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黑科技成了標配 北汽全新純電動SUV官圖發佈!

文/小易汽車 Zoy(覆蓋100萬讀者的汽車觀察)

這裡有最全面的汽車資訊!這裡有最新鮮的新車速遞!同時這裡也有最八卦的汽車小編!雖然不敢說能給想買車的你保證有多麼專業的看法, 但絕對可以是你和你小夥伴茶餘飯後的談資!

【年內量產 北汽新能源EX3概念車預告圖發佈!】日前, 北汽新能源官方發佈了一張EX3 Concept的官方預告圖。 EX3概念車預示著全新純電動小型SUV北汽新能源EX3的設計, 而後者將於今年年內上市。 據悉, 新車主打跨界風格, 還將搭載Feeling you智慧環境感知系統, 並可實現智慧且人性化的語音交交互操作。

從預告圖來看, 北汽新能源EX3 Concept將擁有飄逸的前燈組線條, 三道杠式日行燈燈帶與前臉的U型大嘴相呼應, 使整個前臉連貫一體, 看上去非常個性。 此外, EX3 Concept還將採用攝像頭式後視鏡, 這也是概念車常用的設計項目。 北汽新能源官方表示, EX3 Concept在內飾設計方面將強調高科技交互集成帶來的簡潔風格,

提供扁平化的環繞式儀錶台、大尺寸曲面螢幕, 以及人機交互系統。 車內將配備All in one智慧旋鈕, 整合自動鎖、身份認證、一鍵啟動、多模式螢幕控制等功能。 此外, EX3 Concept還搭載了Feeling you智慧環境感知系統, 可以識別車主, 並根據車主所在位置提供伴隨式車外環繞燈光照明。

★★

【內飾更精彩 國產賓士A級三廂正式發佈!】日前, 賓士正式發佈國產A級三廂版, 這也是三廂版賓士A級首次公開亮相, 新車定位於豪華品牌緊湊型轎車, 今後將與國產奧迪A3以及國產寶馬1系三廂互為競爭對手。

此次的三廂A級是以國產身份進入到國內的車型, 從車頭部分的造型來看, 前臉部分與進口版的兩廂A級沒有本質區別, 側面造型和車尾區別較大, 尾燈採用了三角形的樣式與車頭部分的LED日行燈呼應, 整體造型較為運動。

★★★

外觀方面, WEY P8繼承了WEY品牌家族設計語言, 其車身側面與車尾設計都與WEY VV7車型差異不大, 並保留了雙邊共四出排氣凸顯運動氣息。 但在外觀設計上, 該車的前格柵尺寸十分誇張, 並且由於插電混動功能性需要, 在前翼子板位置增設了充電介面, 這些都是與WEY VV7不一樣的地方, 新車長寬高分別為4760/1931/1655mm, 軸距2950mm, 僅僅比WEY VV7短了5mm的車身長度。

★★★★

【充電時間縮短 ABB推出大功率快充設備!】充電速度一直以來都被當成是電動車發展的一大阻礙,

日前ABB電器產品事業部展示了一種快充設備, 最大功率為350kw, 充電5分鐘, 就可為電動車增加100公里以上的續航里程。

在德國漢諾威工業博覽會上, ABB展示了型號為Terra HP的電動車快充設備, 最大功率為350kw, 只需充電12分鐘, 可謂電動車增加續航里程300公里。 Terra HP十分適用于高速公路服務區和加油站等場所, 其電流設計可以既給400V的電動車充電,也可以滿足800V電動車的充電電壓。目前公共直流充電樁的功率大多在30-60kw之間,國內有些特斯拉超級充電樁,直流充電樁的充電功率可達125kw,而保時捷即將要推出的純電動車型Mission E,就將採用800V的快充系統,該車就可以在ABB的Terra HP快充設備上,實現超級快充,真正做到充電5分鐘,行駛百公里。

★★★★★

【寶馬計畫針對不同車型研發多種尺寸電池!】據悉,寶馬為了照顧到為了旗下不同類型純電動車的車身高度以及配重,或將開發不同尺寸的電池組來應用到SUV、轎車以及跑車車型中,從而保證像純電動跑車這樣的產品仍然能夠擁有和傳統跑車一樣的外觀線條。

改變電池組的尺寸將對新能源汽車的整車設計起到積極作用,其將會對動力傳統系統和車輛重心等技術部分產生影響,也能夠讓車型的設計更具合理性。例如在SUV車型和轎車車型中應用到的電池尺寸高度是不同的,從而保證轎車能夠有更低的車身和更好的比例。寶馬計畫在2021年時推出多尺寸的鋰離子電池組,並將其作為集團電氣化戰略的第五階段,而在2024年寶馬將基於多尺寸電池組推出旗艦級的純電動跑車,其內部型號暫定為“i9”。

商務合作請聯繫!微信 : bj20180906 QQ:421317453

其電流設計可以既給400V的電動車充電,也可以滿足800V電動車的充電電壓。目前公共直流充電樁的功率大多在30-60kw之間,國內有些特斯拉超級充電樁,直流充電樁的充電功率可達125kw,而保時捷即將要推出的純電動車型Mission E,就將採用800V的快充系統,該車就可以在ABB的Terra HP快充設備上,實現超級快充,真正做到充電5分鐘,行駛百公里。

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【寶馬計畫針對不同車型研發多種尺寸電池!】據悉,寶馬為了照顧到為了旗下不同類型純電動車的車身高度以及配重,或將開發不同尺寸的電池組來應用到SUV、轎車以及跑車車型中,從而保證像純電動跑車這樣的產品仍然能夠擁有和傳統跑車一樣的外觀線條。

改變電池組的尺寸將對新能源汽車的整車設計起到積極作用,其將會對動力傳統系統和車輛重心等技術部分產生影響,也能夠讓車型的設計更具合理性。例如在SUV車型和轎車車型中應用到的電池尺寸高度是不同的,從而保證轎車能夠有更低的車身和更好的比例。寶馬計畫在2021年時推出多尺寸的鋰離子電池組,並將其作為集團電氣化戰略的第五階段,而在2024年寶馬將基於多尺寸電池組推出旗艦級的純電動跑車,其內部型號暫定為“i9”。

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