聊起購車， 二十萬一直是人們最為關注的一個價位。 同時也是一個十分尷尬的價位。 在這個價位中， 你可以買的到配置豐富的B級車， 也可以咬咬牙夠到入門級的豪華車。 同時二十萬也是車輛品質的一個分水嶺， 二十萬以上的豪華車都或多或少的開始有了自己的品牌溢價。 但是值得肯定的是， 二十萬價位的價格， 值得挑選的好車實在太多了。
在大眾的傳統印象中， 二十多萬買輛車人們第一想到的應該是大眾邁騰、帕薩特， 別克君威、君越， 日系三劍客這幾款佔據市場主流的B級車。 而市場認可程度較高的豪華車A4，
富豪S60L
外觀方面， 2018款富豪S60L進取版採用全新前臉造型， 進氣格柵由橫置鍍鉻裝飾改為直瀑式格柵。 車身側面線條流暢， 一條腰線貫穿頭尾， 車窗周圍有銀色鍍鉻裝飾， 車頂配有鯊魚鰭天線。 尾部尾燈採用不規則造型設計， 底部為雙邊共兩出的排氣佈局。
內飾方面變化不大， 中控依舊是帶有許多繁雜的按鈕。 2018款S60L進取版全系標配City Safety城市安全系統、IAQS車內空氣品質系統和CZIS主動式座艙清潔系統， 能過濾95%的PM2.5顆粒。 並在駕乘者進入車輛之前自動清潔車內空氣。 前後一體式側氣簾、前排座位側部安全氣囊、前排頭頸保護系統和側面撞擊保護系統。
動力方面， 該車將繼續搭載1.5T和2.0T兩款發動機， 其中1.5T發動機（即T3）最大功率152馬力， 2.0T發動機最大功率為190馬力（低功率版， 即T4）和245馬力（高功率版， 即T5）， 傳動系統匹配的是6速手自一體（T3/T4車型）或8速手自一體變速箱（T5車型）。
相較於已經換代的Ｓ９０而言， Ｓ６０Ｌ的外觀並有那麼的年輕和科技， 但是整體協調的內飾設計和車輛不俗的安全配置使其也成為一個性價比極高的選擇。 目前該車的終端優惠為８萬元左右， 入門車型僅需２０萬。
凱迪拉克ATS-L
從車身外觀來看， 凱迪拉克ＡＴＳ－Ｌ從來都是運動的代名詞。 車身鑽石切割棱角分明。 車身周圍大面積鍍鉻裝飾的採用， 以及鑽石之淚的大燈設計都在時刻都在提醒著人們這輛美系豪華車的定位。
內飾的用料一直是美系車可圈可點的地方， 凱迪拉克內飾的檯面上都用了合成皮革， 中控採用了鋼琴烤漆的處理可謂是檔次感十足。 全系標配防爆輪胎、一鍵啟動、無鑰匙進入以及BOSE音響可說的上是誠意滿滿， 即使是最低配也基本夠用。
動力是凱迪拉克最吸引人的地方，搭載2.0T渦輪增壓發動機。最大馬力有279匹，最大扭矩高達400牛米，百公里加速只要6.2秒，百公里制動也只要28米，各方面的資料表現非常完美，可以算的上是運動的標杆。
得益於凱迪拉克最近的以價格換銷量的政策，現在這款ＡＴＳ－Ｌ的終端優惠巨大，最低配的車型裸車優惠後僅需２１萬。
英菲尼迪Q50L
外觀來看，作為一款豪華中型運動轎車，與大多數造型風格沉穩保守的德系競爭對手不同。英菲尼迪設計風格偏向于激進前衛，引擎蓋上隆起的線條很有肌肉感，蜂窩狀的進氣格柵和鷹眼狀的LED前大燈這些都符合它運動的特徵，C柱月牙形彎角和流線的尾燈設計配合它車身優美的腰線，有讓它除了運動感之外多了一份優雅。
內飾的設計語言上源于海浪的設計無處不在，車內的中控台尤為如此。而中控臺上採用了雙屏的設計風格，這套智慧雙觸屏人機交互系統Infiniti InTouch系統將顯示資訊和功能操作兩大職能區分開來，使用中更易上手。
動力總成依舊是那個2.0T（211匹、155kw、350N/m）配7AT變速器。操控才是英菲尼迪的核心賣點，而Q50L的核心除了前置後驅和與賓士同氣連枝的發動機之外，升級了的DAS線控轉向系統才重點。這套系統的最大特點就在於切斷了轉向系統的機械連結，改用“電信號”方式取而代之。這樣的轉向系統能使得轉向反應速度更快，增加舒適性。
目前英菲尼迪Ｑ５０Ｌ終端優惠後的價格在２３萬左右。
小編有言
動力是凱迪拉克最吸引人的地方，搭載2.0T渦輪增壓發動機。最大馬力有279匹，最大扭矩高達400牛米，百公里加速只要6.2秒，百公里制動也只要28米，各方面的資料表現非常完美，可以算的上是運動的標杆。
得益於凱迪拉克最近的以價格換銷量的政策，現在這款ＡＴＳ－Ｌ的終端優惠巨大，最低配的車型裸車優惠後僅需２１萬。
英菲尼迪Q50L
外觀來看，作為一款豪華中型運動轎車，與大多數造型風格沉穩保守的德系競爭對手不同。英菲尼迪設計風格偏向于激進前衛，引擎蓋上隆起的線條很有肌肉感，蜂窩狀的進氣格柵和鷹眼狀的LED前大燈這些都符合它運動的特徵，C柱月牙形彎角和流線的尾燈設計配合它車身優美的腰線，有讓它除了運動感之外多了一份優雅。
內飾的設計語言上源于海浪的設計無處不在，車內的中控台尤為如此。而中控臺上採用了雙屏的設計風格，這套智慧雙觸屏人機交互系統Infiniti InTouch系統將顯示資訊和功能操作兩大職能區分開來，使用中更易上手。
動力總成依舊是那個2.0T（211匹、155kw、350N/m）配7AT變速器。操控才是英菲尼迪的核心賣點，而Q50L的核心除了前置後驅和與賓士同氣連枝的發動機之外，升級了的DAS線控轉向系統才重點。這套系統的最大特點就在於切斷了轉向系統的機械連結，改用“電信號”方式取而代之。這樣的轉向系統能使得轉向反應速度更快，增加舒適性。
目前英菲尼迪Ｑ５０Ｌ終端優惠後的價格在２３萬左右。
小編有言