雲度新能源汽車目前擁有π1和π3兩款SUV車型， 根據新車規劃， 企業將重磅打造旗下第三款全新SUV產品——雲度π7。 在第十五屆北京車展上， 雲度新能源副總經理吳貴新與網通社進行了深入的溝通， 他表示：“此次雲度π7實現全球首發， 是此次北京車展雲度展臺最大的看點。 不遠的將來， 人們會進入一個全新的汽車消費時代， 即更多的消費者開始追求一台如手機終端般的智慧座駕， 讓行車用車也能如移動終端般簡單、易用卻又不失駕駛樂趣。 ”
網通社：作為造車新勢力， 此次是雲度汽車首次參加北京車展， 可以簡單介紹下雲度此次參展的主題和陣容嗎？
吳貴新：此次雲度參展的主題是“新π生活， 如7而至”， 這與本屆北京國際車展的主題-“定義汽車新生活”， 可謂不謀而合。 本次北京車展， 雲度新能源將攜全球首發的雲度π7， 和π1、π3以及概念車X-π在內的全明星產品矩陣共同亮相。
網通社：可以簡單介紹下雲度π7的市場定位嗎？
吳貴新：得益於雲度專為電動車正向開發的全新平臺以及達到2710mm的跨級軸距， 雲度π7的駕乘空間遙遙領先同級， 完勝由傳統燃油車改制的電動車產品。 車身尺寸超過4米6， 這將是一款雲度全新的旗艦產品，
網通社：在北京車展上首發亮相的π7， 有哪些亮點可以簡單介紹下嗎？
吳貴新：此次雲度π7實現全球首發， 是此次北京車展雲度展臺最大的看點。 不遠的將來， 人們會進入一個全新的汽車消費時代， 即更多的消費者開始追求一台如手機終端般的智慧座駕， 讓行車用車也能如移動終端般簡單、易用卻又不失駕駛樂趣。 可以社交、分享並表達個性。 雲度π7正是秉持這樣的設計初衷精心打造的。
具體來說， 雲度π7的造型設計， 輕量化車身、全套L3級智慧駕駛輔助系統、C-NCAP五星安全標準設計以及它的科技配備，
網通社：據瞭解， 雲度π7所搭載的L3級自動駕駛技術已經在福建湄洲島上獲得實踐應用？可以具體談談這方面的情況嗎？
吳貴新：目前， 雲度已掌握了自動駕駛的開發環境、感測器配置、標定方法及系統架構方案等技術， 並在雲度工廠所在地實現了多台車輛的試運行， 這是雲度無人駕駛技術研發的開始。 在福建著名的媽祖故鄉-湄洲島， 我們也正在打造中國乃至全球第一個智慧網聯無人駕駛特色小島示範區。
專案大概在三年左右， 會分兩到三個階段的目標， 從電動化開始， 智慧化到無人駕駛。 此外， 我們還實現了與中國移動合作， 在湄洲島將會率先部署中國移動5G基站。有了5G基站的話，這樣我們可以減少在雷射雷達上的投入，達到車輛道路行駛識別度的系統要求。通過這些積累實踐，不論是雲度π7還是將來的其他產品，都會共用雲度在無人駕駛技術研發上的成果。
網通社：作為造車新勢力，雲度最大的優勢是什麼？（與傳統車企相比，新造車勢力的特點是什麼？）
吳貴新：作為新能源行業的新兵，雲度在過去3年能創造“雲度-雲速度”，主要依靠以下四大優勢：
一，產品優勢。在所有電動車的消費關注因素中，安全性、產品體驗和符合趨勢的造型三者幾乎並駕齊驅，而市場上大部分的電動車產品都是基於傳統燃油車改造而來，舊瓶裝新酒，這顯然與雲度要帶給消費者的電動出行體驗背道而馳。作為造車新勢力，雲度新能源所有產品都完全正向開發，產品體驗具有非常大的優勢。
二，運營優勢。雲度作為深度混合制經營企業，在股東的充分授權下，具有高效、靈活的經營機制，民營資本和國有資本的完美融合，充分發揮各自的優勢，成就強大的競爭力。同時經營層骨幹擁有期權，集體目標與個人目標一致向前，充滿活力。
三，開發效率優勢。雲度研發團隊人員占比超過30%，具備豐富汽車經驗的寶貴人才，帶來了電池、電機、電控和智慧互聯等核心技術的高起點和快速的繼續開發能力。公司的研發能力在2年內可以達到和國內主流車企新能源汽車相當的技術水準，但在成本和速度方面會超越國內主流車企；再有2-3年時間，我們將建立更加強大的研發和支援團隊（大於500人），在新能源汽車領域內向國際高水準邁進。
四，技術優勢。雲度掌握了新能源汽車開發包括整車集成、動力電池、電機驅動、整車控制、智慧互聯、輕量化等從總體設計、代碼開發到測試的全過程核心技術能力。以動力電池為例，雲度掌握電池管理系統核心演算法、智慧溫控和充電技術、輕量化以及系統集成技術，具有完備的設計、模擬、試製、驗證能力，通過與省內優質的電芯供應商CATL強強聯合，打造業界領先、能量密度≥140Wh/kg、整車續航超過400km的電池PACK。在此基礎上，持續在結構、熱管理、電池管理等領域進行技術反覆運算，開發整包能量密度≥160Wh/kg、寬溫度、全氣候的智慧電池系統。
網通社：有人說中國新能源汽車在全球都處在領先地位，能否結合雲度實際談一下？
吳貴新：就雲度來看，雲度現已掌握了新能源汽車開發包括整車集成、動力電池、電機驅動、整車控制、智慧互聯、輕量化等從總體設計、代碼開發到測試的全過程核心技術能力。年產6.5萬台的智慧製造純電動SUV生產基地，已具備新能源汽車沖焊塗總生產能力，具備了試製試驗驗證能力及配套PACK生產能力。同時項目將新引進新能源電池、電機、電控等核心電動化零部件和輕量化材料等高新技術戰略合作配套企業，使得新能源關鍵零部件的生產屬地化，培育一條新的新能源汽車產業鏈。我相信中國新能源汽車的前景一定非常好，雲度將與更多同道者一起，為推動中國新能源汽車產業的進一步發展和完善，貢獻自己的力量。
（圖/文 網通社 劉楠）
在湄洲島將會率先部署中國移動5G基站。有了5G基站的話，這樣我們可以減少在雷射雷達上的投入，達到車輛道路行駛識別度的系統要求。通過這些積累實踐，不論是雲度π7還是將來的其他產品，都會共用雲度在無人駕駛技術研發上的成果。網通社：作為造車新勢力，雲度最大的優勢是什麼？（與傳統車企相比，新造車勢力的特點是什麼？）
吳貴新：作為新能源行業的新兵，雲度在過去3年能創造“雲度-雲速度”，主要依靠以下四大優勢：
一，產品優勢。在所有電動車的消費關注因素中，安全性、產品體驗和符合趨勢的造型三者幾乎並駕齊驅，而市場上大部分的電動車產品都是基於傳統燃油車改造而來，舊瓶裝新酒，這顯然與雲度要帶給消費者的電動出行體驗背道而馳。作為造車新勢力，雲度新能源所有產品都完全正向開發，產品體驗具有非常大的優勢。
二，運營優勢。雲度作為深度混合制經營企業，在股東的充分授權下，具有高效、靈活的經營機制，民營資本和國有資本的完美融合，充分發揮各自的優勢，成就強大的競爭力。同時經營層骨幹擁有期權，集體目標與個人目標一致向前，充滿活力。
三，開發效率優勢。雲度研發團隊人員占比超過30%，具備豐富汽車經驗的寶貴人才，帶來了電池、電機、電控和智慧互聯等核心技術的高起點和快速的繼續開發能力。公司的研發能力在2年內可以達到和國內主流車企新能源汽車相當的技術水準，但在成本和速度方面會超越國內主流車企；再有2-3年時間，我們將建立更加強大的研發和支援團隊（大於500人），在新能源汽車領域內向國際高水準邁進。
四，技術優勢。雲度掌握了新能源汽車開發包括整車集成、動力電池、電機驅動、整車控制、智慧互聯、輕量化等從總體設計、代碼開發到測試的全過程核心技術能力。以動力電池為例，雲度掌握電池管理系統核心演算法、智慧溫控和充電技術、輕量化以及系統集成技術，具有完備的設計、模擬、試製、驗證能力，通過與省內優質的電芯供應商CATL強強聯合，打造業界領先、能量密度≥140Wh/kg、整車續航超過400km的電池PACK。在此基礎上，持續在結構、熱管理、電池管理等領域進行技術反覆運算，開發整包能量密度≥160Wh/kg、寬溫度、全氣候的智慧電池系統。
網通社：有人說中國新能源汽車在全球都處在領先地位，能否結合雲度實際談一下？
吳貴新：就雲度來看，雲度現已掌握了新能源汽車開發包括整車集成、動力電池、電機驅動、整車控制、智慧互聯、輕量化等從總體設計、代碼開發到測試的全過程核心技術能力。年產6.5萬台的智慧製造純電動SUV生產基地，已具備新能源汽車沖焊塗總生產能力，具備了試製試驗驗證能力及配套PACK生產能力。同時項目將新引進新能源電池、電機、電控等核心電動化零部件和輕量化材料等高新技術戰略合作配套企業，使得新能源關鍵零部件的生產屬地化，培育一條新的新能源汽車產業鏈。我相信中國新能源汽車的前景一定非常好，雲度將與更多同道者一起，為推動中國新能源汽車產業的進一步發展和完善，貢獻自己的力量。
（圖/文 網通社 劉楠）