北京車展首日， 奇瑞全新車型瑞虎8正式上市， 新車共推出7款車型， 售價9.88萬元起， 與預售價相比， 起售價有所拉低， 新車採用了奇瑞最新的家族設計語言， 全系匹配1.5T發動機， 配置上最大的亮點在於搭載了奇瑞雄獅智雲系統。
先來說說新車有哪些亮點與不足？
前不久瑞虎8預售時天涯君已經為大家詳細說過瑞虎8的優缺點， 這裡簡單回顧一下：
亮點
一：基於T1X平臺打造， 融合了捷豹路虎技術。
二：“Life in Motion”設計語言， 外觀大氣時尚
三：雄獅·智雲系統加持， 擁有語音辨識、遠端控制、指紋識別/人臉識別認證。
四、內飾用料足質感佳
五、安全配置豐富， 全系標配博世ESP 9.3、智慧坡道起步輔助、陡坡緩降等配置。
不足
一、內飾缺乏設計感
二、未搭載1.6T發動機
外觀有逼格，
瑞虎8外觀上最大的亮點在於採用了奇瑞最新的“Life in motion”家族設計語言， 乍一看瑞虎8的外觀， 神似EXEED TX， “虎踞式”前臉運動感十足， 點陣式的前進氣格柵、“虎瞳”的前大燈造型不誇張但氣勢十足， 增強了前臉立體感和視覺穩定性。 而尾燈的造型設計可以說是整車外觀的點睛之處， 回紋的家族式造型頗具辨識度， 在視覺上也營造了拉伸效果， 更加大氣美觀。 車身尺寸方面， 新車長寬高分別為4700/1860/1746mm,軸距為2710mm,介於中型SUV和緊湊型SUV之間， 內部空間優化也很合理， 有5座和7座供消費者選擇， 全車44處儲物空間和前後4個USB介面， 後備箱擁有最大1930L的容積。
內飾的設計簡單來說精緻有餘設計不足， 採用了鍍鉻元素和大面積軟材質來營造質感， 9英寸觸控屏、7英寸液晶儀錶盤也營造了不錯的科技感， 當然缺點就是設計感不足， 特別是中控屏右側的空調出風口略顯扎眼。
配置：雄獅智雲系統是最大亮點
瑞虎8的配置也比較豐富，除了全系標配博世ESP 9.3、智慧坡道起步輔助、陡坡緩降外，還配備了自動大燈、LED日間行車燈、電子手刹、自動駐車、定速巡航、全景影像、電動尾門、車道偏離預警等配置，最大的亮點在於新車搭載了奇瑞剛剛發佈的雄獅智雲系統，擁有與科大訊飛合作的智慧語音辨識功能，普通話識別正確率幾乎是100%,還支持32種方言，能夠實現導航、娛樂音樂、天窗、尾門等多種方式的控制，還有指紋識別和人臉識別控制功能，對年輕人來說有致命的吸引力。
動力有遺憾
動力方面，瑞虎8全系搭載1.5T發動機，匹配6MT/6DCT變速箱，最大輸出功率為108kW，峰值扭矩則210N•m，動力總成方面主要是機油兼顧動力和油耗的考量，當然作為奇瑞的全新旗艦車型，沒有搭載奇瑞的1.6T發動機，多少有點遺憾。
總結：
在瑞虎8上可以看到奇瑞在設計、車型定位上做了很多改變和突破，新車在產品力上沒有明顯的短板，售價也很有誠意，也更讓人期待它上市後的市場表現。
配置：雄獅智雲系統是最大亮點
瑞虎8的配置也比較豐富，除了全系標配博世ESP 9.3、智慧坡道起步輔助、陡坡緩降外，還配備了自動大燈、LED日間行車燈、電子手刹、自動駐車、定速巡航、全景影像、電動尾門、車道偏離預警等配置，最大的亮點在於新車搭載了奇瑞剛剛發佈的雄獅智雲系統，擁有與科大訊飛合作的智慧語音辨識功能，普通話識別正確率幾乎是100%,還支持32種方言，能夠實現導航、娛樂音樂、天窗、尾門等多種方式的控制，還有指紋識別和人臉識別控制功能，對年輕人來說有致命的吸引力。
動力有遺憾
動力方面，瑞虎8全系搭載1.5T發動機，匹配6MT/6DCT變速箱，最大輸出功率為108kW，峰值扭矩則210N•m，動力總成方面主要是機油兼顧動力和油耗的考量，當然作為奇瑞的全新旗艦車型，沒有搭載奇瑞的1.6T發動機，多少有點遺憾。
總結：
在瑞虎8上可以看到奇瑞在設計、車型定位上做了很多改變和突破，新車在產品力上沒有明顯的短板，售價也很有誠意，也更讓人期待它上市後的市場表現。