全新一代A8L已經不是啥新鮮事了， 並且已經正式引入國內。 作為奧迪下一代8年的旗艦車型， 它的發佈引來了強烈關注。 這代A8L可以說是一次很大的進化， 涵蓋車內科技、三大硬體和外觀設計。
圖為新一代奧迪A8L， 六邊形中網變得很扁平卻棱角分明， 看起來像一輛轎跑。 對於S級和7系那種司機車來說， 奧迪完美規避了開D級車被誤會這種可能性。 對於自己開的車主來說， 明顯是新A8L要更合適。
車頭很扁平， 徹底消除了過去人們對奧迪的官車印象， 即使90後開著也沒什麼違和感。
指導價為93.78萬到130.98萬， 基本維持上代水準——但鑒於這代這麼強大的產品力， 可能降價幅度不會再那麼大了。
車長5302mm寬1945mm高1485mm， 軸距3128mm。 都快速升級到勞斯賓利的水準了， 相比于對手有很大優勢。
標配3.0T V6， 讓2.0T七系車主在風中後悔~另外這代A8L標配混動， 全系5.6秒破百。 甚至四驅都是標配， 可見奧迪全面抬高了D級車的標準——這不是賓士應該做的事嗎？
尾燈還採用了OLED技術， 可以根據周圍環境燈光智慧調節， 或者車主自訂， 這可是蘋果都沒本事生產的東西。
內飾滿眼看到的都是螢幕， 整體科技感沒的說。 總的來說這代A8L內飾完全超越自我了， 風格還是科技風， 但檔次感更接近蘭博基尼。
四幅多功能真皮方向盤， 款式算是完全換代了。
後排空間足夠寬敞，在空間上可以占上風，但是豪華感方面還是不夠“頂級”。
地板和頂棚都是翻毛皮，頭頂配備了雙天窗。
標配3.0 TFSI發動機+電動機，最大輸出340馬力，匹配的是8 Tiptronic變速箱。總的來說新一代奧迪A8L玩出了自己的格局，基本定義了新一代D級車。至於後期銷量，相信了很客觀。
後排空間足夠寬敞，在空間上可以占上風，但是豪華感方面還是不夠“頂級”。
地板和頂棚都是翻毛皮，頭頂配備了雙天窗。
標配3.0 TFSI發動機+電動機，最大輸出340馬力，匹配的是8 Tiptronic變速箱。總的來說新一代奧迪A8L玩出了自己的格局，基本定義了新一代D級車。至於後期銷量，相信了很客觀。