2018北京車展開幕前夕， 大眾品牌舉辦了“預賞沙龍”活動， 備受關注的新一代一汽-大眾CC以及大眾I.D. VIZZION概念車正式亮相。 其中全新一代CC外觀沿用海外版Arteon車型的設計， 十分亮眼， 小夥伴們一定要捂住自己的荷包哦！喜歡的小夥伴可以親臨2018北京車展與之近距離接觸。
外觀上， 全新一代CC延續了海外版Arteon車型的外觀設計， 整體線條流暢優美， 進氣格柵內部採用橫向鍍鉻條裝飾並與前大燈融為一體。
尾部凸起的小鴨尾設計十分動感， 整體車身長寬高分別為4862/1870/1447mm， 軸距為2841mm。
車身線條感十足， 感覺這是大眾最美的一次設計， 銀色的耳朵非常的搶眼， C柱採用了溜背設計， 三角窗的樣式也與之前不一樣了， 完全顛覆了人們對CC之前的感受。
搭載19英寸的10幅輪轂，
之前海外版的沒有配備天窗， 但國內消費者對於天窗的需求很高， 所以國產必須得有。
本次發佈會上國產新一代CC的內飾以及動力方面仍屬於保密狀態， 但預計與海外版車型大致保持一致。
I.D. VIZZION概念車
而作為大眾純電動家族——I.D.系列的第五位元成員， I.D.VIZZION也完成了亞洲首發， 其續航里程超過700km， 並配有Level 5級全自動駕駛技術。
外觀方面， 新車採用對開門結構， 並採用溜背式設計， 整體造型前衛時尚。 新車大燈尾部方面， 新車整體造型比較緊湊，
新車尺寸為5163×1947×1506mm， 軸距達到3100mm， 並採用4座佈局， 傳統的方向盤和儀錶盤均被取消， 而被“數字司機（digital chauffeur）”替代。
新車還搭載了Level 5級全自動駕駛技術可在行駛中實現自動駕駛、自動轉向與自動導航。
大眾I.D.VIZZION概念車搭載了兩台智慧電機，分別位於車輛前軸與後軸，能夠更好得實現四輪驅動。電動機綜合最大功率為225kW，鋰離子電池容量為111kWh，綜合續航里程達到700km，最高時速為180km/h。
總結：雖然我們此次無法知道全新一代CC的內飾造型以及動力方面的資訊，不過參考新邁騰，我們有理由相信全新CC將搭載2.0T高低功率兩款發動機總成系統。對於它的外形，知事君給滿分，完全對得起“最美大眾”的稱號。
新車還搭載了Level 5級全自動駕駛技術可在行駛中實現自動駕駛、自動轉向與自動導航。
大眾I.D.VIZZION概念車搭載了兩台智慧電機，分別位於車輛前軸與後軸，能夠更好得實現四輪驅動。電動機綜合最大功率為225kW，鋰離子電池容量為111kWh，綜合續航里程達到700km，最高時速為180km/h。
總結：雖然我們此次無法知道全新一代CC的內飾造型以及動力方面的資訊，不過參考新邁騰，我們有理由相信全新CC將搭載2.0T高低功率兩款發動機總成系統。對於它的外形，知事君給滿分，完全對得起“最美大眾”的稱號。