提速降費 多式聯運物流園將於5月底正式開建

多式聯運物流園鳥瞰圖

蘭州晚報訊從城關區出發， 沿著西行線前行， 到新城橋頭向南拐彎， 經過一個鐵路橋洞， 便進入蘭州國際港務區。 在規模初現的甘肅（蘭州）國際陸港保稅物流中心B型項目對面， 幾個月前還有建築物矗立的土地， 已經成了一片平整的土地……這裡將建起全國首批多式聯運示範工程——蘭州國際港務區多式聯運物流園。

蘭州國際港務區多式聯運物流園是全國首批多式聯運示範工程，

為港務區“五大核心功能”項目之一， 將擁有鐵路、公路、水路、航空“多位一體”的多式聯運智慧物流資訊系統， 是全國性的物流中心。 專案占地面積511.7畝， 總建築面積24.94萬平方米， 總投資約23.55億元。 主要建設物流通道設施、智慧化裝卸與轉運、資訊平臺等7大工程。

“蘭黔線、蘭新線在蘭州國際港務區內貫通， 連霍高速、京藏高速等交通要道在這裡彙集， 蘭州中川機場距離港務區僅40公里。 ”望著平整的工地， 蘭州國際港務區多式聯運物流園項目相關負責人王先生告訴記者， 這裡非常適合成為“公鐵聯運”、“鐵鐵聯運”的多式聯運聚集地和結合點， “對於一路向西的人們和物資來說， 這裡就是中轉站和加油站”。 的確，

隨著國內民航貨運業務邊界的不斷延伸， 高鐵線路的不斷加強以及跨境電商等的影響， 既有的運輸格局正在被“重塑”， 多式聯運物流園已經成為全國物流業的一個大趨勢。

“多式聯運可以達到降費提速的效果。 ”王先生說， “舉個例子， 對於咱們普通百姓來說， 現在海淘產品， 要經過不同的轉運管道， 不僅速度慢， 而且費用也高， 而多式聯運物流園建成後， 所有的轉運過程都在物流園內完成， 不僅縮短了運送時間， 而且還降低了運費。 ”按照規劃， 物流園將依託蘭州國際港務區， 立足蘭州、覆蓋甘寧青、輻射亞歐， 建設面向氧化鋁、金屬製品、化工產品、建材製品、機械設備、農副產品、輕工產品等大宗商品作為主要物流業務對象，

集產業物流、物流服務為一體的綜合型示範物流園區。 建成之後， 將極大地吸引沿線各省區跨境商貿物流企業， 提升蘭州市承載吸附能力， 突顯蘭州西北地方重要中心城市的地位與作用。

“現在正在對已完成徵收的土地進行場地平整施工， 預計5月底建築工程就可以開始施工了。 ”據項目方介紹， 多式聯運物流園項目計畫於2019年建成投入使用。