被思域逼急了！一代神車復活四輪獨懸配8AT僅11萬買啥卡羅拉

早在30年前， 別說賓士寶馬， 買輛桑塔納都是政府部門或者成功商人的專屬， 平民百姓可望不可即。 而如今擁有一台車已經成為再平常不過的事， 滿大街同質化的車型處處皆是， 像朗逸、軒逸、卡羅拉平均每天分別就要產出1000多台。 但往往就是人人都有的東西反而顯得不稀奇， 尤其是同質化極為的時代， 所以像本田思域這樣轎跑造型， 主打運動性能， 特徵明顯的車型逐漸成為新寵， 一度加價難求， 火爆異常。

​一方面可能是廠能的原因， 另一方面也有可能是本田玩饑餓行銷手段， 思域一度火爆到一車難求的程度， 讓很多車企都急紅了眼。 而我們今天介紹的新車——全新一代福克斯， 當年也憑時尚的造型和運動化的操控性能， 紅極一時， 火熱程度不輸當今思域， 不過福克斯更為厚道的是其不加價， 且滿滿的貨源供應， 更是造就了曾經年銷40萬台的輝煌業績， 如今換裝來襲， 專治思域加價難求。 被思域逼急了！一代神車復活， 四輪獨懸配8AT， 僅11萬買啥卡羅拉。
​全新福克斯採用家族最新設計語言， 扁平化的前臉設計， 有效降低風阻， 提高性能， 六邊形進氣格柵經過熏黑網格處理， 質感得到很好的提升， 凸起的兩側LED大燈， 中置靚麗日行燈， 亮起時極具辨識度。 側面微微溜背的車頂設計， 前低後高的腰線塑造， 大尺寸花瓣式運動輪轂配合紅色刹車卡鉗， 渲染出極強的運動氣息。
​尾部配套擾流板的小鴨尾設計， 突出的後保杆， 以及單邊雙出的圓形排氣管， 進一步強化了新車的運動性能感。 尺寸方面， 長寬高分別為4552/1823/1468mm， 軸距2701mm， 相比現款在長度和軸距上都有了不少程度的加大， 乘坐空間完全不輸同級對手。
​新款福克斯在內飾打造上有了全新的改變， 相比現款更加科技動感， 與外觀的時尚運動相呼應， 非常討當下年輕消費人群的喜歡。 全新設計的懸浮式中控大屏， 搭載福特最新一代SYNC3.0智慧網聯作業系統， 以及旋鈕式換擋機構取代傳統換擋趕， 都讓人眼前一亮。 此外， 新車還將搭載無線手機充電、碰撞預警、主動刹車、自我調整巡航、盲點監測、車道偏離預警和自動駐車的高科技裝配， 極為先進厚道。
​​動力上，全新福克斯將搭載1.0T和1.5T兩款渦輪增壓發動機，動力性能相比現款1.5T有了較大幅度的提升，帶來更加暢快淋漓的操控感，傳動系統將匹配8擋手自一體變速器。底盤依然保持了現款優秀的前麥弗遜式和後多連杆式運動專屬四輪獨立懸架系統，再加上運動化的底盤系統調校，使得新車擁有幾近完美的駕駛操控感。預計11萬起的售價，相信憑藉新車極具視覺衝擊力的造型和科技的功能配備，以及專業運動化的動力底盤調校，火爆異常的思域或許該降降溫度。你們還喜歡福克斯嗎？那款曾經每個年輕人都想擁有的神車。

​​動力上，全新福克斯將搭載1.0T和1.5T兩款渦輪增壓發動機，動力性能相比現款1.5T有了較大幅度的提升，帶來更加暢快淋漓的操控感，傳動系統將匹配8擋手自一體變速器。底盤依然保持了現款優秀的前麥弗遜式和後多連杆式運動專屬四輪獨立懸架系統，再加上運動化的底盤系統調校，使得新車擁有幾近完美的駕駛操控感。預計11萬起的售價，相信憑藉新車極具視覺衝擊力的造型和科技的功能配備，以及專業運動化的動力底盤調校，火爆異常的思域或許該降降溫度。你們還喜歡福克斯嗎？那款曾經每個年輕人都想擁有的神車。