當下， 春色已經愈發迷人和絢爛
陽光、鮮花、綠草， 都是最美的模樣
等再過幾日， 五一小長假便會如期而來
那麼走川藏線的小夥伴們也是蜂擁而動
現在小編就給即將前往318線路的夥伴們說一些安全注意事項
說道川藏線318魔鬼路段， 你可能會猜測到折多山、海通溝、怒江天險、72道拐、曾經的通麥天險等。 網上也有許多的言論對此褒貶不一， 但是只有真正走過的人才能體驗到其中的險峻， 連續180度急彎不斷， 這樣的路段不知道你是否敢去挑戰？沒錯， 不論是之前的99道拐還是如今的72道拐， 這依然是川藏線上令人聞風喪膽的魔鬼彎道。
72道拐位於西藏的邦達和八宿之間， 駕駛318川藏線， 翻過業拉山埡口之後便是著名的天險72道拐。 在業拉山埡口就可以拍攝到的72道拐全景照片， 沒去過的人單單是看著照片就已經足以震撼了。 從成都出發到拉薩方向 ， 經過72道拐需要連續下坡， 且路段很多為連續急彎， 運氣差如果方向控制不好或者刹車失靈， 可能人帶車就會直接翻入怒江。 所以72道拐讓大部分老司機都不敢掉以輕心。 對於一些新手， 或者第一次進藏的朋友， 想安全通過川藏線318魔鬼萬彎道， 必須要注意以下方面：
1、輕觸刹車， 保持穩定車速
從成都出發到拉薩方向 ， 經過72道拐需要連續下坡， 且路段很多為連續急彎， 現在許多車都是自動擋的， 所以小編還是建議大家可以選擇手自一體的車進藏會比較合適， 這樣的路段可直接換成手動擋操作， 輕觸刹車進行點刹、低速通過，
2、保持車距， 保證全車人員安全
前面有大貨車前行緩慢， 在沒有萬全超車安全條件下，
3、通過72道拐時， 不要邊開車邊賞景
這是連續的下坡回頭彎魔鬼路段，一個慌神就可能會後悔終生。你想欣賞這段路震撼的景色，沒問題，請你在觀景台多停留一段時間，將這份美景深深印入腦海、心中，一旦坐上駕駛室開始下山的時候，就請一定要專心致志的開車，雖然你不會主動招惹別人，但是你也不能保證別人不會來“招惹你”，至少自己隨時保持謹慎和專注，遇到突發情況能第一時間做出正確的抉擇，減小後果危害。
4、若遇下山車爆胎，請停車在安全位置處理
很多時候經過72道拐都會出現爆胎的情況，因為連續的下坡，加上路上不斷有落石，且海拔較高，所以這裡下72道拐的時候爆胎的幾率相當高，一定要鎮定，切不能急刹車，依舊採取點刹的模式儘快的將車子速度降下來並停放在直行段安全位置，不能停在轉彎的地方，以免發生二次事故。一定要及時在車後方安置警示標誌提醒後方車輛注意。
對與常開城市道路和部分新手來說，開這樣虐心的道路，你是否到要懷疑人生了？小編真心建議尤其是對於一些經常喜歡在下坡掛空擋的朋友注意，在這裡千萬不要挑戰掛空擋下坡，生命只有一次要珍惜。好了想去也可以關注我們出行者戶外俱樂部，讓我們帶你去西藏吧！
這是連續的下坡回頭彎魔鬼路段，一個慌神就可能會後悔終生。你想欣賞這段路震撼的景色，沒問題，請你在觀景台多停留一段時間，將這份美景深深印入腦海、心中，一旦坐上駕駛室開始下山的時候，就請一定要專心致志的開車，雖然你不會主動招惹別人，但是你也不能保證別人不會來“招惹你”，至少自己隨時保持謹慎和專注，遇到突發情況能第一時間做出正確的抉擇，減小後果危害。
4、若遇下山車爆胎，請停車在安全位置處理
很多時候經過72道拐都會出現爆胎的情況，因為連續的下坡，加上路上不斷有落石，且海拔較高，所以這裡下72道拐的時候爆胎的幾率相當高，一定要鎮定，切不能急刹車，依舊採取點刹的模式儘快的將車子速度降下來並停放在直行段安全位置，不能停在轉彎的地方，以免發生二次事故。一定要及時在車後方安置警示標誌提醒後方車輛注意。
對與常開城市道路和部分新手來說，開這樣虐心的道路，你是否到要懷疑人生了？小編真心建議尤其是對於一些經常喜歡在下坡掛空擋的朋友注意，在這裡千萬不要挑戰掛空擋下坡，生命只有一次要珍惜。好了想去也可以關注我們出行者戶外俱樂部，讓我們帶你去西藏吧！