現代索納塔，
和雅閣、帕薩特一樣曾經都是中年男性最喜歡的3款車之一。
可是時過境遷，
雅閣還是雅閣，
帕薩特也依舊堅挺，
只有最索納塔似乎消沉了。
高不過雖然已經不復當年的輝煌，
但不得不承認第九代索納塔2.0T GLS智慧型絕對是一款不可多得的優品車。
曾和帕薩特比肩，
今被國產車逼急眼，
降4萬，
混成最慘B級車！國產車的崛起很大程度上造成了韓系車的低迷，
本身就受“薩德”的影響，
如今更是降價無人買單，
成最慘B級車。
從外觀上看，
第九代索納塔顏值還是不錯的，
前臉的弧度處理奠定了整輛車的流線感。
傳統現代的前隔柵設計更了整輛車一種平穩看的感覺。
當時相比第八代，
第九代大燈的造型讓第九代具有了第八代沒有的激進感。
尤其讓人感到喜歡的是尾部的處理，
那種流線的美感真的是非常棒。
至於內飾，
則顯得中規中矩，
畢竟索納塔的消費受眾的定位決定了整輛車間接成熟的基調，
整個內飾說好聽點是透露出年代感的內飾，
說不好聽點就是絲毫沒有潮流氣息。
該有的都有，
也都不出眾，
不過大概中年朋友就是喜歡這種低調簡潔的感覺。
唯一的亮點大概就是操作按鍵設置的還是蠻有層次性的吧。
前面的屬性都是中規中矩，
唯一一個算是優勢的地方來了，
索納塔九代搭載的是一台2.0T渦輪增壓發動機，
最大功率可達241馬力，
所以在動力而言，
這輛車在同級別無疑是非常出色的，
傳動方面則是匹配的6速手自一體變速箱，
平穩性和動力性兼具。
總的來說，
這款車的亮點和不足其實都是一個地方。
那就是中規中矩，
不論是外觀還是內飾，
都是中規中矩，
沒有大錯也沒有什麼出眾的亮點。雖然動力在同價位是佼佼者，可惜的是消費者似乎並不買帳，畢竟現在的中年人也是越來越與時俱進了不是。
沒有大錯也沒有什麼出眾的亮點。雖然動力在同價位是佼佼者，可惜的是消費者似乎並不買帳，畢竟現在的中年人也是越來越與時俱進了不是。
