降低車速在右車道行駛，到最近的停車區或者服務區休息。
上高速前要對車子做哪些必要檢查
不管你是新手司機還是經常跑高速的老司機，上高速之前其它的車輛檢查都可以忽略，唯獨一項，那就是對輪胎的檢查不能忽視。
跑高速之前一定要檢查輪胎胎壓，除了胎壓值是否在正常範圍，還要看輪胎上有沒有紮入釘子、玻璃等，以及是否有裂縫以及鼓包。一些具有數字顯示的車載打氣泵可以準確測量胎壓。這些在平時開車過程中是感覺不出來的，但如果沒有發現這些隱患，跑高速就比較危險了。
高速上開車，保證安全駕駛最根本的因素就是車距。即使是以120公里/小時的車速行駛，只要有足夠的車距，遇到緊急情況就有足夠的反應時間避險。連環追尾事故不少，但大致原因都是後車跟車車距太小，反應不及刹車不及造成的。
高速公路上開車做這些事清比較危險
1 打電話
很多人都會有開車打電話的習慣，如果你看到前方有輛車行駛比較慢，十之八九都是在邊開車邊打電話。開車打電話會讓司機不知不覺放慢車速，並對可能存在的危險全然不知。如果是普通道路，其他車輛可能會繞過你。但在高速上打電話，後方司機並沒有看到刹車燈亮起會誤以為是正常行駛，等到距離越來越近時已經沒有足夠的刹車距離，很容易造成追尾。
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在高速上，長時間佔用快車道的人不在少數，特別是同向兩車道時，右側是速度不快的大貨車，左側快車道的小車一直與其並排行駛。這種行為不但危險，更容易讓後方的司機產生路怒現象。有的人在找到機會超車之後，會反過來用同樣的方法減速壓住對方，雖然自己爽了、出氣了，但危險也增加了。
3 急打方向盤
高速開車時急打方向盤通常只有一個結果，那就是翻車，後果很可能就是車毀人亡，甚至ESP系統都沒辦法挽救。如果是高速行駛過程中，突然有動物跑到路中間怎麼辦？很簡單，撞上去，如果有車輛突然變道呢？沒辦法，來不及刹車也只能撞上去。在自己正常行駛的前提下，不用為別人的錯誤買單。
4 應急車道停車
這個想必不用說，從字面意思上是緊急情況下可以臨時停車。但停車上廁所、摘水果、做飯什麼的都不能算是緊急情況，開車累了交換駕駛員也不能算作緊急情況。很多非緊急情況在應急車道停車而發生的事故，看起來都是不可能發生發的小概率事件。
5 倒車
不少司機錯過了高速出口幾十米，往往會選擇倒車重新下高速。這可能是在高速上做過的最愚蠢的事情了，因為怕被處罰還把車牌擋上，那更是蠢上加蠢。每個路口都有高清變焦攝像頭即時監控，這些小動作自然逃不過交警蜀黍的眼睛，這種事情沒有僥倖，處罰是一定的了，發生事故也是全責。
所以如果錯過了高速出口，千萬不要想著怎麼倒車怎麼遮擋車牌號。錯過了出口就錯下去，在下一個出口下高速再往回開就行了，無非是耽誤一點時間而已。
長時間高速開車疲勞怎麼辦
在高速上開車對司機的體力和精力消耗是很大的，連續一兩個小時的高速行駛會讓司機產生疲憊感，注意力與反應能力都會下降。不管你調大音響，或者用掐自己的的方式都不能有很好的提神效果。如果在高速上開車覺得很累了，最好的辦法就是適當降低車速在右車道行駛，到最近的停車區或者服務區休息。
上高速前要對車子做哪些必要檢查
不管你是新手司機還是經常跑高速的老司機，上高速之前其它的車輛檢查都可以忽略，唯獨一項，那就是對輪胎的檢查不能忽視。
跑高速之前一定要檢查輪胎胎壓，除了胎壓值是否在正常範圍，還要看輪胎上有沒有紮入釘子、玻璃等，以及是否有裂縫以及鼓包。一些具有數字顯示的車載打氣泵可以準確測量胎壓。這些在平時開車過程中是感覺不出來的，但如果沒有發現這些隱患，跑高速就比較危險了。