一是零批價差的倒掛讓降價空間巨大。 正如前文所說的, 國際油價的價格從2010年前後的高位到現在已經跌到了只剩三分之一的價格,
但是, 成品油的零售價雖然也在下調, 但是這種下調幅度遠趕不上國際油價的下跌幅度, 這樣的結果就是在成品油市場上零售價和批發價的價格差越來越大, 國內加油站的利潤水準也開始攀升, 相比於執行最高零售價的“兩桶油”, 零批價格的巨大價差, 讓私營加油站有了降價的空間。 由於品牌比不上兩家國營老字型大小, 那麼選擇通過降低利潤水準, 來薄利多銷也是很多私營加油站的選擇。
二是人員成本優勢較大。 所謂人員成本, 則在於我們剛剛說的定價的第二種情況,
三是進油管道成本優勢。 除了上面說批發零售價差, 人員成本之外, 進油管道也是私營加油站最核心的東西, 私營加油站的老闆會盡可能的降低管道和流通環節的成本, 比如說通過”兩桶油“買油也是盡可能的直接從煉油廠直接購入, 避免了繁瑣複雜的入庫、配送等流程, 從而降低了流程中的高額費用。 當然, 也有部分私營加油站通過部分民營煉油廠進貨,
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