【太平洋汽車網 2018北京車展】在第15屆北京車展上, 雷諾攜旗下全新純電動概念車——EZ-GO亮相展臺, 該車是一款基於自動共用出行、無人駕駛理念打造的電動車。 它可以穿梭於城鎮及近郊, 一次最多可以同時運載6名乘客, 該車未來將應用到城市公共交通領域。 此外, 今年時值雷諾品牌120周年, 雷諾老爺車Type A與雷諾科雷嘉、科雷傲的120周年限量版也將同台亮相。
這款概念車全車流暢的線條與毫無明顯接縫的設計,
概念車被限制在50km/h的最高車速, 此外, 該車具有4級自動駕駛能力。 另外, 如果發生事故, 車輛還可以通過其本身或通過與監控中心的連接而進入安全空間。
今年時值雷諾品牌120周年紀念, 官方在中國這一全球移動出行風向標的前沿陣地, 與東風汽車致力於打造最富激情和活力的主流合資車企,將以電動化、智慧化、互聯化為方向,以堅定的步伐邁向“2022願景”的宏大目標,致力於到2022年實現年銷量40萬台,為中國用戶創造更美好的生活與未來。
至於動力方面,官方並未有任何表示。但目前在日產-雷諾-三菱聯盟內部,比較成熟的純電平臺只有CMF-A平臺,所以編者猜測這款概念車至少應該部分出自該平臺之手,而從其不超過的50km/h的最高時速,以及城鄉之間通勤的功能判斷,其電池組的容量應該不會超過50kWh。(圖&攝:太平洋汽車網前方報導團/文:太平洋汽車網 刁國安)
與東風汽車致力於打造最富激情和活力的主流合資車企,將以電動化、智慧化、互聯化為方向,以堅定的步伐邁向“2022願景”的宏大目標,致力於到2022年實現年銷量40萬台,為中國用戶創造更美好的生活與未來。至於動力方面,官方並未有任何表示。但目前在日產-雷諾-三菱聯盟內部,比較成熟的純電平臺只有CMF-A平臺,所以編者猜測這款概念車至少應該部分出自該平臺之手,而從其不超過的50km/h的最高時速,以及城鄉之間通勤的功能判斷,其電池組的容量應該不會超過50kWh。(圖&攝:太平洋汽車網前方報導團/文:太平洋汽車網 刁國安)