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暗訪豐田卡羅拉車主,這位車主說出了卡羅拉的優點和缺點!

一汽豐田-卡羅拉

2017款 改款 1.2T CVT GL-i

購入價:12.00萬元

油 耗: 7.5升/百公里

目前行駛:3800公里

最滿意:總體來講的話, 我覺得這是我最滿意的部分, 經濟性。 經濟性是三方面。 第一點就是這台車的油耗真的太低了, 1.2t的發動機的話, 百公里油耗也就是消耗在七升以下的水準。 一公里的話, 基本上是在四毛錢左右的這樣的一個水準。 第二點就是保養維護費用其實一點都不高, 因為這款車的話相對來說並不需要在4s店保養, 大部分店面都可以完成保養, 所以說他的這種費用上面來講的話能夠比較好的降低下來。 第三點來講的話,

就是品質問題了, 用不壞才是好車, 而卡羅拉的品質一直以來都是有口皆碑的, 這一點還是非常牛的。

最不滿意:配置方面還是比較低的, 有什麼說什麼, 確實的話, 卡羅拉我覺得這款車型為了滿足價位上比較低的這樣的一個狀態的話, 還是把整個配置做了一些整體的刪減。

即便是最高配的話, 其實跟其他家的緊湊級轎車相比的話, 也還是配置上面有很多缺失的部分。

空間:作為一款其實已經賣了這麼多年的三廂轎車, 他的空間的話在家用這一款滿足的是很充足的, 不然的話也不會有這張臉有這麼好的口碑和銷量了, 不過卡羅拉它的後排軸距其實也是很大的, 整個坐三四個人都沒有問題。

動力:1.2t的動力搭配了變速箱以後, 起步並沒有多出色, 中途的加速的話還可以, 但是也就僅僅是一個相對來說加到一百二一百三就已經比較有乏力的感覺了。 但是這種情況下, 我依然認為他可以給一個滿分的動力水準, 因為這款車的動力表現在家用方面是絕對夠用的, 並且他照顧到了經濟性這樣的一個動力, 我覺得, 就可以給滿分了。

操控:好上手, 方向很輕指向性也還好, 就是感覺沒有什麼回正力, 你打到哪它就去哪。 地盤舒適性很好, 過減速帶也不顛, 過彎時側傾也不大, 或許是我開的慢。 整體感覺很滿意。

油耗:百公里油耗, 目前的水準其實並不算高, 總體來講, 目前是我開到了百公里7.2升的水準, 但是大部分人應該都能開到七升以下這樣的水準。 畢竟我是個新手, 還在各種體會和琢磨過程中。

舒適性:一分錢一分貨,王婆賣瓜,自賣自誇。這款車的舒適性,我個人覺得真的不能說是特別的好,僅僅來說是一款蠻夠用的車輛而已。不能以挑剔的眼光去看它,隔音效果,以及整個的座椅的舒適性,我覺得都還夠用。

外觀:這一代卡羅拉還很年輕,很時尚,外觀有比較大的變化。線條感非常的明顯,並且有很強的臉譜化的感覺,不過說句實在話,我個人不是特別喜歡這個外觀。但是我也不討厭,只能說來講,我覺得還是蠻不錯的。

內飾:在內飾這一塊,我覺得這一代卡羅拉真的做的做工是比以前良心多了,另外,那整個內飾的用料比以前要好一些。不過還是沒有讓人覺得驚豔的水準,層次感還是蠻好的!

性價比:性價比永遠都是卡羅拉比較強勢的部分。否則,他也不敢把自己的配置做得那麼低。基本上買卡羅拉的車還都是用的住的。

舒適性:一分錢一分貨,王婆賣瓜,自賣自誇。這款車的舒適性,我個人覺得真的不能說是特別的好,僅僅來說是一款蠻夠用的車輛而已。不能以挑剔的眼光去看它,隔音效果,以及整個的座椅的舒適性,我覺得都還夠用。

外觀:這一代卡羅拉還很年輕,很時尚,外觀有比較大的變化。線條感非常的明顯,並且有很強的臉譜化的感覺,不過說句實在話,我個人不是特別喜歡這個外觀。但是我也不討厭,只能說來講,我覺得還是蠻不錯的。

內飾:在內飾這一塊,我覺得這一代卡羅拉真的做的做工是比以前良心多了,另外,那整個內飾的用料比以前要好一些。不過還是沒有讓人覺得驚豔的水準,層次感還是蠻好的!

性價比:性價比永遠都是卡羅拉比較強勢的部分。否則,他也不敢把自己的配置做得那麼低。基本上買卡羅拉的車還都是用的住的。

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