4月22日， 任志強作為演講嘉賓出現在“2018諾亞財富房地產金融高峰論壇”上， 以北京華遠地產股份有限公司原董事長身份發表演講， 期間又說了很多對於房地產的觀點， 其中一個觀點就是：越出政策的地方房價越漲。 他強調了政策對於房價的影響， 融360說房君覺得政策帶來的房價上漲可能是一時的， 今天漲了， 明天還能跌回去， 重要的是我們要弄清楚影響樓市的長遠因素， 從而可以作為判斷城市房子值不值得買的參考依據。
人口流入足夠多+地區協同發展
一個城市的房子值不值得買， 首先取決於人口， 想想以往那些房價上漲的城市， 哪個不是靠人支撐起來的。 樓市前期的發展重點集中在高級別城市， 如首都北京、魔都上海、經濟特區深圳， 之後形成了以北京為中心的京津冀、上海為中心的長三角、深圳為中心的珠三角城市群,以及後來的一些副省級、直轄城市，
我們知道， 重點城市限購之後， 很多外溢的需求都流向了其周邊城市， 俗話說， 背靠大樹好乘涼， 未來的大趨勢就是， 中心城市帶動周邊小城市發展， 一方面是為了疏解人口， 另一方面是為了形成城市群， 讓城市之間協同發展。 過去十幾年裡， 中國一直致力從基於廉價勞動力的生產模式， 向在高生產率基礎上創造高附加值的創新模式轉變， 圍繞區域經濟的方式已經在進行了， 這將直接影響到之後的產業結構和人口流入。
上圖是三大城市群人口流入占比情況， 這三大城市圈近兩年房價都呈現過上漲的趨勢。
以京津冀的廊坊為例， 雖然近一年的房價在調整中， 但是長線看仍然潛力很大， 新機場的建設將帶動當地多種產業發展， 包括物流、機場補給、購物， 為當地民眾提供多種工作崗位， 也能吸引來自北京及周邊地區的人口流入。
再比如珠三角的東莞， 地處深圳、廣州、香港之間， 充分獲得了來自大城市的外溢資源， 不斷吸引人口流入， 2016年11月以前維持在相對穩定的水準， 之後在兩個月內就單價破萬， 2017年出現過小幅下跌， 但從去年5月份到現在仍保持上漲趨勢， 平均單價也維持在了每平米一萬多元， 當然， 這只是均價， 像一些地段好、品質佳的房子價格就更高了。
總之， 有人就會有需求， 需求足夠多， 房子才能流動起來， 起碼價值不會縮水太多， 這一點相當重要。 同時， 離核心城市近的城市比遠的更值得買， 比如在東莞買比在惠州、中山更好， 在廊坊比在張家口買好。
高鐵規劃密集發達
還有一點重要因素就是交通，尤其是高鐵密集發達地區，要說高鐵對房價的影響，還得提下城市圈之間的相互影響，高鐵縮短了城市間的通行時間，促進了人才、技術等各種資源的交流，沒錯，又是人。
下圖是三大城市圈高鐵主要線路及主要城市房價漲幅情況：
將房價5年漲幅超過30%的城市圖放大：
長沙房價5年漲幅35%，西安和鄭州房價5年漲幅都是38%，武漢房價5年漲幅41%，南京5年漲幅70%，合肥5年漲幅89%。以南京為例，根據當地的規劃，要在江北高新區建一座新的南京北站，將成為南京三大鐵路客運站之一，還是那句話，有高鐵的地方就會有人，有人就會有需求。
說了這麼多，融360說房君是想告訴大家：
一是買房要看城市的真實力，說白了就是有足夠的人流支撐，即便是買三四線城市的房子，也要選擇離大城市近的地區，大腿能抱得更緊。
二是買房別總盯著北上廣深不放了，很多城市都出了人才優惠政策，比如南京40歲以下本科學歷人員可以憑畢業證書辦理落戶，西安在校大學生憑學生證和身份證可以落戶等等，可選擇的地方多著呢。
高鐵規劃密集發達
還有一點重要因素就是交通，尤其是高鐵密集發達地區，要說高鐵對房價的影響，還得提下城市圈之間的相互影響，高鐵縮短了城市間的通行時間，促進了人才、技術等各種資源的交流，沒錯，又是人。
下圖是三大城市圈高鐵主要線路及主要城市房價漲幅情況：
將房價5年漲幅超過30%的城市圖放大：
長沙房價5年漲幅35%，西安和鄭州房價5年漲幅都是38%，武漢房價5年漲幅41%，南京5年漲幅70%，合肥5年漲幅89%。以南京為例，根據當地的規劃，要在江北高新區建一座新的南京北站，將成為南京三大鐵路客運站之一，還是那句話，有高鐵的地方就會有人，有人就會有需求。
說了這麼多，融360說房君是想告訴大家：
一是買房要看城市的真實力，說白了就是有足夠的人流支撐，即便是買三四線城市的房子，也要選擇離大城市近的地區，大腿能抱得更緊。
二是買房別總盯著北上廣深不放了，很多城市都出了人才優惠政策，比如南京40歲以下本科學歷人員可以憑畢業證書辦理落戶，西安在校大學生憑學生證和身份證可以落戶等等，可選擇的地方多著呢。