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以前盼不到寶馬X3國產,現在不僅成真,還讓人難以抉擇

擠身亞洲重要國際車展之列的2018北京車展, 已於2018年4月25日正式開展, 而深耕中國市場的寶馬集團, 自然也不輕易放過這場汽車盛宴, 先前預告的寶馬 i最新作品iX3 Concept、華晨寶馬國產的新一代X3車系, 是外界所關注的兩大焦點所在, 而其他一系列SUV型的X系列大軍、概念車以及電動車等亦皆是一應俱全, 可以說是來勢洶洶。

經過神秘保密、開展前幾天才正式預告全球首發的iX3 Concept, 在4月25日2018北京車展開展正式與世人見面。

電動動力搭載市售車系, iX3 Concept全球首發

自從寶馬集團于2011創立專攻電動車的寶馬 i品牌後, 陸續推出的i3、i8車型都是品牌專門打造的電動車車款, 不過隨著全球電動車競爭日益激烈, 顯然寶馬 i品牌也將會有不一樣的規劃, 純電動產品將陸續擴張到品牌現有車系, 不僅僅即將登場的iNext、i4車型, 以及擔綱i電動車品牌前導的i3與i8, 此次寶馬選在中國北京車展首演的iX3 Concept,

或許可以替寶馬 i品牌未來的發展做出一些解釋, 更多i純電動產品可望自現有車系進行衍生, 提供成為車系更多元的動力選項。

iX3 Concept的出現, 代表著寶馬將把i品牌中的技術, 陸續導入旗下市售車款, 讓其下車系選擇更加豐富多元。

也就是說, 以旗下X3 SUV型為基礎打造的iX3 Concept, 將會是寶馬專注於i品牌後, 將i品牌獨有的技術導入寶馬一般市售車型上的表徵。 原廠也表示iX3將會在2020年由華晨寶馬進行量產事宜、後續也將會推出一系列iX的電動SUV型。

新一代X3為基礎、5代eDrive導入

從外形可以很明顯地看出, iX3 Concept是以X3為基礎打造的電動SAVSUV版本, 大致上都相同的設計, 除了換上的新式水箱罩設計, 將品牌經典雙腎型水箱罩中間加以連接, 也許能夠由此窺視未來iX系列車型的設計方向。

並且導入最新第5代eDrive技術, 動力輸出可達最大270匹馬力、最大續航里程可達400公里等, 可以說是品牌電動科技發展的展現。

從外觀來看, iX3 Concept很明顯是以X3為基礎打造的電動SUV型, 並且換上了新式水箱罩設計, 暗示了未來iX車系的設計方向。

驅動方面, iX3 Concept導入最新第5代eDrive技術, 動力輸出可達最大270匹馬力、最大續航里程可達400公里。

實現在地生產, X3車系不再進口

除了iX3 Concept之外, 寶馬展場另一焦點便是全新一代的X3 SUV系。 在寶馬的SUV型X系列當中, 上有X5、下有X1的X3車系, 一直都屬於較主流的車身尺碼, 而自然市場關注度也相當高昂, 自從2017年6月時第3代全新X3在美國發表、國內消費者也終於可以跟X3有更進一步的接觸, 不過與歷代X3車型不同, 第3代X3以國產之姿登陸中國市場, 由華晨寶馬于瀋陽工廠生產、試圖以國產化的姿態, 因應在地化趨勢並讓價格更具優勢。

第3代X3自從2017年6月於美國全球首發後, 也陸續於世界各地上市, 而也即將以國產車身份之姿登陸中國市場。

空間維持既有優勢, 暫無長軸版本

而想必說到近幾年寶馬於中國生產的車型, 如X1、5系等車款, 都有一款特別的身份「L」, 也就是為了符合中國消費者的喜好, 將軸距拉長的車型, 比如X1 L車系就從原本的2,670mm拉長110mm至2,780mm, 以最直覺的方式提升後座乘坐空間。 不過這次X3並沒有要來這套!因為其軸距為2,865mm, 乘坐空間本已屬於級別中前段班的表現,這也使得新一代X3將以最原汁原味的方式,於中國生產上市。

於中國生產的新一代X3,這次並未進行軸距拉長的動作,原因乃是其軸距本以長達2865mm,空間表現相當不俗。

寶馬 iDrive 6.0系統,科技配備滿載

至於配備部分,顯而易見的是全數碼化儀錶盤的12.3寸、中央10.25寸的大螢幕,前者整合了行車資訊、後者則導入了品牌最新的iDrive 6.0資訊娛樂系統,並且能以語音辨識、螢幕觸控以及手勢控制等進行操作,使用上更人性化。其餘像是ConnectedDrive互聯駕駛服務、前後方停車警示系統、360度環景輔助攝影、自動停車輔助系統等安全科技配備,亦列在配備清單中。

科技配備亦完整的導入中國國產版本的X3,包含像是iDrive 6.0系統、ConnectedDrive互聯駕駛服務等,皆列在配備清單之中。

X4亞洲首演、X2、X7概念車及電動車同台展示

最後,同台登場的還有亞洲首演的X4、中國首發的X2、X7概念車、8系概念車、2系 AT以及電動車款i Vision Dynamics等車款,提供相當豐富的更新產品線給當地市場,也能展現出寶馬原廠對於中國汽車市場的重視以及野心。

乘坐空間本已屬於級別中前段班的表現,這也使得新一代X3將以最原汁原味的方式,於中國生產上市。

於中國生產的新一代X3,這次並未進行軸距拉長的動作,原因乃是其軸距本以長達2865mm,空間表現相當不俗。

寶馬 iDrive 6.0系統,科技配備滿載

至於配備部分,顯而易見的是全數碼化儀錶盤的12.3寸、中央10.25寸的大螢幕,前者整合了行車資訊、後者則導入了品牌最新的iDrive 6.0資訊娛樂系統,並且能以語音辨識、螢幕觸控以及手勢控制等進行操作,使用上更人性化。其餘像是ConnectedDrive互聯駕駛服務、前後方停車警示系統、360度環景輔助攝影、自動停車輔助系統等安全科技配備,亦列在配備清單中。

科技配備亦完整的導入中國國產版本的X3,包含像是iDrive 6.0系統、ConnectedDrive互聯駕駛服務等,皆列在配備清單之中。

X4亞洲首演、X2、X7概念車及電動車同台展示

最後,同台登場的還有亞洲首演的X4、中國首發的X2、X7概念車、8系概念車、2系 AT以及電動車款i Vision Dynamics等車款,提供相當豐富的更新產品線給當地市場,也能展現出寶馬原廠對於中國汽車市場的重視以及野心。

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