隨著科技水準日新月異的不斷發展， 以及現代工業技術的進步提高， 汽車的成本越來越低， 這也導致了現在汽車越來越普遍， 門檻越來越低。 雖說現在汽車便宜多了， 不過無論何時還是都會有檔次高低， 有便宜的就會有貴的。 那有人就要問了， 這30萬和10萬的汽車， 開起來有什麼區別？
說實話， 那些說沒什麼區別的我認為是有些吃不到葡萄說葡萄酸的感覺。 我們就不說這30萬的車真的 在“開”這方面， 也就是操縱感能比10萬的車好多少， 單單是內飾的用料， 各種配置上， 是肯定要比10萬的車要好上不少的。 就憑這一點， 且不說開起來有什麼區別， 至少開著是更舒服是絕對的。
再者說， 就算這30萬的車不是特別注重操縱感的車型， 那30萬的底子也是擺在那的， 無論是底盤的設計和調教， 還是轉向系統的調教， 都肯定是要比10萬的車要好的。 10萬級別的車一般都不會使用獨立後懸架， 前懸架一般都是麥弗遜懸架。 而30萬級別的車先不說是什麼懸架類型， 至少前後都是獨立懸架。 而在這先天優勢下， 開起來是必然要比10萬的車感覺更好的。 而且我就不信30萬的車在動力性能上不比10萬的車強， 想必還要強上不少，
還有一點， 我認為是開起來更放心。 因為10萬的車無論是安全配置， 還是車身材質結構， 肯定都是不能跟30萬的車比的， 畢竟價格限制了成本。 我們開車上路當然是安全第一， 生命最重要。 所以我認為在安全性方面，