說到在國內市場中， 日系車在國內的佔有率和銷量其實都不錯。 尤其是那些家用車， 在市場中還是很受青睞的。 但是， 說到日系的豪華品牌， 雷克薩斯， 英菲尼迪， 謳歌在國內的整體表現就差很多了。 尤其是英菲尼迪和謳歌， 可以說已經到邊緣化了。
而咱們今天要說的是雷克薩斯旗下的一款入門級車型， 雷克薩斯ES。 這款車型， 都知道， 其實已經有好幾年沒有進行換代了， 雖然說銷量一般吧， 但是這款車的價格還是很堅挺的。 優惠幅度甚至， 現在還不如奧迪A4L， 寶馬3系等等。 不過， 慶倖的是， 在北京車展上， 雷克薩斯ES進行了全新換代。 不管是外觀， 還是內飾都進行了改變。
在造型上， 可以看出， 新車在前臉的變化很大， 使用了雷克薩斯家族最新的紡錘式進氣格柵， 此外， 在車身尺寸上進行了加長， 加高， 加寬。 而在軸距上的變化也很明顯， 達到了2870mm。 總的來說， 視覺體驗的話， 就是特別犀利， 特別有視覺衝擊力。 前臉的個性， 尾部的溜背設計， 可以說， 給整款車型都增加了運動感。 不過， 對於年輕人來說或許是喜歡， 但是對於一些喜歡中庸的消費者， 或許就不這麼認為了。
在內飾上， 這款車也是採用了全新的設計， 尤其讓我們感到驚喜的是， 在方向盤的後方， 使用的是LFA式的旋鈕和液晶儀錶盤。 此外， 懸浮式的中控屏和按鍵佈局， 都經過了重新的設計， 能夠看出這款車整體的視覺感受非常出色。 再加上， 軸距的加長， 也給這款車增加了實用性。
在動力上， 國內市場中， 應該會搭載一款2.5L的自然吸氣發動攻擊， 與之匹配8AT變速箱， 也會搭載一款ES300h混動系統。
總的來說， 這款車在國內上市後， 取得出色銷量的幾率其實不是很大。 尤其是雷克薩斯堅持不國產， 在價格上沒有太大優惠， 再加上比較殺馬特的造型， 很多網友說， 30萬多還是老老實實選擇奧迪A4L吧！