現在是4月底， 距離315剛過去一個半月， 本來今年的315大家都以為在鬧機油門的本田CRV會上榜的， 但結果卻是大眾途銳躺了槍， 而本田CRV的廣告則在央視光明正大的滾動播放， 非常的刺眼！不過大眾途銳躺槍也在情理之中， 本田人家好歹還應付一下， 而大眾對於投訴問題一般都是死扛到底， 當年的DSG和速騰斷軸事件大眾都是這樣的處理態度。 而因為315的原因， 本田CRV雖然沒有上榜但是停售了， 所以今天我們就來說一說， 那些曾經上過315的車型， 如今都怎麼樣了。
大眾雙離合系
2013年的DSG事件可以說是對大眾的一次致命打擊， 甚至影響到今天還存在， 現在還是有很多人談雙離合色變。 在雙離合事件爆發之前， 大眾的高爾夫提車加價幾千塊是很正常的事情， 而1.4T搭配DSG也被封為黃金動力總成， 是大眾黨心中秒天秒地的存在。 在爆發了DSG雙離合缺陷被315點名之後， 大眾馬上進行了相關車型召回，
如今距離當年的315已經過去了5年了， 大眾基本上已經擺脫了當年的雙離合事件負面影響， 雖然現在大眾系很多車型都還是使用雙離合變速箱， 但是已經被大眾打磨得很完善了， 基本沒有出現過什麼大的負面新聞，
路虎攬勝極光
路虎極光當年也是一款神級的車型， 得益於非常出色的外觀設計， 這款車說是被瘋搶一點都不誇張， 本來就是五十萬級別的車而已， 竟然有人為了買這款車加價十幾萬， 相當的喪心病狂！而站得高就容易摔得慘， 輝煌之後的極光， 卻因為9AT變速箱的問題被315點名， 從此走進了低落的車生下半場。
在被315點名之後， 路虎馬上對極光進行了召回， 這讓路虎極光這款車的光環迅速被褪去， 而且後面這台車又經歷了被抄襲和國產化這兩件事， 銷量便從此一蹶不振， 如今甚至大降價都賣不動了， 前後待遇差別之大甚是讓人感慨。
江淮系
在2013年的時候， 除了大眾之外還有另外一個汽車品牌也榮登了315， 這個品牌就是江淮。 因為生產工藝和品控不過關， 江淮車系出現了大面積的鋼板生銹事件， 讓大家對這個品牌的品控和生產工藝產生了嚴重的不信任， 而江淮在被315點名之後，
現在的江淮， 雖然是自主品牌中的出口大戶， 但是在品控和生產工藝方面的口碑還是不太好， 旗下的王牌車型瑞風S3月銷也只保持在7000台左右。 不過， 雖然江淮的做工品控口碑不行， 但是在新能源方面江淮做得不錯， 大眾都拋來橄欖枝和江淮合作了。
其實行走江湖，沒有哪個汽車品牌是可以做到完全沒有負面沒有缺陷的，消費者其實更在乎的是廠家在面對自己的問題和缺陷的時候，是怎麼樣的處理態度，只要認真面對積極處理，消費者都是願意給出諒解的。
其實行走江湖，沒有哪個汽車品牌是可以做到完全沒有負面沒有缺陷的，消費者其實更在乎的是廠家在面對自己的問題和缺陷的時候，是怎麼樣的處理態度，只要認真面對積極處理，消費者都是願意給出諒解的。