兩年一屆的北京車展於今天開幕， 在參展的百餘款新車和上千款車型中， 究竟有哪些首次讓你一睹芳容（首次亮相）？哪些代表科技未來（概念車）？哪些老當益壯（換代車型）？又有哪些趕在車展資訊浪潮來臨前搶先發佈， 在展館中讓消費者持幣待購？
《汽車公社》按照首次亮相車型、概念車、上市車和已發售車型這一粗略分類， 為在展館裡“跑斷腿”的汽車行業從業者、媒體老師們和消費者們做個簡單攻略。
閃亮登場型
廣汽豐田C-HR
與一汽豐田奕澤一樣， 廣汽豐田C-HR也脫胎於海外版C-HR車型， 為豐田TNGA架構第一款SUV，
廣汽豐田C-HR會搭載Dynamic Force系列2.0L自然吸氣發動機， 這台發動機最大功率能達到126kW，
一汽豐田奕澤IZOA國內亮相
一汽豐田奕澤IZOA在國內首次亮相， 外型時尚動感， 定位於小型SUV車型， 長寬高分別為4405/1795/1565mm， 軸距為2640mm。 動力方面， 搭載2.0L自然吸氣發動機， 最大輸出功率為126kW,熱效率高達40%， 匹配Direct Shift-CVT無級變速箱。
奕澤IZOA脫胎于豐田TNGA架構下首款SUV車型C-HR， 與廣汽豐田的C-HR為兄弟車型。 海外版在日本、歐洲、北美等地上市後， 立即受到廣泛的關注和認可， 各地銷量迅速走高， 可以說競爭力相當強， 將於今年6月份上市。
廣汽三菱Eclipse Cross 國內首發
三菱Eclipse Cross取名于當年三菱那款著名的四座跑車Eclipse， 在如今SUV熱下， 則成為一款跨界SUV的名字。 此前曾在美國、日本等國家地區進行了發售， 如今則由廣汽三菱國產。
三菱Eclipse Cross外觀動感， 內飾精緻， 且有豐富的科技配置。 長寬高分別為4405mm/1805mm/1685mm， 軸距為2670mm。 動力首次採用1.5T發動機， 而且三菱在EVO時代有雄厚的積澱， 未來表現值得期待。
廣汽傳祺GM6全球首發
繼2017年12月發佈GM8後， GM6為廣汽傳祺的第二款MPV車型， 在設計理念上， 運用傳祺i-lounge概念車穩中有動、威猛大氣的設計語言， 淋漓盡致抒發了“心動、型動”的情感訴求。 動力系統部分預計將和我們此前曝光的第二代傳祺GS5一樣， 採用全新的1.5TG DI渦輪增壓、缸內直噴發動機， 動力性能方面要優於現有的1.5T機型， 能夠媲美傳祺GS7的1.8T機型， 同時擁有更好的燃油經濟性。
GM6車型要麼是2+2+2的六座車型， 要麼就是2+2+3的七座設定， 將與GM8形成優勢互補的強勢組合， 充分滿足消費者對MPV車型的不同需求。
雲度π7 全球亮相
雲度新能源將正式發佈旗下第三款SUV車型π7， 預計會採用一套全新的設計語言， 前格柵會採用U型的鍍鉻裝飾， 中央為品牌LOGO。π7的尺寸和定位應該是高於π1和π3。據悉，未來該車將搭載L3級的全套自動輔助駕駛系統。
2017年10月10日，雲度正式向市場推出了旗下的首款車型——雲度π1，新車共推出200km和330km兩種續航版本的4款車型，補貼後該車售價區間為7.49萬元-11.49萬元，這也是造車新勢力當中第一款市場化的車型，隨即又推出了π3。
前途K20全球亮相
繼純電動跑車K50之後，前途汽車將亮相一款小型純電動車k20，新車採用雙門雙座設計，整體線條簡潔圓潤；前臉採用封閉式設計並帶有鍍鉻飾條點綴，兩側LED燈帶式頭燈組進行熏黑處理，整體辨識度較高。此外，這款車還配備無人機。
牧馬人換代國內首發
全新一代牧馬人外觀延續了經典的七孔格柵和圓形車頭燈造型，但在內飾方面有較大改變。一改往日簡陋的內飾，全新一代牧馬人採用了第四代Uconnect 8.4+7雙液晶人機交互系統，集成Apple CarPlay和Google Android Auto。
動力方面，全新一代牧馬人搭載2.0T發動機，與阿爾法·羅密歐Giulia上的那台系出同門，最大輸出功率268馬力，峰值扭矩400N·m，匹配采埃孚的8速自動變速箱，並搭載有Command-Trac4x4分動箱控制的全時四驅。
馬自達CX-8
“Mazda CX-8”是馬自達日本SUV產品群中的旗艦車型，作為一款多人乘用車，“Mazda CX-8”為期望同時擁有優異駕乘性能和卓越車型外觀的用戶帶來了全新的購車選擇——全新三排座跨界SUV。
“Mazda CX-8”自去年12月在日本上市以來，訂單數已超20,000台，並在以30-40歲為核心年齡段的用戶中大受好評。此次，馬自達將攜“Mazda CX-8”來到中國，這也是該車型首次在日本以外市場進行展示，借此次北京國際車展的大好契機，馬自達將會為來自國內外的廣大媒體和消費者們隆重介紹這款全新SUV車型。
一汽-大眾CC國內亮相
海外的大眾CC換代後已經更名為Arteon，而國產Arteon車型則依然保留大眾CC的車名。4月23日晚，一汽-大眾投產的新一代CC國內首發，並將於8月上市。造型基本與海外Arteon保持一致，棱角比現款車型更加分明，側面、腰線和尾部則非常動感，符合轎跑的定位。車身尺寸方面，新車車身長寬高分別為4862mm（增加了R-Line套件的車身長度為4864mm）/1870mm/1447mm，軸距為2841mm。兩款不同調校的2.0T發動機供消費者選擇，其中高功率版車型的最大功率為162kW(220PS)，低功率版車型的最大功率為137kW(186PS)。傳動匹配7速DSG雙離合變速箱。
奧迪Q5L換代亮相
全新一代奧迪Q5已於海外上市，國產車型將基本與海外版車型保持一致，外觀一改上一代的圓潤柔和，變得有些淩厲，針對中國市場的需求，新車對軸距進行了加長處理。新車長寬高分別為4765mm/1893mm/1659mm，軸距2908mm，軸距相比海外版車型加長了88毫米，與現款國產Q5相比軸距加長101毫米。全系搭載2.0T發動機，配合7DCT變速箱，而非以往的8AT變速箱，預計四驅Quattro為標配。一旦上市就會迎來與寶馬X3和賓士GLC的鏖戰。
北汽全新一代紳寶X55
繼2017年在上海車展亮相後，北汽紳寶X55再次現身。1.5T+CVT/6MT的黃金動力組合與英國米拉賽車級底盤完美匹配，帶來同級領先的操控質感。紳寶X55將於2018年第三季度上市。
東風雪鐵龍C4 AIRCROSS國內首秀
繼SUV天逸之後，東風雪鐵龍又一款全球車型C4 AIRCROSS迎來國內首秀。新車目標人群定位年輕消費者，用豐富的車身色彩來彰顯年輕人的個性訴求，並搭載“斑馬系統”，成為國內首款配備該系統的合資品牌SUV。C4 AIRCROSS車身長寬高4275mm/1765mm/1637mm，軸距2655mm，比國外版有所加長，也給車內帶來舒適寬大的乘坐空間。
領克02國內首發
繼3月底在荷蘭阿姆斯特丹全球首發亮相後，領克即將在國內迎來首秀。領克02依然延續了領克01的設計風格，採用了分體式大燈、上下對稱中網格柵、能量晶體式尾燈以及車頂和C柱的撞色設計等。但由於其跨界SUV的定位，02相比之下變得又低又款，更具動感。長寬高為4448mm/1890mm/1528mm，軸距為2734mm。
同樣，領克02也基於吉利和富豪聯合開發的CMA平臺，動力上搭載了2.0T以及擁有高低功率的1.5T發動機，最大馬力分別為190匹、179匹和156匹，傳動系統匹配6擋手動和7擋雙離合變速箱。
全新英菲尼迪QX50 中國首秀
與奧迪不同，引入國內的全新QX50並沒有進行加長，足夠原汁原味。除了車尾“東風英菲尼迪”的標識，這台國產QX50外觀上幾乎找不出與海外版的區別， 車身長寬高分別為4693/1903/1679mm，軸距為2800mm，離地間隙218mm，相比現款車型軸距減少了80mm，車身長度相應減少，寬度和高度有所增大，相比現款，像吹脹的氣球，更加飽滿。
新一代QX50搭載全新的VC-T 2.0T發動機，最大輸出功率為200kW（272PS），峰值扭矩達380N·m，匹配CVT變速箱。此外，新一代QX50配備英菲尼迪ProPILOT自動駕駛輔助技術，通過線控主動轉向系統（DAS）在0-130km/h的車速範圍內，為車輛提供輔助轉向、制動和加速等功能。
東風日產全新電動車
日產專門針對中國市場推出了一款純電動車，這款車延續了日產家族式的“V-motion”設計理念，前格柵採用閉合式設計，造型與聆風相似，兩側搭配大燈組，前臉科技感十足。動力方面，新車搭載了一台與聆風相同的永磁同步電機，體積較小，整車品質更輕，電池則採用了高能量密度的三元鋰電池。
全新賓士長軸距A級轎車全球首發
作為首款搭載梅賽德斯-賓士MBUX智慧人機交互系統的車型系列，它以人工智慧科技打造人性化用戶交互體驗；它還率先採用了賓士全新升級的設計語言，以前沿炫酷設計營造現代豪華感官體驗；以越級配置升級緊湊豪華轎車駕乘體驗，為細分市場開闢了嶄新格局。全新長軸距A級轎車將是我們和北汽集團攜手在北京賓士投產的第5款車型，也是又一款‘中國製造，專屬中國’的賓士車型。
國產寶馬X3首發
國產寶馬X3整體設計上延續了寶馬的家族設計，車頭採用雙腎式進氣格柵和開眼角大燈，霸氣十足，尺寸上，長寬高分別為4717mm/1891mm/1689mm，軸距2864mm，屬於中型SUV的範疇，超大的空間非常符合現在車友的需求；
動力上則搭載高低功率的2.0T發動機，最大功率分別為135kW和185KW，峰值扭矩達290Nm和350Nm，傳動系統方面則匹配8速手自一體變速箱，同時提供XDrive四驅系統。
未來前瞻型
廣汽傳祺Enverge概念車國內亮相
2018年1月，廣汽傳祺Enverge這款概念車曾在北美底特律車展展出，是廣汽集團專門針對北美市場研發的新能源概念車，動力方面，據稱電池容量為71kWh，續航可以達到595km，快充10分鐘，可行駛386km，車輛支援無線充電。
名爵全新SUV概念車MG X-motion Concept全球首秀
MG X-motion Concept，X代表MG所有極致的可能，是一秒驚豔的外觀，熱血湧動的性能，以及超級次元的智慧。作為極致造型、極致性能與極致智慧的混合體，MG X-motion Concept這個SUV“隊長”，毫無疑問將成為未來SUV市場的競爭標準。
在此之前，轎車全新名爵6就採用了MG X-motion Concept，取得了月銷過萬的好成績，在市場上深受好評。MG X-motion Concept以及量產車則將為名爵品牌帶來跑車SUV的新選擇。
榮威量產智慧汽車MARVEL X全球首秀
4月23日，在主題為“新時代·大創行”的第二屆汽車創行者大會上，上汽榮威發佈了“全球第一款量產智慧汽車”，榮威MARVEL X。
MARVEL X基於2017年榮威發佈的概念車“光之翼”Vision-E Concept。設計方面，榮威MARVEL X保留了概念車90%的設計。性能方面，榮威MARVEL X由專屬的電動車架構打造，並搭載i-Drive智慧全驅系統。服務上，榮威MARVEL X的用戶將享受線上線下一體的銷售服務網路、全透明視覺化服務流程。
北汽OFFSPACE全新B級轎車
紳寶B級車平臺的OFFSPACE全新B級轎車也將繼2017年上海車展首發之後，亮相新國展。不過，不同於之前的炫酷紫色，此次展出的將是銀色款，以“高級未來感”作為對其前瞻科技、智慧交互的最好詮釋。而據小編從側面瞭解，作為量產預告車型，該車其實已經不再停留於概念，而有望於今年年底實現量產。
車展發佈型
紅旗H5國內上市
今年一汽紅旗家族首次獨立參展，而作為新品牌戰略後紅旗的首款重磅B級車，紅旗H5也將正式上市。一反以往紅旗高高在上、莊嚴肅穆的定位，紅旗H5在外型、內飾和做工方面都更加時尚，搭載車載互聯系統，長寬高分別為4945/1845/1470mm，軸距為2875mm，在同級別中可謂尺寸不小。全系搭載一汽集團自主研發的1.8T發動機和，配合6AT變速箱。在本次車展，紅旗H5還接受私人定制。
海馬S5換代上市
新一代海馬S5，依然採用承載式車身，車身尺寸得到加長，長寬高達到4418/1823/1620mm，軸距為2630mm。在動力方面搭載1.6L、1.5T、1.2T GDI三款發動機，配合5MT、6MT、CVT、6AT和7DCT多種變速箱，共有七種動力。
以上動力中，1.2T和1.6T兩款發動機都是首次搭載在S5車型上，其中1.2T三缸渦輪增壓發動機的最大功率為102kW（138PS）。1.6T四缸渦輪增壓發動機採用了缸內直噴技術的最大功率為136kW（184PS）。
全新比亞迪唐
比亞迪全新一代唐已經於3月6日正式亮相，新車將于2018北京車展期間正式開啟預售，預計上市時間在2018年6-7月，預售價區間為35萬元-50萬元。全新一代唐最大的看點莫過於採用了全新“Dragon Face”設計語言，造型時尚、大氣與漂亮，而內飾更加簡潔且富有科技感，相較於上一代，全新一代唐取得了質的飛躍。
車身尺寸方面，全新一代唐長寬高分別為4870mm（+55mm）/1940mm（+65mm）/1720mm（-5mm）的車身，以及2820mm（+100mm）的軸距，除了車身高度以外其餘均有明顯的提高。動力方面，全新一代唐繼續採用2.0T插電式混動系統，系統綜合最大功率將超過368kW，其中高配車型百公里加速時間有望縮短至4.5秒。此外，全新一代唐還有純燃油版與純電動版，其中純燃油版將搭載一台2.0T發動機，最大功率151kW。
新長安CS75
長安新CS75搭載自動駕駛核心技術APA 4.0，繼CS55 IACC量產測試之後成為第二款自動駕駛核心技術的量產車型。
其他方面，車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4650/1850/1695（帶行李架高1705）mm，軸距為2700mm，與現款車型保持一致。新車搭載藍鯨1.5TGDI直噴增壓發動機，最大功率131kW，峰值扭矩265N·m，匹配第三代愛信6速手自一體變速箱，百公里油耗僅為6.5L，並全系標配智慧啟停以及三種駕駛模式。
吉利博瑞GE
博瑞GE主要為PHEV（插電混動）和MHEV（油電混動），代號為KC-2，可以說是博瑞的延續，與代號為KC-1的傳統燃油車新博瑞又有一定區別。整體上以“時光飛行器”為設計靈感，搭配更加激進的水滴漣漪進氣格柵，同時進氣格柵側面採用鯊魚嘴造型，整體內凹，給人咬合感的同時，增強車頭的運動氣息。由於是新能源車型，博瑞GE在後車門下沿標注了PHEV或MHEV的動力類型。
奇瑞瑞虎8上市
奇瑞瑞虎8在奇瑞品牌車型中定位較高，長寬高分別為4700/1860/1746mm，軸距為2710mm，介於中型SUV和緊湊型SUV之間。動力採用與瑞虎7類似的那款1.5T發動機，最大馬力為147Ps，峰值扭矩為210N·m，匹配6MT或6DCT變速箱。
日前，奇瑞公佈了瑞虎8的預售價，為10萬元-14.1萬元。瑞虎8打造於奇瑞的T1X模組化平臺，車內空間和通過性都還不錯。從尺寸和售價方面不難看出，瑞虎8主打大空間高性價比，從而對競品形成壓力。
富豪XC40 進口版正式上市
富豪XC40基於吉利和富豪聯合研發的平臺推出，定位在V40 Cross Country和富豪XC60之間，是一款緊湊型豪華SUV。外觀整體延續了XC60的簡潔風，但稍顯小巧，車身長寬高分別為4425/1863/1652mm，軸距為2702mm. 動力搭載一款1.5T三缸發動和一款2.0T四缸發動機，配合8AT變速箱。國產XC40將於7月份在台州路橋工廠投產。此外，搭載1.5T三缸發動機+電動機組成的插電混動版車型也將在2019年正式面世。
一汽-大眾探歌T-ROC
繼4月18日敲定官方中文名“探歌”後，一汽-大眾首款SUV T-ROC將亮相北京車展。造型上採用了“型格美學”的設計理念，向年輕人的審美品位靠攏。尺寸上國產後有所拉長，軸距加長後達2680mm，因此雖然是小型SUV的定位，卻直逼緊湊型SUV。
動力上，T-ROC採用了1.4T發動機，最大功率為150馬力（110千瓦），傳動方面將匹配7速DSG雙離合變速箱，同時高配車型還將匹配四驅系統。考慮到一汽-大眾一手轎車好牌，其首款SUV車型表現如何值得期待。
展示出售型
為了避免在北京車展上“紮堆”，也有不少車型選擇了提前上市，以提前分流媒體的傳播聲量。
第十代雅閣
在年輕化和運動化的潮流席捲整個汽車行業後，42年，歷經9代的雅閣也開始走“年輕化”路線。第十代雅閣採用本田家族風格的飛翼式前臉設計，將長前鼻造型與羽翼式LED前大燈連貫一體，營造出衝勁十足的速度感。
第十代雅閣全系均搭載1.5T發動機，但是分230TURBO和260TURB O兩個版本，分別替代上一代雅閣（ACCORD）2.4L和2.0L汽油版車型，大功率和最大扭矩均有提升，實現了全面升級的駕駛性能和高效燃油經濟性。260TURBO最大功率143kW/5500rpm，最大扭矩260N·m/1600-5000rpm；230TURBO最大功率130kW/6000rpm，最大扭矩230N·m/1500-3000rpm。
第十代雅閣已於4月16日在北京上市，市場指導價為16.98萬-22.98萬元，其中十代雅閣銳·混動版將于北京車展首發亮相，並於今年第三季度正式發佈。
奧迪A8L換代上市
作為奧迪品牌最為重要的旗艦車型，全新A8L在設計和科技方面都有一定引領作用。其設計靈感來自於遊艇，更加扁平化，標誌著奧迪未來的車型定位也更加年輕化。新採用兩塊顯示幕，可獨立運作，並出於安全考慮兩款螢幕都搭載了類似於“3D TOUCH”功能。搭載了一台3.0T V6渦輪增壓發動機，最大功率250千瓦，峰值扭矩500牛·米，與之匹配8速Tiptronic自動變速箱。
由於中國法規的限制，新A8L的AI功能套件，並未出現在中國版車型上。包括L3級自動駕駛、側面碰撞預先防護、手機遙控泊車、攝像頭偵測路面狀況並自動通知懸掛系統進行微調等等新技術。
JEEP大指揮官
Jeep大指揮官是廣汽菲克委託FCA集團針對中國消費者的用車專門打造的中大型7座SUV車型。車身尺寸為4873/1892/1738mm，動力全系採用2.0T+9AT組合，8款車型中有6款搭載了Jeep著名的四驅系統。Jeep大指揮官已于4月17日在寧波上市，官方指導價為27.98萬－40.98萬。其中四驅款的29.98萬元起。
中央為品牌LOGO。π7的尺寸和定位應該是高於π1和π3。據悉，未來該車將搭載L3級的全套自動輔助駕駛系統。
2017年10月10日，雲度正式向市場推出了旗下的首款車型——雲度π1，新車共推出200km和330km兩種續航版本的4款車型，補貼後該車售價區間為7.49萬元-11.49萬元，這也是造車新勢力當中第一款市場化的車型，隨即又推出了π3。
前途K20全球亮相
繼純電動跑車K50之後，前途汽車將亮相一款小型純電動車k20，新車採用雙門雙座設計，整體線條簡潔圓潤；前臉採用封閉式設計並帶有鍍鉻飾條點綴，兩側LED燈帶式頭燈組進行熏黑處理，整體辨識度較高。此外，這款車還配備無人機。
牧馬人換代國內首發
全新一代牧馬人外觀延續了經典的七孔格柵和圓形車頭燈造型，但在內飾方面有較大改變。一改往日簡陋的內飾，全新一代牧馬人採用了第四代Uconnect 8.4+7雙液晶人機交互系統，集成Apple CarPlay和Google Android Auto。
動力方面，全新一代牧馬人搭載2.0T發動機，與阿爾法·羅密歐Giulia上的那台系出同門，最大輸出功率268馬力，峰值扭矩400N·m，匹配采埃孚的8速自動變速箱，並搭載有Command-Trac4x4分動箱控制的全時四驅。
馬自達CX-8
“Mazda CX-8”是馬自達日本SUV產品群中的旗艦車型，作為一款多人乘用車，“Mazda CX-8”為期望同時擁有優異駕乘性能和卓越車型外觀的用戶帶來了全新的購車選擇——全新三排座跨界SUV。
“Mazda CX-8”自去年12月在日本上市以來，訂單數已超20,000台，並在以30-40歲為核心年齡段的用戶中大受好評。此次，馬自達將攜“Mazda CX-8”來到中國，這也是該車型首次在日本以外市場進行展示，借此次北京國際車展的大好契機，馬自達將會為來自國內外的廣大媒體和消費者們隆重介紹這款全新SUV車型。
一汽-大眾CC國內亮相
海外的大眾CC換代後已經更名為Arteon，而國產Arteon車型則依然保留大眾CC的車名。4月23日晚，一汽-大眾投產的新一代CC國內首發，並將於8月上市。造型基本與海外Arteon保持一致，棱角比現款車型更加分明，側面、腰線和尾部則非常動感，符合轎跑的定位。車身尺寸方面，新車車身長寬高分別為4862mm（增加了R-Line套件的車身長度為4864mm）/1870mm/1447mm，軸距為2841mm。兩款不同調校的2.0T發動機供消費者選擇，其中高功率版車型的最大功率為162kW(220PS)，低功率版車型的最大功率為137kW(186PS)。傳動匹配7速DSG雙離合變速箱。
奧迪Q5L換代亮相
全新一代奧迪Q5已於海外上市，國產車型將基本與海外版車型保持一致，外觀一改上一代的圓潤柔和，變得有些淩厲，針對中國市場的需求，新車對軸距進行了加長處理。新車長寬高分別為4765mm/1893mm/1659mm，軸距2908mm，軸距相比海外版車型加長了88毫米，與現款國產Q5相比軸距加長101毫米。全系搭載2.0T發動機，配合7DCT變速箱，而非以往的8AT變速箱，預計四驅Quattro為標配。一旦上市就會迎來與寶馬X3和賓士GLC的鏖戰。
北汽全新一代紳寶X55
繼2017年在上海車展亮相後，北汽紳寶X55再次現身。1.5T+CVT/6MT的黃金動力組合與英國米拉賽車級底盤完美匹配，帶來同級領先的操控質感。紳寶X55將於2018年第三季度上市。
東風雪鐵龍C4 AIRCROSS國內首秀
繼SUV天逸之後，東風雪鐵龍又一款全球車型C4 AIRCROSS迎來國內首秀。新車目標人群定位年輕消費者，用豐富的車身色彩來彰顯年輕人的個性訴求，並搭載“斑馬系統”，成為國內首款配備該系統的合資品牌SUV。C4 AIRCROSS車身長寬高4275mm/1765mm/1637mm，軸距2655mm，比國外版有所加長，也給車內帶來舒適寬大的乘坐空間。
領克02國內首發
繼3月底在荷蘭阿姆斯特丹全球首發亮相後，領克即將在國內迎來首秀。領克02依然延續了領克01的設計風格，採用了分體式大燈、上下對稱中網格柵、能量晶體式尾燈以及車頂和C柱的撞色設計等。但由於其跨界SUV的定位，02相比之下變得又低又款，更具動感。長寬高為4448mm/1890mm/1528mm，軸距為2734mm。
同樣，領克02也基於吉利和富豪聯合開發的CMA平臺，動力上搭載了2.0T以及擁有高低功率的1.5T發動機，最大馬力分別為190匹、179匹和156匹，傳動系統匹配6擋手動和7擋雙離合變速箱。
全新英菲尼迪QX50 中國首秀
與奧迪不同，引入國內的全新QX50並沒有進行加長，足夠原汁原味。除了車尾“東風英菲尼迪”的標識，這台國產QX50外觀上幾乎找不出與海外版的區別， 車身長寬高分別為4693/1903/1679mm，軸距為2800mm，離地間隙218mm，相比現款車型軸距減少了80mm，車身長度相應減少，寬度和高度有所增大，相比現款，像吹脹的氣球，更加飽滿。
新一代QX50搭載全新的VC-T 2.0T發動機，最大輸出功率為200kW（272PS），峰值扭矩達380N·m，匹配CVT變速箱。此外，新一代QX50配備英菲尼迪ProPILOT自動駕駛輔助技術，通過線控主動轉向系統（DAS）在0-130km/h的車速範圍內，為車輛提供輔助轉向、制動和加速等功能。
東風日產全新電動車
日產專門針對中國市場推出了一款純電動車，這款車延續了日產家族式的“V-motion”設計理念，前格柵採用閉合式設計，造型與聆風相似，兩側搭配大燈組，前臉科技感十足。動力方面，新車搭載了一台與聆風相同的永磁同步電機，體積較小，整車品質更輕，電池則採用了高能量密度的三元鋰電池。
全新賓士長軸距A級轎車全球首發
作為首款搭載梅賽德斯-賓士MBUX智慧人機交互系統的車型系列，它以人工智慧科技打造人性化用戶交互體驗；它還率先採用了賓士全新升級的設計語言，以前沿炫酷設計營造現代豪華感官體驗；以越級配置升級緊湊豪華轎車駕乘體驗，為細分市場開闢了嶄新格局。全新長軸距A級轎車將是我們和北汽集團攜手在北京賓士投產的第5款車型，也是又一款‘中國製造，專屬中國’的賓士車型。
國產寶馬X3首發
國產寶馬X3整體設計上延續了寶馬的家族設計，車頭採用雙腎式進氣格柵和開眼角大燈，霸氣十足，尺寸上，長寬高分別為4717mm/1891mm/1689mm，軸距2864mm，屬於中型SUV的範疇，超大的空間非常符合現在車友的需求；
動力上則搭載高低功率的2.0T發動機，最大功率分別為135kW和185KW，峰值扭矩達290Nm和350Nm，傳動系統方面則匹配8速手自一體變速箱，同時提供XDrive四驅系統。
未來前瞻型
廣汽傳祺Enverge概念車國內亮相
2018年1月，廣汽傳祺Enverge這款概念車曾在北美底特律車展展出，是廣汽集團專門針對北美市場研發的新能源概念車，動力方面，據稱電池容量為71kWh，續航可以達到595km，快充10分鐘，可行駛386km，車輛支援無線充電。
名爵全新SUV概念車MG X-motion Concept全球首秀
MG X-motion Concept，X代表MG所有極致的可能，是一秒驚豔的外觀，熱血湧動的性能，以及超級次元的智慧。作為極致造型、極致性能與極致智慧的混合體，MG X-motion Concept這個SUV“隊長”，毫無疑問將成為未來SUV市場的競爭標準。
在此之前，轎車全新名爵6就採用了MG X-motion Concept，取得了月銷過萬的好成績，在市場上深受好評。MG X-motion Concept以及量產車則將為名爵品牌帶來跑車SUV的新選擇。
榮威量產智慧汽車MARVEL X全球首秀
4月23日，在主題為“新時代·大創行”的第二屆汽車創行者大會上，上汽榮威發佈了“全球第一款量產智慧汽車”，榮威MARVEL X。
MARVEL X基於2017年榮威發佈的概念車“光之翼”Vision-E Concept。設計方面，榮威MARVEL X保留了概念車90%的設計。性能方面，榮威MARVEL X由專屬的電動車架構打造，並搭載i-Drive智慧全驅系統。服務上，榮威MARVEL X的用戶將享受線上線下一體的銷售服務網路、全透明視覺化服務流程。
北汽OFFSPACE全新B級轎車
紳寶B級車平臺的OFFSPACE全新B級轎車也將繼2017年上海車展首發之後，亮相新國展。不過，不同於之前的炫酷紫色，此次展出的將是銀色款，以“高級未來感”作為對其前瞻科技、智慧交互的最好詮釋。而據小編從側面瞭解，作為量產預告車型，該車其實已經不再停留於概念，而有望於今年年底實現量產。
車展發佈型
紅旗H5國內上市
今年一汽紅旗家族首次獨立參展，而作為新品牌戰略後紅旗的首款重磅B級車，紅旗H5也將正式上市。一反以往紅旗高高在上、莊嚴肅穆的定位，紅旗H5在外型、內飾和做工方面都更加時尚，搭載車載互聯系統，長寬高分別為4945/1845/1470mm，軸距為2875mm，在同級別中可謂尺寸不小。全系搭載一汽集團自主研發的1.8T發動機和，配合6AT變速箱。在本次車展，紅旗H5還接受私人定制。
海馬S5換代上市
新一代海馬S5，依然採用承載式車身，車身尺寸得到加長，長寬高達到4418/1823/1620mm，軸距為2630mm。在動力方面搭載1.6L、1.5T、1.2T GDI三款發動機，配合5MT、6MT、CVT、6AT和7DCT多種變速箱，共有七種動力。
以上動力中，1.2T和1.6T兩款發動機都是首次搭載在S5車型上，其中1.2T三缸渦輪增壓發動機的最大功率為102kW（138PS）。1.6T四缸渦輪增壓發動機採用了缸內直噴技術的最大功率為136kW（184PS）。
全新比亞迪唐
比亞迪全新一代唐已經於3月6日正式亮相，新車將于2018北京車展期間正式開啟預售，預計上市時間在2018年6-7月，預售價區間為35萬元-50萬元。全新一代唐最大的看點莫過於採用了全新“Dragon Face”設計語言，造型時尚、大氣與漂亮，而內飾更加簡潔且富有科技感，相較於上一代，全新一代唐取得了質的飛躍。
車身尺寸方面，全新一代唐長寬高分別為4870mm（+55mm）/1940mm（+65mm）/1720mm（-5mm）的車身，以及2820mm（+100mm）的軸距，除了車身高度以外其餘均有明顯的提高。動力方面，全新一代唐繼續採用2.0T插電式混動系統，系統綜合最大功率將超過368kW，其中高配車型百公里加速時間有望縮短至4.5秒。此外，全新一代唐還有純燃油版與純電動版，其中純燃油版將搭載一台2.0T發動機，最大功率151kW。
新長安CS75
長安新CS75搭載自動駕駛核心技術APA 4.0，繼CS55 IACC量產測試之後成為第二款自動駕駛核心技術的量產車型。
其他方面，車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4650/1850/1695（帶行李架高1705）mm，軸距為2700mm，與現款車型保持一致。新車搭載藍鯨1.5TGDI直噴增壓發動機，最大功率131kW，峰值扭矩265N·m，匹配第三代愛信6速手自一體變速箱，百公里油耗僅為6.5L，並全系標配智慧啟停以及三種駕駛模式。
吉利博瑞GE
博瑞GE主要為PHEV（插電混動）和MHEV（油電混動），代號為KC-2，可以說是博瑞的延續，與代號為KC-1的傳統燃油車新博瑞又有一定區別。整體上以“時光飛行器”為設計靈感，搭配更加激進的水滴漣漪進氣格柵，同時進氣格柵側面採用鯊魚嘴造型，整體內凹，給人咬合感的同時，增強車頭的運動氣息。由於是新能源車型，博瑞GE在後車門下沿標注了PHEV或MHEV的動力類型。
奇瑞瑞虎8上市
奇瑞瑞虎8在奇瑞品牌車型中定位較高，長寬高分別為4700/1860/1746mm，軸距為2710mm，介於中型SUV和緊湊型SUV之間。動力採用與瑞虎7類似的那款1.5T發動機，最大馬力為147Ps，峰值扭矩為210N·m，匹配6MT或6DCT變速箱。
日前，奇瑞公佈了瑞虎8的預售價，為10萬元-14.1萬元。瑞虎8打造於奇瑞的T1X模組化平臺，車內空間和通過性都還不錯。從尺寸和售價方面不難看出，瑞虎8主打大空間高性價比，從而對競品形成壓力。
富豪XC40 進口版正式上市
富豪XC40基於吉利和富豪聯合研發的平臺推出，定位在V40 Cross Country和富豪XC60之間，是一款緊湊型豪華SUV。外觀整體延續了XC60的簡潔風，但稍顯小巧，車身長寬高分別為4425/1863/1652mm，軸距為2702mm. 動力搭載一款1.5T三缸發動和一款2.0T四缸發動機，配合8AT變速箱。國產XC40將於7月份在台州路橋工廠投產。此外，搭載1.5T三缸發動機+電動機組成的插電混動版車型也將在2019年正式面世。
一汽-大眾探歌T-ROC
繼4月18日敲定官方中文名“探歌”後，一汽-大眾首款SUV T-ROC將亮相北京車展。造型上採用了“型格美學”的設計理念，向年輕人的審美品位靠攏。尺寸上國產後有所拉長，軸距加長後達2680mm，因此雖然是小型SUV的定位，卻直逼緊湊型SUV。
動力上，T-ROC採用了1.4T發動機，最大功率為150馬力（110千瓦），傳動方面將匹配7速DSG雙離合變速箱，同時高配車型還將匹配四驅系統。考慮到一汽-大眾一手轎車好牌，其首款SUV車型表現如何值得期待。
展示出售型
為了避免在北京車展上“紮堆”，也有不少車型選擇了提前上市，以提前分流媒體的傳播聲量。
第十代雅閣
在年輕化和運動化的潮流席捲整個汽車行業後，42年，歷經9代的雅閣也開始走“年輕化”路線。第十代雅閣採用本田家族風格的飛翼式前臉設計，將長前鼻造型與羽翼式LED前大燈連貫一體，營造出衝勁十足的速度感。
第十代雅閣全系均搭載1.5T發動機，但是分230TURBO和260TURB O兩個版本，分別替代上一代雅閣（ACCORD）2.4L和2.0L汽油版車型，大功率和最大扭矩均有提升，實現了全面升級的駕駛性能和高效燃油經濟性。260TURBO最大功率143kW/5500rpm，最大扭矩260N·m/1600-5000rpm；230TURBO最大功率130kW/6000rpm，最大扭矩230N·m/1500-3000rpm。
第十代雅閣已於4月16日在北京上市，市場指導價為16.98萬-22.98萬元，其中十代雅閣銳·混動版將于北京車展首發亮相，並於今年第三季度正式發佈。
奧迪A8L換代上市
作為奧迪品牌最為重要的旗艦車型，全新A8L在設計和科技方面都有一定引領作用。其設計靈感來自於遊艇，更加扁平化，標誌著奧迪未來的車型定位也更加年輕化。新採用兩塊顯示幕，可獨立運作，並出於安全考慮兩款螢幕都搭載了類似於“3D TOUCH”功能。搭載了一台3.0T V6渦輪增壓發動機，最大功率250千瓦，峰值扭矩500牛·米，與之匹配8速Tiptronic自動變速箱。
由於中國法規的限制，新A8L的AI功能套件，並未出現在中國版車型上。包括L3級自動駕駛、側面碰撞預先防護、手機遙控泊車、攝像頭偵測路面狀況並自動通知懸掛系統進行微調等等新技術。
JEEP大指揮官
Jeep大指揮官是廣汽菲克委託FCA集團針對中國消費者的用車專門打造的中大型7座SUV車型。車身尺寸為4873/1892/1738mm，動力全系採用2.0T+9AT組合，8款車型中有6款搭載了Jeep著名的四驅系統。Jeep大指揮官已于4月17日在寧波上市，官方指導價為27.98萬－40.98萬。其中四驅款的29.98萬元起。