環保部發佈關於輕型車將於2020年7月1日強制執行國六排放以來， 各地區都積極回應， 紛紛出臺細則。
2019年1月1日起， 燃油車不達到國六標準不得上牌
4月2日， 深圳市率先發佈《徵求意見稿》， 要求深圳將於2018年7月1日起正式執行輕型柴油車國Ⅵ標準， 2019年1月1日起執行輕型汽油車國Ⅵ標準， 並且註冊登記或轉入的輕型車必須達到國Ⅵ標準。 這也就是說， 不達到國六排放標準的車輛將不能登記銷售！
特別值得關注的是， 《徵求意見稿》提到：“本通告所稱國Ⅵ標準指《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》（GB18352.6-2016）中的第六階段排放控制要求， 其中Ⅰ型試驗應符合6b限值要求。 ”這意味著深圳將跳過國六a直接實施輕型車國六b標準。
全國多省份已啟動國六標準， 將提前實施
前期環保部、國家質檢總局聯合發佈《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》， 設置國六a和國六b兩個排放限值方案， 分別於2020年7月1日和2023年7月1日實施。
此次深圳提前實施國六標準， 那麼在環保壓力下， 或許會很快有城市或地區迅速跟進， 尤其是京津冀等霧霾治理任務緊迫、已經全面供應國六汽柴油的地區。 據業內人士透露， 北京極有可能提前實施國六標準， 而且有可能是跳過國六a階段直接實施b階段。
目前， 河南省也已經開始國六油品升級， 預計於7月1日前， 河南全省的中國石化加油站， 都將提供“國六”標準機動車用油。
國六標準提前實施， 開啟全面純電動化序曲
深圳輕型車國六標準的實施， 或許是輕型商用車全面走向純電動化的序曲。
在國家大力發展新能源汽車的背景下， 對於改革開放的排頭兵深圳來說， 希望讓新能源汽車發展的步伐再快些。 在這種情況下， 一部分整車企業或許會放棄研發傳統國六輕型車產品， 進而轉攻新能源汽車產品。